近況♪ＥＧ６燃料系統作業と、Ｓ２０００♪

ＥＧ６の燃料系統のバージョンアップ！

コレクタータンクの取付中です。

ＥＧ６のノーマルタンクでは、満タン近くで無いとサーキットでしっかりと走れません。

配線作業や配管作業など取り付け方にも工夫が必要です。

作業の詳細は完了後にまとめて紹介させていただきますね(^^)

気付けば最近、

Ｓ２０００のお預かりが多いんです。

たまたま４台並びの１枚(^^)

そんな中、

コヤマックＳ２０００。

１８万キロ走行(^_^;)

エンジンのリフレッシュ＆チューニングＯ/Ｈです。

当然ながらいろんな所がヘタっています。

リフレッシュ楽しみにしていてください(^^)

走行前にブレーキフルード♪

サーキット走行前のメンテナンスでご来店のＳ２０００。

大事なブレーキまわりという事で、

放置しがちなブレーキフルウードの交換。

見てみると真っ黒です。

制動屋のレーシングフルード

放置しがちですが、汚れていることが多いです。

タッチも変わりますし、安全の事ですので定期的にメンテナンスしてくださいね(^^)

ＧＤＢインプレッサ クランクプーリー劣化、、、

ＧＤＢインプレッサ。

「気になることがありまして」という事でご来店。

「エアコンベルトが外れるし、クランクプーリーが奥に入ってる、、、」

とお困りでの入庫。

見てみると、、、

クランクプーリーにはゴムが付いているのですが、

そのゴムが劣化で動いてしまって奥に入り込んでいるんです。

もちろんベルトラインも狂います。

よくある不具合です、、、

クランクプーリー

中心部分と外側部分の間にある黒い部分が、ダンパーというゴムの部分です。

クランクの振動を抑える為にあるのですが、

ここがヘタってちぎれたりしてきます。

するとベルトラインも狂ってしまいます、、、

プーリーの後ろのカバーも切れてしまっています。

という事で、

クランクプーリーとカバー、

クーラーベルトとファンベルト、

そしてついでにという事でエアコンのテンショナープーリーを交換。

オーナー様のご希望で、

ラジエターのホースもＳＡＭＣＯに交換♪

致命傷になる前で良かったです。

まだまだ人気のＧＤＢインプレッサ。

まだまだ活躍出来ますね(^^)

Ｂ２０Ｂ改－ＶＴＥＣ ＣＲ－Ｖ⑨

先日納車させていただいたＢ２０Ｂ改ＶＴＥCエンジンのＣＲ－Ｖ。

ＦＦ化＆軽量のＣＲ－Ｖ。

そして排気系は、ＳＥＥＫＥＲタコ足＆ステンワンオフマフラー、

そしてＳＡＲＤスポーツキャタライザー。

吸気系は、

今回オーナー様のご希望で、ＪＳレーシングのツチノコチャンバーカーボンタイプを装着！

サージタンクはＥＫ９です。

ＥＣＵは変換ハーネスを使い純正流用で、書き換え現車合わせセッティングです。

デスビはＥＫ９。

各種センサーなどいろいろと配線作業も必要でした。

プラグコードはオーナー様のご希望でＳＰＯON。

インジェクションはＥＫ９。

エンジンはＢ２０Ｂ改エンジンになります。補強も施し面研を行ない圧縮をあげています。

ヘッドはＢ１６ＢのＶＴＥＣヘッド。

カムはＤＣ２Ｒのカムを使用して、

調整式カムプーリーにてバルブタイミングを合わせます。

バルブ研磨に擦り合わせも行い、シール類はリフレッシュ。

ヘッドカバーはオーナー様ご希望で塗装♪

試運転していましたが、とても楽しめるＣＲ－Vになっております。

オーナー様も激変ぶりに感動されておりました。

こちらも嬉しく思います(^^)

さらにオーナー様は、

持ち替えられてから全塗装を行うという事で、出来上がりが楽しみです(^^)

本当にありがとうございました。

また今後の状況楽しみにしております(^^)

ＶＩＴＺ関東シリーズ開幕戦 富士

GW明けて元気に営業しております(^^)

ＧＷ中、富士にＶＩＴZレース行ってました！

関東シリーズ開幕戦。

スーパーＧＴの前座でした。

観客も多く、レースパンフレットも豪華です(^^)

パンフレットには「史上最強ＶＩＴＺドライバー」な感じで峯選手が紹介されておりました(^^♪

テンションも上がります♪

さらに富士山も綺麗に見えていました（*^_^*）

５月２日はフリー走行があり、

５月３日に予選でした。

参加台数７０台超え！

予選もＡとＢに分かれます。

峯選手はＡ組。

ＶＩＴＺでは１周が２分１７秒あたりの富士。

予選時間は１０分間。

アタック出来て３，４周です。

峯選手、他車両の間合い取りとの兼ね合いも有り、

１周アタックになってしまいましたが、

見事にトップタイムを出しました！

Ｂ組の結果を待ちます。

速いタイムの方がポールポジションになります。

結果はＢ組のトップタイムの方が早かったので、

峯選手は２番手スタートになりました。

５月４日早朝

決勝レースが行われます。

ポールポジションは、

鈴鹿クラブマンでシビックでも走っている黒田選手。

決勝中の写真がありませんが、

手に汗握るドキドキのレースでした。

レース後半は黒田選手と峯選手との一騎打ちでした。

トップを走る黒田選手、２番手に峯選手。

本来富士のストレートではスリップストリームが効きオーバーテイクがしやすいのですが、

今回ストレートではかなりの追い風ということもあり、その効果も薄れるコンディションでした。

そして黒田選手も今回最終セクションが速かったので、

コーナー立ち上がりすぐにスリップに入る事も難しかった事もありました。

結果２位でゴール。

優勝の黒田選手は嬉し泣きでした。

開幕戦という事もあり、峯選手も無理はしませんでした。

関東２戦目は、今年はもてぎでのレースになります。

走り慣れていないので厳しい戦いになると思いますが、

史上最強ＶＩＴＺドライバーと紹介されている峯選手ですので、

強さを発揮してしっかりと結果を出したいと思います！