クラシックカーのイベントは何も旧車の展示やラリーだけではありません。
今回は本気モードMaxのJCCAイベントを見てきました。
いわゆる旧車によるレースなのですが、袖ケ浦で行われる場合、音規制が入るのでサイレンサーマストなのですが、岡山や筑波はそれがないので最高のレース気分が味わえます。しかも乗っているメンツの上位はほとんどプロ。つまりレースでお金稼いでいる連中が乗ってますから、ある意味日本のグッドウッド的バトルが展開されて、そりゃ面白いのなんの。
タイム的にも馬鹿っ速くて、この岡山ではポールのブルーバードが１分４２秒フラット。本格的レーシングマシンのWEST VITAなどより速く、あと少しでPCJ-CUP S2クラスのポルシェ997GT3CUPのベストラップに迫るタイムなのです。信じられますか？だってもう60年近く前のキャブレター車でのタイムですよ。
この左に写るブルーバード510クーペが今回のポールタイム１分42秒057を叩き出した蒲生選手。因みに彼の弟は蒲生尚弥。一昨年までAMGメルセデスの GT300を走っていた選手。兄貴の方が速かったけどプロにならなかったという選手です。なので、マジで速いです。
これは私の知人の息子さんとその仲間が２年の歳月をかけて完成させた完璧なまでのBREレプリカ。左ハンドルの２ドアブルーバードをわざわざ入手して、コンロッドなどもアメリカから取り寄せて作っています。当時のマシンは13インチホイールでしたが、JCCAの規定に合わせ今は15インチ。
自撮りしてみました。これ、予選のスタート前の緊張した瞬間です。コースがクリアなうちにタイムを出したいので真剣そのもの。
同じピットを使っていたサバンナRX3.ものすごく奇麗で、驚くことにペリフェラルポートに改造しているそうです。そしてこのクルマだけはさすがに騒音規制があるらしくマフラーをつけてました。残念ながらリタイア。
岡山では有名なOS技研のサニーエクセレント。エンジンはDOHC化してありましたけど、レギュ通っているのかな？今回は少し不調でしたし、本番では２コーナーでハーフスピンしていました。
こんなのも出ています。105系のジュリアは全部で4～5台出ていました。その中で唯一GTAｍ風改造が施されたマシンがこれ。でも速い510ブルーバードや310系サニーの敵ではありません。何せ日産のＬ型エンジンがバカっ速い！
同じＬ型でもＺはやはりダメですねぇ。まあ、本気でチューニングする人がいないんでしょうねぇ。
こんなのもいますけど、スピード的には論外。でもカッコイイ。
これもカッコいいけど、スピード的にはダメでしたね。
おまけはパドックで見つけたジュリア。なかなかきれいでした。
このほかJCCAの上位はスーパー耐久でオレンジ色のR35GTRを走らせている、チーム・ダイシンが今回は６台も出走、元GT300チャンピオンの菊池靖を乗せたりしてまさに本気。クルマはB310サニーと510ブルーバード。因みに彼らのクルマは筑波に来ると１分２秒とか４秒で走っちゃうんですよ。キャブ車が。JCCA面白いですよ。