Ｒ３５ＧＴＲ 燃料ポンプ 不良
Ｒ３５ＧＴＲ
燃料タンク空からの燃料ポンプ破損、、、
ガス欠ギリギリでの走行から、
ガソリンを入れてもエンジンがかからなくなったＲ３５ＧＴＲ。
調べてみると、燃料ポンプが１個動いていません。
ということで燃料ポンプの交換。
燃料ポンプの交換をしようとユニットを取りだしてみると、
フィルターに鉄粉が酷く溜まっています。
フィルター交換をしようと思うと、
フィルターだけでは出ないのでユニット交換になりますが、
オーナー様も気持ちよくユニット交換をする事にいたしました。
元々使用していたポンプはＳＡＲＤの２９５Ｌ／ｈ。
これに交換です。
元に戻して正常。
どんな車でも燃料ポンプの空汲みは気をつけないといけません。
鈴鹿練習、ＥＫ９マンツーマン！
６月に鈴鹿クラブマンレースに向けて、
阪本一世選手の練習です。
先日の練習、
一世ＥＫ９と自分の乗るＥＫ９の２台を持込み、
マンツーマンでの練習！
１対１です！
一世選手のレベルアップを図る為に
私が前を走ったり、後ろを走ったりと、
何かきっかけを与えられればと思い走りました。
一世選手の車載や、
両車に付けたＡＩＭロガーのデータを眺めて見比べて、、、
私なりに何か与えられるものが無いかを考えて、
レベルアップの手助けが出来ればと考えます。
これがＡＩＭのロガー、
手軽な「ＳＯＬＯ」というタイプです。
ＧＰＳでラップ計測と速度も取れますし、横Ｇや縦Ｇも見る事が出来ます。
ＰＣで見比べる事が出来ます。
ラップタイマーを購入お考えの方には、
ロガー機能も付いていますしせっかくですのでおすすめです(^^)
同じデザインの２台のＥＫ９。
私が乗る３１号車、
一世選手の３７号車。
まだまだ伸び代があるので楽しみです！
１８万キロＳ２０００ Ｆ２０Ｃ オーバーホール①
ちらっとお預かりの紹介をした
１８万キロ走行のコヤマックＳ２０００のＦ２０Ｃエンジン。
リフレッシュ＆チューニングＯ／Ｈ。
さっそくナカムラコースケが手掛けています。
まずは現状バラシからですが、
当然の事ながら、１８万キロで汚れております(^_^;)
オイル漏れやオイル汚れ、
補記類を外して、
エンジンをバラシテいきます。
オイルの焼けた跡、
カーボン汚れなど。
マニホールド内もカーボンだらけ。
インテーク。
エキゾースト。
オイルパンやフロントカバー
内部はコテコテです(^_^;)
ピストンもカーボン堆積
ヘッド。
燃焼室、バルブもカーボンまみれです。
１８万キロ汚れていて当然です。
これからリフレッシュする為のオーバーホールですから(^^)
予算もあるので２リッターのままで良いしカムまでも手が出ないけど、ただリフレッシュするだけでは、、、、
というオーナー様のお気持ちも十分わかりますので、
今回、オーナー様に楽しんでいただけるように＋αのチューニングご提案です♪
まずは綺麗に洗浄です。
楽しみにしていてください(^^)
サニトラ シングルキャブ→ＳＯＬＥＸ化♪
綺麗なサニトラ。
シングルキャブでしたのでオーナー様がもっと楽しく走れるようにと、
ＳＯＬＥＸキャブを取り付けることにいたしました(^^)
見た目もこだわり、
ＳＯＬＥＸの４型。
オーバーホールして、さらに外観も綺麗に磨いた自慢出来るＳＯＬＥＸ♪
４型のＳＯＬＥＸは外からでは４４パイか４０パイか分からないんです。
今回の物は４０パイのキャブになりますが、見た目は良くなります(笑)
ファンネルむき出しです。
キャブとなれば社長がお手の物で、
最後にキャブ調整して完成です(^^)
見た目ももちろんよくなりますが、
吸気音も大きくなり雰囲気が変わります。
もちろん走りの方もトルク感があり、力強い走りになります(^^)
オーナー様もよろこんでくれて嬉しいです(^^♪
