＜ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞ.ﾎﾟｲﾝﾄ＞
1.ﾙｲｽ.ﾊﾐﾙﾄﾝ(ﾏｸﾗｰﾚﾝ) 98
2.ﾌｪﾘﾍﾟ.ﾏｯｻ(ﾌｪﾗｰﾘ) 97
3.ｷﾐ.ﾗｲｺﾈﾝ(ﾌｪﾗｰﾘ) 75
4.ﾛﾊﾞｰﾄ.ｸﾋﾞｻ(BMW) 75
5.ﾌｪﾙﾅﾝﾄﾞ.ｱﾛﾝｿ(ﾙﾉｰ) 61
6.ﾆｯｸ.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ(BMW) 60
7.ﾍｲｷ.ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ(ﾏｸﾗｰﾚﾝ) 53
8.ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ.ｳﾞｪｯﾃﾙ(ﾄﾛﾛｯｿ) 35
9.ﾔﾙﾉ.ﾄｩﾙｰﾘ(ﾄﾖﾀ) 31
10.ﾃｨﾓ.ｸﾞﾛｯｸ(ﾄﾖﾀ) 25
11.ﾏｰｸ.ｳｪﾊﾞｰ(ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ) 21
12.ﾈﾙｿﾝ.ﾋﾟｹ.Jr.(ﾙﾉｰ) 19
13.ﾆｺ.ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ(ｳｨﾘｱﾑｽﾞ) 17
14.ﾙｰﾍﾞﾝｽ.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ(ﾎﾝﾀﾞ) 11
15.中嶋一貴(ｳｨﾘｱﾑｽﾞ) 9
16.ﾃﾞｨｳﾞｨｯﾄ.ｸﾙｻｰﾄﾞ(ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ) 8
17.ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ.ﾎﾞｰﾃﾞ(ﾄﾛﾛｯｿ) 4
18.ｼﾞｪﾝｿﾝ.ﾊﾞﾄﾝ(ﾎﾝﾀﾞ) 3
＜ｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰｽﾞ.ﾎﾟｲﾝﾄ＞
1.ﾌｪﾗｰﾘ 172
2.ﾏｸﾗｰﾚﾝ151
3.BMW 135
4.ﾙﾉｰ 80
5.ﾄﾖﾀ 56
6.ﾄﾛﾛｯｿ 39
7.ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ 29
8.ｳｨﾘｱﾑｽﾞ 26
9.ﾎﾝﾀﾞ 14
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾀｲﾄﾙは今年も1ﾎﾟｲﾝﾄ差で決まりました。
去年はﾗｲｺﾈﾝ・ﾊﾐﾙﾄﾝ・ｱﾛﾝｿの3人で、
今年はﾊﾐﾙﾄﾝ・ﾏｯｻの2人。
終盤で最も多くﾎﾟｲﾝﾄを獲得したのがｱﾛﾝｿ。
ﾙﾉｰ自体の戦闘力が上がったのは確かだが、
それを乗りこなしたのがﾋﾟｹ.Jr.ではなくｱﾛﾝｿ。
しっかりと数字にも表れています。
後半のBMWはあまり良くなかったものの、
ﾎﾟｲﾝﾄを獲得できなかったのは、
最終戦のﾌﾞﾗｼﾞﾙGPのみ。
ﾌｪﾗｰﾘ・ﾏｸﾗｰﾚﾝほど速いわけではなかったものの、
ｸﾋﾞｻの獲得したﾎﾟｲﾝﾄはすごいと思う。
来年も恐いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの一人だ。
ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝは安定感がなく、
もう少し取れていれば、ｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰｽﾞも獲得となったはず。
ｳﾞｪｯﾃﾙは今年優勝を果たし、特に後半のﾎﾟｲﾝﾄ獲得が目立った。
来年、ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙに移籍し、それが吉となるか凶となるのかはわかりませんが、
また素晴らしい走りをしてくれるでしょうね。
ﾄﾖﾀは今年すごく成長したﾁｰﾑですね。
ｳｨﾘｱﾑｽﾞは後半伸び悩んで、予選でも結果が残せないことが続いてました。
それはﾎﾟｲﾝﾄにも表れてますが、
日本人の代表としても中嶋一貴には頑張ってもらいたいです。
ｸﾙｻｰﾄﾞの引退ﾚｰｽは残念な結果となりました。
ですが今までF1を支えてきてくれた人です。
お疲れ様でした☆
今年のﾎﾝﾀﾞは見せ場がなく、
ﾎﾝﾀﾞ車ﾌｧﾝの僕にとっては寂しいｼｰｽﾞﾝでした。
ﾙﾉｰ・ﾄﾖﾀ・ﾄﾛﾛｯｿは劇的に進歩し、
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ・ｳｨﾘｱﾑｽﾞは横ばいといった感じで、
ﾎﾝﾀﾞはその下をいく形となりました。
来年に期待したいです!!
ﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱはﾎﾟｲﾝﾄを獲得することなく今ｼｰｽﾞﾝを終えたわけですが、
来ｼｰｽﾞﾝはまずﾎﾟｲﾝﾄの獲得が目標になりますね。
ﾓﾅｺGPでの4番手走行中のｽｰﾃｨﾙがﾗｲｺﾈﾝに追突されたあのGPが一番ﾎﾟｲﾝﾄに近かったように思います(^^;)
最後にﾗｲｺﾈﾝは終盤のﾉｰﾎﾟｲﾝﾄの連続が結局響く形になり、
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ争いから脱落してしまい、
ﾁｰﾑﾒｲﾄに順位を譲るような失態になってしまい、
今年は非常に残念でした。
2年連続ﾜｰﾙﾄﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝになってくれるという期待はあったのですが、
来年は2timesﾜｰﾙﾄﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを狙ってくるはず。
ﾐﾊｴﾙ.ｼｭｰﾏｯﾊがいなくなったこの2ｼｰｽﾞﾝですが、
これだけ楽しめるなんて、
やっぱりF1というものは世界最高のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの集りです♪
