Ｒ３２ＧＴＲ フロントデフ破損/ＬＳＤオーバーホール

前回のファクター走行会でブローした白いオヤジさんのＲ３２ＧＴＲ

フロントＬＳＤのデフケース破損しています、、、、、

デフケースも新品で

ＬＳＤもオーバーホールを行ないイニシャルトルクもチェックです。

オイルパンも降ろしたついでにトラストの大容量タイプに変更。

レストアＳ３０ ＲＢ２６搭載へ

エンジン・ミッションの脱着のみ当店に御依頼いただいたＳ３０。

もう３年ほど前でしょうか、、、

３年前にエンジンを降ろし、その後はオーナーさんが業者さんの所へボディを持って行かれていましたが、

忘れていた頃に綺麗になって戻ってきました。

元はミッドナイトブルーでしたが今回はこの色。

サファリカラ―と言って社長世代には分かる色のようです(^^)

元々積んでいたこのＲＢ２６を載せるのですが、、、、、、

ボデーがいろんな業者さんの所を回ったせいか、簡単に元通りとはいかない状態になっていますが

ナカムラコースケが進めていきます。

その他にいろいろと加工も必要です。

ＧＷの御案内♪

気付けばもう今週で４月も終わり。

ＧＷに突入ですね。

ファクターの営業ですが、

カレンダーの赤印が休みになります。

ということで、

２９・３０日は休み。

１・２日の月・火曜日は営業しています。

そしてまた、３・４・５日は休み、

６日土曜日は営業しており、

７日の日曜日は休みとなります。

休みの間も店舗に居てる事も多いと思います。

連絡も取れますのでお気軽にご連絡いただければと思います(^^)/

よろしくお願いいたします！

静岡県 エンジンブローＢ１８Ｃ 修理＆チューンナップ！②

作業記事遅くなりました。

静岡県よりお預かりのＤＣ２インテグラタイプＲ。

エンジンブローで修理＆チューンナップのＢ１８Ｃ作業。

以前紹介したようにエンジンをバラして洗浄点検し、使える部分と交換が必要な部分を確認して進めていきました。

その続きをまとめて紹介していきます。

使えるヘッドをリフレッシュオーバーホール。

今回ポート研磨や燃焼室の加工も行なっています。

段付きの修正やバリ取り、表面の慣らしなどを気にしています。

あくまでやり過ぎずに手を加えていきます。

シール類などは全交換。

摺動部分のバリも修正。

　　

写真は撮れてませんが、大事なバルブ研磨にバルブ擦り合わせも行なっています。

そして腰下。

ブロックはボーリング加工

ＴＯＤＡの鍛造ピストン

オーバーサイズピストンです。

このピストンに合わせてシリンダーをボーリングしますので、

これでしっかりとクリアランスが出せます。

コンロッドとクランクはブローの為使えませんので交換です。

圧縮比を計算し、面研量やガスケットサイズを決めていきます。

必要な時は加工も行ない圧縮比を合わせていきます。

クランクシールなどシール類も全交換。

そしてオイルポンプ。

今回ＴＯＤＡの強化オイルポンプに交換します

見た目は純正と同じですがこれがＴＯＤＡの強化ポンプになります。

組み付けていきます。

マニホールド。

これらのエンジンまわりのパーツも洗浄して使用していきます。

今回、クラッチも新品交換！

使用するのはおすすめのＯＲＣ。

オグラクラッチです。

レリーズベアリングも専用の新品が付いていますので交換。

ちぎれていたマウント類も交換

ドライブシャフトも交換しています。

作業記事。

簡単ですが紹介させていただきました。

現在エンジンもかかり調子の良いインテグラタイプＲを感じております。

静岡のオーナー様、楽しみにしていてください(^^)

Ｓ２０００ドライカーボンハードトップ！！

赤黒のハマガキＳ２０００

念願のアミューズのハードトップ

ドライカーボン！

ナカムラコースケが手間をかけて仕上げていきます。

このドライカーボンハードトップ。

このままでは付けられません。

いろいろと付属品の取り付けが必要ですし、取付の加工も必要です。

楽しみにしていてください(^^)