ミニポップのプロトタイプ
ミスティックさん主催のキャンプ大会。（詳細は後日）
ミスティックのトラキャンキャンパーはとにかく熱い！
参加者全ての方々と交流するという訳には行きませんでしたが、ミニオーナーの方々と沢山お話できた事が最高でした＾＾
今回の収穫は本当にでかかったです。
中でもミニポップ販売直後にプロトタイプを購入されたというＴさんとの出会いは格別な物がございました。
Ｔさんはあの『鳥人間コンテスト 』で優勝機体を設計された方で、そのスキルの全てをご自身の愛車であるミニポップに注がれています。
足回りはバモスのものに変更、リヤリーフ増しにフロントのショックアブソーバーとスプリングに変更、スタビライザーも装着されているとか。。。。
コーナリング性能と直進性をドあっぷ。
おそらく、シェルはずしの「車検モード」にすれば榛名の峠を攻めることも可能かも知れません（笑）
さて、Ｔさん所有のこのミニポッププロトタイプ。
実車をみればちょこちょこ違う作りになっています。
ターンバックルのデザインが違うし、シェル出入口はアールが無い角型になってたり・・・。今のミニポップに進化する為のマイナーチェンジがそこここに感じられます。
おかげで、細かく改善されたミニポップに乗ることができるのも、プロトタイプの段階で購入されたＴさんのようなオーナー様のお陰だと、深く感謝する次第です。
だって、Ｔさんのようなオーナー様がいなければ、Ｓ社長もミニポップなんかやんぴ！
もう、作ってやんね！って事になっていたかも知れないのですから（笑）
あと、1番ありがたかったのは流石、ミニポップ先駆者のＴさん、効率の良いポップアップの仕方やミニポップにジャストフィットのグッズまで色々とご教授いただけた事。
あと、ビールと餃子、それに引立てのコーヒーおいしいこと、おいしいこと・・・。ｺｯﾁｶﾞﾒｲﾝﾁｬｳﾝｶ?
もう、涙がちょちょギレルほどうれしかったです（ＴＴ）
ここで1つお聞きしたいのですが、ミニポップオーナーの方々でこのブログをご覧の方々ってどれくらいいるのかな？
よろしければ、ミニポップオーナーやミスティックキャンカーでどこかで小さく集まることができたら最高じゃないですか？
このブログのコメントは、アメブロ会員しかできないようになっていて大変申し訳ないのですが、是非アメブロ会員（無料）になっていただきコメントをいただけませんでしょうか？ミニポップに限らず、ミスティックキャンカーのオーナー様も大歓迎ですので、よろしければお願いしたいと思います。
場所は、できれば三重県か愛知県
ご検討、よろしく御願いいたします。
おそらく、話がまとまればＳ社長もご参加いただけるでしょう（笑）
ミニポップサンバーSC（AT）の走り
前回の記事はこちら⇒ サンバーＳＣに変えた理由
今まで48馬力だったものが58馬力になるわけです。
数値的にも走りのレベルアップがあって当然なことです。
おそらく、これがMTだったら鉄板でしょう（笑）
でも、そこはATです。
今までサンバーSCに関する記事をネットで拾い集めましたが・・・。
高評価はあくまでも、SCのMTであって、ATに関しては結構微妙だったりします。
せめてＡＴ3速じゃなくて、4速だったら良かったんですけどね
購入前に参考にさせていただいた記事はこちら です
女房殿にも運転していただくにはATが絶対条件です。
ATで軽トラとなると、どのメーカーの車も同じような感じらしいです。
低速重視な設計ですから、高速が伸びません。
ギリ、サンバーがちょっといい感じらしいのですが・・・。
では、そのSC（AT）。
実際の走りはどうであったか？
高速の長い上り坂。
SCの場合たいていの坂道なら、減速するということはありません。
でも、上りがちょっときついと、SCといえど減速しだします。
90キロのスピードが段々落ちだす。85、80、75、・・・
AT2速にシフトダウン。
おお！TCだったら60まで落ちないとシフトダウンしませんでしたが、SCだと75でシフトダウンしてくれます。この違いは大きい。
シフトダウンしたSCは段々と加速。少々、きつい坂でも速度は85以上をキープしてくれます。これで登坂車線に入る回数がかなり減りました（笑）
あと、どういう加減なのかはわかりませんが、エンジン音がTCに比べ、若干静かになったように感じます。
名阪国道で天理あたりのダラダラ坂道の1番キツイ所では、2速ＡＴでがんばって70～75位は出せるようになりました。ＴＣの場合は60位が限界でしたからこの差は大きいです。
まぁ、どちらにしても、この程度の速度だったら登坂車線のお世話にならないといけないですけどね
総合的な評価（私見）
エブリィワゴンを10とすれば、TCは5。
そして、SCは8といったところです。サンバーATの場合、SCにしてようやくノーマルMTと同等になるといった感じでしょうか。？
ただ・・・。
燃費は非常に悪くなります
リッター当たり、エブリィワゴンは10～11、TCで9～9.5くらいでしたが、SCになって8～8.5になりました（TT）
街乗りばかりだと普通に7を切ってくると思います。
3速ATでフルタイム4WD+SC付なんで、これはしょうがないですね。
素直にあきらめます
サンバーSC納車の模様
納車って、ドキドキ、ワクワク＾＾
スポーツカーであろうが、軽トラックであろうが（笑）
本当にうれしいもんです
無事ドッキング完了しました！
ミスティックさん、最高のお得SCをありがとうございました！
精一杯、可愛がりたいと思います＾＾