ランを愉しむ暮らしを綴る -32ページ目

ランを愉しむ暮らしを綴る

走ることが趣味でした。41歳のマラソンでサブ4達成以来、競技志向が上昇。今ではウルトラマラソン、ウルトラトレイル、アイアンマン挑戦が目標に。「過去の自分を超え」を課し、レースで次々と自己ベストを更新する姿を描きます。本気で取り組む事で得られる気づきも。

こんにちは!しゅんじです。

 

今日も本州縦断完走記をお届けします!

 

 

『2017/4/26(水)第1日目③』

 

順調に走行を続けていましたが、

残念ながら、CP1に着く前に雨が降り始めてしまいました。

 

8:32 CP1到着!(23.1Km地点)

 

 

その後、雨はどんどん本降りへ。

 

気温が低い事もありピンチではありましたが、

先述の通り走れているためレインウェアで十分防寒可能な範囲。

 

ちなみに、レインウェアは

昨年より本格的な防水機能搭載のものにアップデート。

(ゴアテックスとまでは行ってませんが)

 

峠にさしかかると、道路脇にはまだまだ残雪がある状況。

 

 

地元の茨城県の4月の気温が結構高かったこともあり、

これは想定外の景色。

 

なお、その後、4日間程は雪を見る事になったのでした。

 

さすが北国。

 

13:03 コンビニでランチ。

 

今後の走行中のおやつとするため、

手持ち用にミニパン5個セットも購入。

 

14:37 残雪を見ながらCP2(61.5Km地点)到着!

 

 

ここで秋田入り、青森にいる時間は結構短い。

 

16:51 コンビニで休憩。

 

キレートレモンでクエン酸補給。

 

今回の旅では積極的にクエン酸を補給するため、

キレートレモンはよく飲みました。

 

ほとんど、コンビニによる度に飲んでたくらいの勢いです。

 

前半はそうでもないですが、

後半は暑くて汗をよくかいたので効果的だったと思います。

 

 

続きは明日をお楽しみに!

 

【今日の実績】

ラン:14.26Km

 

明日も楽しく走りましょう!

こんばんは!しゅんじです。

 

今日も本州縦断完走記をお届けします!

 

 

『2017/4/26(水)第1日目②』

 

4時起きで身支度を整え、スタートに備える。

 

その後、19日間続けられる光景です。

(起床時刻は状況によって変わりましたが。)

 

出掛けに昨晩買ったおにぎりを食べてホテルを出発。

 

青森駅に到着し、スタート!

 

しかし、4:45の日の出タイムにスタートのつもりが、

ちょっと遅れてしまいました。

 

4:51 青森駅スタート!

 

 

初日の天気予報は雨!

 

しかし、幸いなことに今はまだ降っていない。

 

いきなりの雨はテンションが下がるので、

まずは濡れずに進める事に感謝!

 

青森移動前に茨城県の桜は散っていましたが、

青森はまだまだきれいに咲いていました。

 

 

走り出しは、そんな景色を楽しみながらの走行。

 

初日は身体が元気なことに加え、

昨年走った道なので余裕のある走行でした。

 

この日は心拍数を確認しながら、走り過ぎないように

ペースをコントロールする事に注力しました。

 

過去の完走者の方にも、最初の3日間は我慢!

と言われていましたし。

 

8:07 コンビニのイートインで朝食。

 

当初作戦は、食事はできるだけ固形物、

特にご飯を食べてエネルギーチャージしようと考えていました。

 

中盤以降はコンビニ弁当に飽きてしまい、

パンや麺が増えた気がしますが。

 

コンビニに関しては、最近はイートインが多く、

今回の旅でも非常に役立ちました。

 

暑い時もそうですが、寒い時は外で食べるのは相当辛いので…

 

この日の気温は10℃。

 

とはいえ、初日が一番身体の動く日であり、

良いペースで走れていたため、

体感としてはそれ程つらくなかったです。

 

 

続きは明日をお楽しみに!

 

【今日の実績】

ラン:11.22Km

 

明日も楽しく走りましょう!

こんばんは!しゅんじです。

 

今日も本州縦断完走記をお届けします!

 

 

『2017/4/26(水)第1日目①』

 

いよいよこの日から縦断スタート!

 

今年は日の出と共にスタートして、

できるだけ日没後の走行を減らす作戦。

 

夜間走行はテンションが下がる上に、

地域によっては気温の低下で走行に支障を来す恐れがあるため

極力回避しようと思ったのでした。

(昨年は本当に寒い思いをしたので…)

 

ちなみに、青森のこの季節の日の出と日の入り時刻は

それぞれ5:45頃と18:30頃でした。

 

また、コースに関しては、Googleマップに委ねて走る作戦。

 

しかし、CPは交差点や目標物がない場合が多いので、

CP付近の建物を予め調べておき、

それを設定してルート検索していました。

 

参考として、CP付近で設定した建物を下記しておきます。

 

なお、スタートのひと月前位に確認した建物ですが、

縦断中に確認したら削除されているものもありましたので、

実走の際はご注意下さい。

(もちろん、走行中は検索し直して目標物を再設定しましたが、

手元のデータを更新し忘れました。済みません…)

 

CP1 リフォームサロン藤花

CP2 大館矢立ハイツ

CP3  朝日生命労働金庫大館ビル管理事務所

CP4 イツモレンタカー北秋田大太鼓の里店

CP5 タイムズカーレンタル秋田山王大通り店

CP6 秋山荘ドライブイン

CP7 酒田市役所

CP8 イオンタウンあつみ

CP9 新潟県村上市金屋 渡辺鉄工(株)

CP10 新潟駅

CP11 柏崎枇杷島郵便局

CP12 あっぷるぐりむ上越北店

CP13 玉ノ木地区公民館

CP14 富山商工会議所

CP15 クルマゲドン

CP16 兼六園下交番

CP17 常拈寺

CP18 栄冠幼稚園

CP19 ヴィアーレ・ルッソ(VIALE・Lusso)

CP20 杉森神社オハツギイチョウ

CP21 (株)京都銀行 西舞鶴支店

CP22 福知山消防署北分署 982.8

CP23 ヤクノグリーン

CP24 香美町役場 村岡地域局

CP25 カースタンドスギタニ

CP26 鳥取砂丘オアシス広場

CP27 米子警察署陰田駐在所

CP28 頑固一徹塩ラーメン西津田店

CP29 大阪王将大田店

CP30 江津駅

CP31 マクドナルド益田店

CP32 道の駅 願成就温泉

CP33 KRY山口放送ビル

CP34 LOUXOR

 

この紹介だけで今日は終わってしまいました…

 

 

続きは明日をお楽しみに!

 

【今日の実績】

ラン:4.94Km

 

明日も楽しく走りましょう!

こんばんは!しゅんじです。

 

今日も本州縦断完走記をお届けします!

 

 

『2017/4/25(火)第0日目②』

 

当日中に青森に着かない!

という思いを抱えて、みどりの窓口へ…

 

ここで、まさかの逆転劇!

 

窓口の方から、大宮まで北陸新幹線に乗れば、

最終の青森行き東北新幹線に繋がるというアドバイス!

 

ナイス提案!ありがとう、みどりの窓口!

 

これで、何とか当日中の移動が見えました。

 

ところが、大宮での乗り継ぎ時間が余りに無く、

買おうと思っていた夕食をゲットできないまま車内へ…

 

でも、まぁ、青森に辿り着かないことに比べれば、

取るに足らない些細な出来事です。

 

結局、車内でわずかばかりの売れ残りから選んだ焼き肉弁当と

ビールをゲット。

 

遅めの夕食ながら縦断前の最後の食事をゆっくり楽しみました。

 

ちなみに、昨年は縦断1週間前から禁酒していました。

 

でも、今年はアルコール解禁。

 

これは、過去の完走者の方のお話を伺った際に

ビールを飲んでペースを落とす位の方が足を故障しなくて良い

という話を伺っていたためです。

 

とはいえ、トイレが近くなってもイヤなので、

走行中は控えておき、夕食にご褒美として頂く作戦?でした。

 

最終的に個人的には、この作戦は合わないと分かったのですが、

かなり終盤まで毎日飲んでました…

 

さて、それはさて置き、東北新幹線に乗ってからは順調で、

新青森に予定通りに到着、在来線で青森駅に向かい、

24時過ぎにホテルに到着。

 

途中のコンビニで翌朝用のおにぎりと水を調達して

翌日の日の出のスタートに向けて準備しつつ、

期待と不安を抱きしめて眠りについたのでした。

 

 

続きは明日をお楽しみに!

 

【今日の実績】

なし

 

明日も楽しく走りましょう!

 

こんばんは!しゅんじです。

 

今日も本州縦断完走記をお届けします!

 

 

『2017/4/25(火)第0日目①』

この日は定時まで仕事をして、

翌日から始まる楽しい19日間に備える移動日。

 

昨年は青森への移動日に上野から大宮に向かう電車が遅れ、

ギリギリで新幹線に乗る羽目になってしまいました。

 

今年はそんな事にならないはず!

 

…のつもりだったのですが、

レースはすでに始まっていたとも言えます。

 

まず、仕事が押してしまい、定時に退社するべきところ、

30分以上遅れての退社となり、大急ぎで帰宅。

 

8割方しか準備できていなかった装備品を大急ぎで整え、

慌ただしく最寄り駅のJR常磐線勝田駅へ向かい滑り込みセーフ。

 

すると今度は、常磐線特急が遅れに遅れ45分遅れで到着。

 

上野までの区間での巻き返しを期待しつつ乗車するも、

むしろさらに遅延は広がり、青森行きの最終新幹線への

乗り継ぎが絶望的になってしまいました。

 

少なくとも、

駅探で調べる限り当日中に青森まで繋がるルートはない!

 

早くも波乱の予感です。

 

ここは深夜バスしかないか…

でも、疲れる上にスタートが想定より2時間遅れてしまうが…

でも、今残された最速の選択肢はこれしかないか…

 

しかし、その深夜バスの出発までもあまり時間が無い中、

失意を抱え、新幹線の切符の払い戻しをお願いするため、

みどりの窓口へ向かったのでした…

 

 

続きは明日をお楽しみに!

 

【今日の実績】

なし

 

明日も楽しく走りましょう!

こんばんは!しゅんじです。

 

今日も本州縦断完走記をお届けします!

 

 

『はじまり②』

 

初めて挑戦したとはいえ、昨年はわずか230Kmでリタイヤ…

 

振り返れば、昨年は全てが素人丸出しでダメだった気がします。

 

速すぎるペース、足に負担が掛かるフォーム、

コースや装備品についての乏しい知識などなど。

 

今年はそのリベンジとして

1年を掛けてしっかり準備してきたつもりです。

具体的には、

マフェトン式心拍トレーニングを応用した

乳酸を溜めない想定ペース(心拍140未満)の構築、

足首に負担を掛けない(極力蹴らない)

ランニングフォームの習得、

過去の縦断完走者の方の手記・ブログ等からの知識習得、

加えて完走者3名に直接お会いしてのノウハウのご教授など。

 

スタート前の完走に向けての自信は100%とは言わないまでも、

70%はできると信じていました。

(まぁ、それでも70%なんですが…)

 

さて、今年の縦断完走に向けたシナリオも、

昨年と同様の判断理由から19日間

(昨年、結局、報償休暇を使わなかったので、

本来年度が替わると権利がないのですが、

同じ日数を休ませて頂く事を職場の方々にご了承頂きました!)

での挑戦と設定。

 

ちなみに、この時点で、予定通り完走できれば、

456時間以内での完走となり、

歴代1位となることは分かっていましたが、

自分がどこまで出来るか未知数だったので、

あまりこの点は強調しないようにしていたのでした…

 

 

続きは明日をお楽しみに!

 

【今日の実績】

ラン:9.96Km

 

明日も楽しく走りましょう!

こんばんは!しゅんじです。

 

今日から、本州縦断を振り返った完走記をお届けします!

 

 

『はじまり』

 

2016年にも挑戦した本州縦断フットレース。

 

その挑戦は、100Kmウルトラマラソン、

一気に3000mを駆け上がる富士登山競走、

トライアスロンのアイアンマンといった普通の人から見ると

ちょっと変わった競技に挑戦し続ける自分の姿を見た

会社の同僚が、たまたま完走者が出演しているテレビを見た

ということで紹介してくれたのがきっかけでした。

 

その時は、制限時間720時間(30日)と聞いて、

さすがに会社勤めの人間が挑戦する競技じゃないな、

と同僚と笑い飛ばしていたのですが…

 

しかし、心のどこかに引っ掛かっていたのでしょう。

 

知らず知らずのうちに

「30日は無理。じゃあ何日なら捻出できる?

自分は何日で完走できる?」

という思考に切り替わっていました。

 

ということで、話を聞いた2〜3ヶ月後には、

自分の中で挑戦するシナリオができあがっていたのでした。

 

それが、ゴールデンウィークと会社の勤続20年によって頂ける

報償休暇プラスアルファを組み合わせた

19日間で完走するというプランです。

 

残念ながら、昨年の挑戦はわずか3日目約230Km地点での

右足すねの疲労骨折によるリタイヤとなり、

非常に悔しく、自らの能力に失望した挑戦となりました。

 

 

続きは明日をお楽しみに!

 

【今日の実績】

ラン:9.96Km

 

明日も楽しく走りましょう!

こんにちは!しゅんじです。

 

本州縦断を完走してから、早ひと月が経とうとしています。

 

実は、完走を達成してから、

本州縦断完走記をまとめようと考えていましたが、

なかなかまとまった時間が確保できず

完成が延び延びになってしまっています…

(今はまだ雑多なメモしか無い状態です。)

 

このままでは記憶も揮発してしまいそうなので、

そろそろ行動に移さないと!と思いはするものの、ままならず。

 

ということで、別のアプローチを取ることにしました。

 

一応、

毎日更新(後追いのことも多いですが…)している当ブログで

ちょっとずつでもまとめていこうと思います。

 

どれくらいの時間が掛かるのか分かりませんが、

ひと月以上の長期?連載になる可能性大です。

 

その間、通常のブログ更新は止まってしまいますが、

ネタは書き溜めておきますので日々の気付きは

後ほどシェアさせて頂ければと思います。

 

では、連載開始は明日からとさせて頂きますので、

しばしの間、おつきあい頂ければ幸いです。

 

もし、知りたいことなどありましたら、コメントを頂ければ、

後の構成に反映させて頂こうと思います。

 

では、今後ともよろしくお願いします!

 

 

【今日の実績】

ラン:11.95Km

 

明日も楽しく走りましょう!

こんばんは!しゅんじです。

 

今日は予定通りITAMURO 100Kの試走に行ってきました!

 

いやぁ、久々のトレイルであんなとこ行っちゃダメですね…

 

予想通り、同行者の方に多大な迷惑をお掛けしてしまいました。

 

こちらのスローペースに付き合わせてしまう羽目に。

 

試走は周回コースを道を探りながら、

いや同行者の方に探って頂きながら1周したのですが、

比較的走れるコースのようにも感じました。

 

が、今の自分の能力では、上りはほとんど全域走れない感じ。

 

とはいえ、もちろん収穫はありました。

 

いつも自分が意識していることですが、

まずは現状を正しく認識すること、

そして、ターゲットとのギャップを明確にし、

次のアクションを決定することが重要です。

 

ということで、現状は痛い程よく分かりましたので、

レースまでのあと6回の週末を上手く使って

改善を図りたいと思います。

 

今のままでは関門突破も難しそうなので!(汗)

 

 

【今日の実績】

トレイルラン:36.04Km

 

明日も楽しく走りましょう!

こんばんは!しゅんじです。

 

明日は久々にトレイルに向かいます。

折角なので、ITAMUROのコース試走です!

(100K走る訳ではなく、周回路を1周するだけです。)

 

トレイルはいつ以来だろう?

 

少なくとも、今年に入っては行っていないので、

昨年10月か11月以来だと思います。

 

それに加え、本州縦断からのペースダウンが今も回復せず、

同行者に相当なご迷惑をお掛けする予感…

 

とはいえ、折角なので、レギュレーションで定められた

装備品を持って走ってみようと思っています。

 

さて、どんなペースになるのやら。

 

狙いとしては、現実を突きつけられて、

もっと真面目にトレイルに行かないと!と思い知らされて、

今後の週末のトレイル比率が上がっていくことです。

 

関門で止められないよう、

(遅いかも知れませんが)今から頑張ります!

 

とか書いてる前に寝ないと!

 

 

【今日の実績】

ラン:17.48Km

 

明日も楽しく走りましょう!