販売車両シビックＥＧ６！ サーキット＆パワステ・エアコン・オーディオ♪

前オーナー様の時に当店でメンテナンスされていましたこのＥＧ６ ＳＩＲⅡ。

大事に乗られていて、メンテナンスや全塗装などもされて乗っていたのですが、

事情により手放すことになり、

新たに当店より販売する事になったシビックＥＧ６です。

車選びドットコムさんで掲載開始しています。

サーキット走行も遊べるようにと、

・ＬＳＤ

・ダッシュ貫通８点ロールケージ（２名乗車公認）

・ガッチリサポート

・クスコ車高調

・レイズＣＥ２８ホイール

・エキマニ・マフラー

・フルバケが装着済みです。

外装も、

ＦＲＰのボンネットにフロントのカーボンリップスポイラー。

あくまで街乗りも快適仕様ということで、

・エアコン

・オーディオ

・パワステ

・パワーウインドウ

・電動格納ミラーの装備。

ブレーキまわりと駆動系のメンテナンスも行っていましたし、

その他にも気になる所があれば修理やメンテナンスも行っていた車です。

２０１６年に全塗装もされていました。

車検は今年の１０月まで残っています。

車体価格は１２０万円（消費税込み）です。

興味のある方は是非ご来店ください(^^)

納車前のチューンナップなどもご相談ください(^^)

２０１９年、今年もよろしくお願いいたします。

２０１９年、仕事初めでした。

皆様、今年もよろしくお願いいたしますm(__)m

ありがたい事で初日から早速の御依頼やお預かりをいただきまして、気持ちも乗っていきたいと思います(^^)

喜んでもらえるように頑張っていきたいと思います(^^)/

こちらは、デモカーＲ３４ＧＴＲのＲＢ２６エンジン。

ナカムラコースケがデモカー復活に向け組んでいるエンジンです。

以前から使用している２．８リッタークランクに、

今回新品のブロックを使用します。

ボーリング加工を終えたシリンダー

後ほど紹介させていただきます。

２０１８年営業最終日。今年もありがとうございました。

本日２９日

２０１８年の仕事納めでした。

常連さんからお久しぶりの方までいろいろとご来店いただきました(^^)

そんな中から少し紹介。

こちらは、昔にファクターで働かれていた大先輩。

綺麗なＳ３０です。

外装から内装、そしてエンジンまでめちゃめちゃ綺麗な１台です。

そして、遠方からお越しいただいたこのＣＲ－Ｘ。

渋滞ラッシュもあり、半日近くかけて来ていただきました。

元々大阪に居られたのですが、遠くに行ってからもご来店くださるお客様です。

気になる所の点検と相談。

遠くからのご来店。本当にありがたいです。

そして、ミスターサタデーの常連さん。

掃除なども手伝っていただきました。ありがとうございます。m(__)m

今年もいろんな作業の御依頼いただきました。

初めてご来店いただいたお客様。

そして続けてご来店くださっているお客様。

ご依頼いただける事は本当にありがたい事です。

これからも皆さんの力になれるよう、

そして喜んでいただけるようにと頑張っていきますので、

これからもどうぞよろしくお願いいたしますm(__)m

２０１９年の営業は１月５日（土）からです。

休みの間も連絡は出来るだけ取れるようにしていますので、

お困りの際など遠慮なくご連絡ください。

休みの間も多分店舗で雑用などで居てる事も多いともいますので、遠慮なくご連絡ください(^^)

今年もありがとうごいました。

２９日は仕事納めです。店舗ではＲ３５のエンジン作業

本日作業最終日でした。

１２月は気持ちも急きますしあっという間ですね。

駆け込み作業はもちろん、

緊急トラブルの入庫もあります。

本日で作業は終わりますが、

お困りなどの際はご連絡いただければと思います。

店舗ではナカムラコースケがＲ３５ＧＴＲのエンジン作業です。

エンジンをおろして、

補記類を外して、

エンジンをバラして

洗浄し、

次に備えたポイントで今年は終了です。

来年の作業も楽しみですね。

そして２９日は仕事納め。

作業はしていませんが、いろいろと対応はしていますので、

気軽にご来店ください(^^)

明日セントラルサーキットに走り納めに行く方も何台か居てますね♪

本日もご来店いただきました。

明日はかなり冷え込むと思いますので、

タイヤの温めやまわりの車の動きなどにも注意して自己ベストも目指して楽しんでください(^^)

そして早朝の道中も気をつけてくださいね。

フロントキャンバー拡大！＆リアからの異音メンテナンス ＥＫ９

速度に合わせて異音が大きくなるという事でお預かり、ＥＫ９。

ブレーキの引きずりもありますが、

それも原因はハブベアリングが傷んでいます。

年式距離を考えれば悪くなる所です、

まずはウォーンと異音が鳴りだし、次に酷くなると点検時に若干のガタを感じることになります。

という事で今回は左のリアだけハブ・ハブベアリングのアッセンで交換です。

ハブを取り外すと、

スピンドル部分に傷みも見受けられます。

この部分は磨いて修正してやると、まだ使える状態でした。

リアハブのアッセンブリ―で交換

そして今回オーナー様、

前からやりたかったというフロントのネガキャンバー拡大作業。

先日のサーキットでのフィーリングもあり、

フロントのネガをつけることにしました。

オーナー様の都合上、

車高もそんなに下げられないので、

現在のキャンバーは１．５度～２度。

それを４度狙いに変更です。

施工後の計測で４度へ。

次のフィーリングは大きく変わると思います。

楽しみですね(^^)