めずらしい♪ロータリーエンジンＯＨ

なかなかファクターでは見慣れないロータリーエンジンですが、

ありがたい事でオーバーホールの御依頼をいただきました(^^)

めずらしいというだけで、

ロータリーエンジンのオーバーホールは今までにも作業はお受けしております。

今回はＦＣ３Ｓに搭載されているエンジン。

オーナー様も気にされているエンジンやエンジンまわりのパーツのリフレッシュ。

バラして点検してオーナーさんと相談です。

今回はローターとローターハウジングはまだまだ使用可能ですので再利用をします。

（この下のパーツがローターハウジングとローターです）

そしてサイドハウジング（フロントハウジング・インターミディエイトハウジング・リアハウジング）は

全て新品交換です。

（オーナー様には直接ご覧いただきましたが、写真は撮れてませんでした、、、、(^_^;)）

そしてシール類は消耗品ですので全て交換になります。

サイドシールやスプリング、

コーナーシールとスプリング、

アペックスシールとスプリング、

そしてオイルシールやスプリングなどなど、、、

あらゆる箇所にシールやＯリングなどがあり点数が多いのですが、全てのパーツを交換しないといけません。

サイドシールのクリアランスも、手作業で調整していきます。

アペックスシールは大事な部分で現在メーカーからは２分割しか販売されていないのですが、

オーナー様とも相談しせっかくですので、３分割加工したタイプをご用意出来ました(^^)

そしてこのアペックスシールをＷＰＣ処理！

これで強度があがりますし摩擦に対しても性能があがり耐久性も良くなります(^^)

そして組み付けていきますが、

ロータリーエンジンは間髪いれず一気に組み付けていきますので、

またまた写真が撮れていませんでした(^_^;)

組み上がり後の写真。

ちょっと色が黒いのが今回新品のサイドハウジングです。

間に挟まれているのがローターハウジングで、この中でローターが回ります。

（レシプロのお客様には見慣れないですね）

シールやガスケット類は全て新品交換。

水まわりのホースやオイルホースなども新品交換。

負圧のホースなどもシリコンホースなどを使用して交換。

状態の悪いパーツはこの際に交換しています。

メタリングポンプも交換しています(^^)

前後しますが、クラッチも交換しています。

メタルのシングルタイプです。

メーカーはオグラ、ＯＲＣです(^^)

ディスクの色が変わっているのはドライコートスプレーを吹き付けているからです。

焼きつき防止でジャダ―などを軽減します。

楽しみにされているオーナー様、

もうしばらくお待ちください(^^)/

１０月突入、走りたくなるシーズン♪

気付けば早いもので１０月突入です。

なかなか更新出来てません(^_^;)

店舗内では、

ＦＣ３ＳのＲＸ－７のロータリーエンジンオーバーホール作業、

部品点数が多く部品待ちがありますが進んでおります。

ロータリーエンジン

そして、Ｒ３３ＧＴＲのＲＢ２８エンジン。

新品ブロックでのオーバーホール。

そしてエンジン作業だけではありません。

修理やメンテナンス作業も。

これはランエボのアイドリング不調、、、、

これら以外にも詳細などそれぞれ更新させてもらいます(^_^;)

そして１０月はレースが続きます。

１０月２１・２２日は鈴鹿でＶＩＴＺレース関西シリーズ最終戦。

スーパーフォーミュラーの前座です。

そして翌週の１０月２９日は、

鈴鹿クラブマン

シビックワンメイクのＦＦＣクラスは今年４戦目のレース。

鈴鹿サーキット　東コースです。

そしてその翌週になる１１月５日は

岡山国際サーキットで

年に１回のチューニングカーのレースイベント。

チューニングフェスタが行われます。

デモカーのＲ３４ＧＴＲ、そしてお客様のチューニングカーが参加予定です。

その他にも、

お客様がそれぞれお考えいただいているプランなどもお聞きしておりそれらも楽しみです(^^)

そして涼しくなってきましたので、皆さん走りたいとお考えされてます(^^)

メンテナンスや相談など気軽にご連絡ください(^^)/

車に優しいシーズン到来です♪

ファクターの癒しキャラ、

アイちゃんも過ごしやすいシーズンです♪

見かければなでてあげてください(^^)

VITZ関西シリーズ チャンピオン獲得！

日曜日に行われたVITZレース

関西シリーズ３戦目の鈴鹿です。

GAZOOのページにも結果報告と画像がアップされていましたのでこちらでも(^^)/

エントリー台数５８台！

予選は２組に分かれて行われました。

A組の峯選手

朝一番の８時に予選開始。

場所取りも重要。

上手く先頭に並ぶ事が出来ました。

そして予選結果は、

１周目にぶっちぎりのタイムを出し、B組の結果も合わせてポールポジション獲得！

Ｂ組の予選中、ラップモニターを見ていろいろとデータ取り！

決勝レースは４８台が並びます。

この隊列を見ても後ろの方までズラッと並びます！

なかなか無い光景です(^^)

ポールからスタートして１コーナーをトップで抜けていきます。

写真に収まりきらない台数です

予選はぶっちぎりでも、簡単に勝てないのがレースの面白い所！

２位の黒田選手と終始バトル。

気が抜けません。

しかし峯選手はミスすることなく要所を押さえてトップでゴール！

強いです(^^)

今回のレース結果、

峯さんが優勝でランキング２番手が５位でして、、、

残り１戦を残して関西シリーズもチャンピオンを獲得する事が出来ました！

まさかのチャンピオン獲得でした！

これで関西シリーズは４年連続チャンピオン獲得です。

そして先日の関東シリーズは２年連続チャンピオン。

残すは２年連続３冠獲得に向けて、１２月に富士で行われるグランドファイナル優勝です。

その前に関西シリーズ最終戦が１０月２２日に鈴鹿で行われます。

関西シリーズ全戦優勝へ向けて気を引き締めたいと思います！

とりあえず、チャンピオン獲得出来て良かったです(^^)/

ＶＩＴＺ 鈴鹿へ＆店内様子

明日・明後日とＶＩＴＺレースで鈴鹿です。

関西シリーズ第３戦目　鈴鹿フルコースです。

レースは日曜日の１ＤＡＹレース。

明日は練習日です。

峯選手、鈴鹿は一番近いのですが走行は去年の最終戦以来のほぼ１年ぶり。

他のコースと比べてスピード域が高いので、思い出して修正していく事がまずは大事ですね。

峯選手もやはり鈴鹿は緊張感がありサーキットの持つ雰囲気が違うようで、それが楽しいですね(^^)

その気持ちはよく分かります！

みんなが鈴鹿に惹かれるのがそういう所なんです。

関東シリーズチャンピオンを獲得した強さで、鈴鹿でもきっちり結果を出してきます！

店舗の様子を少し紹介。

ナカムラコースケがあっという間にＲ３３ＧＴＲのエンジンをおろし

ＲＢ２６エンジン分解にまで手が回っています！

こちらの作業も別でまとめて案内いたします。

そして、

チューニングだけの作業ではありません。

一般修理の作業もあったりします。

レンジローバーのブレーキ異常。

初期のタッチの効きがあまく、奥で一気に効き、乗りにくいし危ないし、、、、、

調べるとブレーキブースターの不良

新品はかなり高価な物で、、、、、

業者を通じて良品中古パーツを入手し交換。

交換もやりにくく大変ですが、そのあとのエア抜き作業も特別なやり方で手がかかります。

いろんな作業の御依頼をいただいております。

お困りなどあれば御相談ください。

ＳＯＬＥＸ キャブセッティング＆キャブ調整

調子が悪いという事で初めてご来店いただいた綺麗なハコスカ。

状態を見るとキャブが合ってないのでセッティングです。

まずはベンチュリーです。

排気量やカムの仕様に比べ、大き過ぎるベンチュリーが付いておりました、、、

このハコスカは街乗り仕様の２．４リッターですが、

３Ｌや３．１Ｌクラスで使うようなベンチュリーでしたので今より小さい径に変更です。

ファンネルも４４パイのＳＯＬEXに対し、４０パイのファンネルが装着されていました、、、

４４用に変更です。

そしてそれらの変更に伴い、当然ジェット類も変更して合わせていかないといけません。

街乗り仕様にセッティングです。

そしてキャブ調整ですが、その前にやる事が。

タペットカバーからのオイル滲みが気になるので、パッキン交換。

ということでせっかくですのでタペットクリアランスの調整。

そして最後にキャブ調整です。

スロットルのリターンのスプリングも良い感じに調整しておきました。

オーナー様も「とても乗りやすくなった、ストレスが無くなった」と、

こちらも嬉しくなる感想をいただきました(^^)

綺麗なハコスカ、

気持ちよく乗っていただきたいです♪

また他の部分にも気になる事などあれば御相談ください(^^)/