トルデジアンの代替レースを決める

こんばんは！

ランニング・モチベーターのしゅんじです。

今年の9月に勝手に走る気満々だったトルデジアンが見事落選してしまったので、その代替レースをどうしようかと思っていましたが、ようやく決めました！

今年はできるだけ長めのトレイルレースに多く出たいという思いがあります。

というのも、結局今年は落選しましたが、今年のメインレースをトルデジアンに設定しており、そこに向けて多数のロングトレイルを走り込むことで、330Kmに耐え得る身体作りをしたいと思ったからです。

UTMF（ウルトラトレイル・マウントフジ）からの、彩の国100Kmを中3週間でつないだのも、上記の思いがあったためです。

多少は高めの負荷を掛けないとな、と。

そして、結局外れてしまったとは言え、またも来年走る気満々のトルデジアンまでの体力作りのために長いレースは外せないな、となりました。

では、代替レースを何にしたかと言うと、何ももったいぶることはない、昨年も通った流れですが、7月にITAMURO 100Km、9月に山田昇メモリアルカップとしました。

前者は、昨年屈辱のゴール地点で制限時間24時間の中、25時間掛かって初の失格を喫した、ある意味思い入れの強い大会です。

後者は、信越五岳のエントリ開始を待ちきれずに、ついつい申し込んでしまったレース。

今思えば、信越の100マイルの方が良かったのかな、とも思いましたが、たまには2年同じレースに出てみて自身の進化を評価するのも良いかなという感じです。

自分の進化は如何程か、今から楽しみです！

【今日の実績】

ラン：14.87Km

明日も楽しく走りましょう！

2割を重視して8割の成果を達成する

こんばんは！

ランニング・モチベーターのしゅんじです。

人生を生きて行くにあたって（大袈裟ですか？）、やるべき事、やった方がいい事、やるべきでない事、やってはいけない事と、色々あるかと思います。

何か目標に向かって行動を起こす時、やるべきでない、あるいはやってはいけない事を、自身の行動から排除すべく努力するのは自明の事だと思います。

難しいのはやるべき、あるいはやった方がいい事にどれくらい取り組むかです。

なぜなら、時間が無限にあるなら、全てにトライすべきでしょうが、きっと皆さんも自分同様、時間に追われているのだとすると、そこには取捨選択が必要になるからです。

そこで参考になるのが二八の法則。

20:80の法則という方が分かりやすいでしょうか。

物事は全体の2割が成果の8割を生み出しているといったニュアンスの法則ですね。

店の売り上げの8割は上位2割の商品によるものとか、上位2割の部品の故障によって全体の8割の製品不良が発生しているとか、そんなイメージですね。

ランニングに関していえば、重要な上位2割の要素が、パフォーマンスの8割を生み出している、といった感じでしょうか。

要は、最近はランニングブームという事もあり、各種ギアやサポート製品など、凝り始めると、枝葉末節いろいろ凝る要素はあると思いますが、基本的な2割を押さる事でパフォーマンスの向上を効率的に達成できるという解釈ができます。

ということで、格好から入ってモチベーションを高めるのは有りだと思いますが、一番大切にすべきは効率的な練習をできるだけ多くこなすことですね。

当たり前ですが、それが最も重要だと思います。

【今日の実績】

ラン：14.87Km

明日も楽しく走りましょう！

自分は大変ストレスを感じている！

こんばんは！

ランニング・モチベーターのしゅんじです。

最近、ストレスを感じる事が多いです！

相変わらず毎日のように通勤ランをしています。

通勤ランは清々しい朝の始まり、そして勤務後の疲れを癒やす疲労抜きに身体を動かすことでリフレッシュできる効果があります。

そんな通勤ランを脅かす（？）のが、歩きスマホ軍団です。

朝はみなさん慌ただしいためか、比較的遭遇する場面は少ないのですが、帰りの時間帯に良く出会ってしまいます。（最近、割と帰りが早くなったからかも知れません…）

彼ら彼女らは、全く前を見ずに人がいる方に突っ込んできて、こちらに避けさせるという荒技を使います。

歩きの速度ならまだしも、暗い中、自転車がこちらに気付かず突っ込んでくると自分が認識する時にはぶつかる直前だったりするのでかなり危険です。

しかも、そういう自転車は無灯火が多い印象です…

スマホを見たい気持ちは分かりますし、時間を有効活用したい気持ちも分かります。

ただ、この歩きスマホやチャリ走行スマホが果たして時間の有効活用か？

おそらく、普通に移動するよりも速度を落とさないと自分が色んな所にぶつかるでしょうし、実際、人には何度かぶつかっていると推測します。

それなら、スマホなんか見てるより、スピーディーに移動して、自宅でゆっくりスマホでも、大きなPCの画面ででもコンテンツを楽しんだ方が有効な気がします。

自分がいる茨城の田舎は、それでなくても歩行者の存在することを何故か一切考慮しないクルマが歩道に突っ込んでくることがよくあるます。

（これもこちらが避けないと危険です…）

せめて歩道利用者同士はそんなリスクを発生させないようにお互いにケアしたいものです。

【今日の実績】

ラン：14.89Km

明日も楽しく走りましょう！

あなたはいつもコストパフォーマンスを追求しているか？

こんばんは！

ランニング・モチベーターのしゅんじです。

毎日の暮らしの中で、様々な商品やサービスを選んで使っています。

昔から、商品を選ぶとなれば最高のコストパフォーマンスを追求し、例えばパソコンやコンポなどであれば、電気屋さんで片っ端からカタログをもらってきて、スペックをもれなく比較し、自分にとって必要な機能と、そうでないものを分類して、今思えば意思決定のためのDA表のようなものを作成していました。

（実際、スコアも算出してました！）

時代が現代になると、情報は圧倒的に増加し、メーカーが提示するカタログスペックはもちろん、商品の購入を促したいショップ、あるいは、その商品の魅力（逆にダメな点も）を共有したいと考える一般ユーザーからもたらされる情報でインターネット上は溢れかえっています。

そんな今、ついついやってしまうのが、他人の情報に振り回されてしまう事。

カリスマバイヤーや、著名人の紹介に従って、盲目的に商品を選んでしまうのが、その一例。

選ぶ時点でも、先の自分の経験のように、自分を軸に何が大切かを見極めて商品選びをする事が肝要です。

さらに言えば、選んで、購入して終わりではありません。

目的や狙いを持って選んだ商品やサービスが、他人が使ってではなく、自分が使ってみて期待通りの効果を自分が体感できるかで、その善し悪しが決まります。

必要があれば、期待通りでなかった商品をあきらめ、次の選択肢を試す勇気も必要です。

そんな事を考えながら、自分は今日もコストパフォーマンスの最大化を狙い続けるのです。

【今日の実績】

なし

明日も楽しく走りましょう！

梅雨の時期の過ごし方を考えないと

こんばんは！

ランニング・モチベーターのしゅんじです。

いよいよ梅雨に入りました。

毎月の走行距離目標を400Kmと設定している自分にとって、厳しい戦いのシーズンの到来です。

何故か？

自分の走行距離の大部分は通勤ランで稼いでいます。

行きに約5Km、帰りは遠回りして約10Kmというのが、大体の日課です。

基本的にウィークデーはこれを守っており、例え帰りが深夜になろうとも実践しています。

最近はありませんが、以前は帰り道で朝刊を配達するバイクに轢かれそうになったり、朝に出勤の人の流れと逆方向に向かいながら帰った事も一回ではありません…

それはさておき、そんな中、通勤ランを実行しない例外とも言える日があります。

それは出張の日と雨の日です。

前者はスーツ着用が必要な日であり、着替えを持って走って職場で汗を拭きながら着替えるのを敬遠しているためであり、後者は必要となるびしょ濡れのレインウェアを保管しておく適切な場所を職場で見い出せていないためです。

昨年までは、そんな例外日があっても、他の日に走り込めば月間の目標全体で考えれば達成可能でした。

しかし、今年は目標値を上げたため、単純に他の日で代替するには厳しそうな気がします。

（まぁ、雨があんまり降らなければいいのですが…）

課題があれば対処方法を考えればいい。

という事で、状況を見て、対策を練りたいと思います。

【今日の実績】

ラン：14.89Km

明日も楽しく走りましょう！

費用対効果を考える

こんにちは！

ランニング・モチベーターのしゅんじです。

日々、時間に追われながら色んな活動をしています。（もちろん、仕事も含めて…）

時間に追われ過ぎて、また最近睡眠を疎かにしてしまっています。

睡眠時間を天引きして活動する！と心に誓っても、実際には時間を「天引きする」という行為は行えず、最終的には本人の心掛け次第でその時間を確保できるか否かが決まります。

結局は、優先順位を本人がどう捉えているかですね。

という事で、決して睡眠を軽んじている訳ではないのですが、（成果が上がっているかどうかはさて置き）仕事に時間を捧げなければならなかったり、平日帰宅後もやりたい事があったりで、相変わらず6時間睡眠確保は夢のまた夢です…

それでも、昔に比べれば、平均睡眠時間は延びているので、通過点として評価しつつ、今後の課題として継続的に取り組もうと思います。

さて、その日々活動しているものですが、投下時間、そして達成した成果が気になるところです。

時間が無限にあったり、行為そのものに価値がある場合は良いのですが、投資と考えれば、投下資源である時間（あるいは資金）に対して、得られた結果を評価する必要があります。

最近、成果にばかり注目して、効率について意識できてなかったように思うので、今後はその観点も意識して、コストパフォーマンスが合わないものは回避しつつ睡眠時間に充てようと思います。

ホントは7時間寝たいんです。（笑）

【今日の実績】

ラン：18.12Km

明日も楽しく走りましょう！

継続は力なりの真髄とは？

こんばんは！

ランニング・モチベーターのしゅんじです。

継続は力なりという言葉がありますね。

色んな解釈があるようですが、自分が理解しているのは、一つのことに長く打ち込むことによって最初は小さな力であっても大きな力に成長させることができる、という感じの解釈です。

まぁ、1万時間を投下すれば何でもプロ級の腕前になると言われるように、単純に時間を掛ければ能力が伸びるという感じですね。

しかし、自分には別の解釈の仕方をしています。

長く打ち込むことで、自分の能力がよく分かってくるようになります。

それは、良い点もあれば、残念ながら悪い点も含めて。

そうすると、自分の能力の活かし方を徐々に理解することができ、その方法を模索して、最も効率的に自信の能力を発揮できる方法（身体の使い方だったり、調整の仕方だったり、休息の取り方だったり）を探求することができるのではないかと思います。

最初は力一辺倒で勝負していた若造が、年齢を重ねるうちに技を磨いて、柔よく剛を制す、といった感じでしょうか。

実際には、そこまでの境地に達するまでには、相当の時間と苦労が必要そうな気がしますが、継続する事でやがて到達できるのであれば頑張れるのかも知れません。

いや、むしろ、好きで止められないことであれば、自然と継続して、たまたま能力が転がり込むのかも知れませんね。

そんな、努力を努力とも思わない事に打ち込める人生は幸せですね！

【今日の実績】

なし

明日も楽しく走りましょう！

ITRAポイントの有効性

こんばんは！

ランニング・モチベーターのしゅんじです。

一昨日、目標を達成するためには、マイルストーンを設定し、行動をブレイクダウンして一歩ずつ進んで行くのが良いという様なことを書きました。

その中で、ITRAポイントが秀逸だと感じているとも書きました。

今日はその理由を述べてみます。

そもそもITRAポイントとは、トレイルレースの距離と累積標高差から算出した値に基づいたレースの厳しさのようなものを表すポイントで、完走することで獲得できます。

UTMF（ウルトラトレイル・マウントフジ）やUTMB（ウルトラトレイル・デュ・モンブラン）を始め、比較的距離の長いトレイルレースではエントリーに必要なポイント数が定められており、ミドルではショートの完走経験が、ロングではミドルの完走経験がないとエントリーすらできないなんて事が多いです。

従って、トレイル初心者は、夢がUTMB出場だとしても、必然的にショートに挑戦して完走して、そのITRAポイントでミドルに挑戦して完走して、そのポイントでロングに挑戦して完走して…という風に段階を踏まないといけないようになってます。

すなわち、上記のような動きを取ると、勝手に目標を具体的な行動にブレイクダウンして実践していくことになります。

ポイント獲得レースを選択する以外は、悩まなくても良い訳ですね。

このように普段の行動もブレイクダウンする癖を付ければ、目標達成に自然と導いてくれるのだと思います。

【今日の実績】

ラン：14.68Km

明日も楽しく走りましょう！

スパトレイルでバス予約を漏らした方に捧ぐ

こんばんは！

ランニング・モチベーターのしゅんじです。

昨日の続きを書こうと思っていましたが、個人的に失敗をして、何とかリカバーできたようなので、同じ境遇の方の参考になればと思い今日の記事をお届けします。

自分の次のレースは、スパトレイル[四万to草津]で72Kに出ます。

このレース、なかなか厄介なのが、クルマで行こうとすると、駐車場がゴール地点にしかなく、そこから選手受付の会場までは事前予約が必要な有料バスを利用することになっている点です。

しかも、この有料バス、少なくとも公式サイトの案内では、先日まで昨年のレースでの時刻表しか掲載がなく、決定次第掲載するので間違えないように、という注意書きが書いてありました。

自分はクルマで行く予定で駐車場までは確保していましたが、有料バスは時刻表が確定しないと予定が立てられず、予約できないと考え、確定を今か今かと待っていました。

そして、決まったのは自分の知る限り6月に入って今週になってからだと思います。

で、ようやく決まったので、いざ予約しようと思ったら、なんと5月31日に予約が締め切られていました…

いやいや、さすがに時刻表も確定してないのに予約締め切るなよ、と思いましたが、そんな事を考えても後の祭りです。

確認しなかった自分が悪い。

そこで、自力で行こうかと考えて調べたところ、駐車場から受付会場はクルマで1時間くらいの距離でタクシーは厳しそうであり、バスや電車を組み合わせて行こうとすると徒歩も交えつつ更に時間が掛かることが分かりました。

一瞬、DNSが頭によぎりましたが、レース当日までまだ時間がありますので、事務局にバスの追加募集がないか問い合わせてみることにしました。

そうすると、締め切りは迎えているが、一応募集していた中之条町観光協会に問い合わせてみてくれとの情報を頂きました。

早速、コンタクトを取って、締め切りに遅れたことを詫びつつ、何とかバスの席を手配できないかと聞いたところ、公式サイトでの募集は締め切ったが、観光協会のサイトでまだ募集をしているとの情報をもらいました。

で、協会のサイトにアクセスして、トップページの真ん中当たりにある「旅なかのじょう」のコンテンツの中に見つけました！バス予約ページへのリンク！

何だ、あんなに心配したのに普通に購入できるじゃないか！

とは思いましたが、まだ予約できることに感謝しつつ、席を確保したのでした。

という事で、自分と同じようにバスの予約を漏らした方、中之条町観光協会のサイトで今なら購入をできるのでぜひご利用下さい！

誰か一人でも、同じ境遇の人の参考になれば幸いです。

【今日の実績】

ラン：14.89Km

明日も楽しく走りましょう！

目標を達成するためにはブレイクダウンが必要

こんばんは！

ランニング・モチベーターのしゅんじです。

目標を達成するために必要な事は、自分事と捉えて、その達成のために行動を続けられる事。

イメージばかりしていては、いつまでも夢見がちになってしまいますし、あまり現実離れして自分で達成をイメージできなければ自分事と思えず行動に移せません。

この自分事と捉えて行動を起こすという時に重要なのが、最終目標に対してマイルストーンを設定し、そのマイルストーンに到達するための行動にブレイクダウンする事。

こうする事で、より鮮明なイメージが得られると共に、具体的に何をすればいいか（どう行動を起こせばいいか）が分かるので、最終目標に対して近付いて行けることになります。

こういったものを自分で設定するのでもいいのですが、トレイルランニングのレースの世界では比較的この観点で整備がされていると言えるかも知れません。

トレイルのレースは、大きくショート（20～30Km程度）、ミドル（50～70Km程度）、ロング（100Km以上）といったカテゴリーに分かれており、ミドル以降は多くの大会で参加資格が求められます。

（ちなみに、上記のカテゴライズは自分の感覚的な分類で、正式なものではないです。）

参加資格とは、ショートを走ったことがあるとか、ITRAポイントを何点持っているとかです。

特に、ITRAポイントが秀逸だな、と思うのですが、長くなりそうなので今日はここまでとしときます。

【今日の実績】

ラン：14.95Km

明日も楽しく走りましょう！