危ない！！
元彦が乗る公用車が、赤信号を信号無視で右折！
抗議活動をしていた難波さんは、「運転手さんが切符を切られるだけだから」と運転手さんを庇っておられたけれども、常態的に元彦は公用車の運転手さんにプレッシャーをかけ続けていることは予測されるわけで。 抗議者に追われなくても遅刻魔の元彦が乗る公用車は急かされていつか事故をおこしかねない。
これとは別件だが、経産省から出向している内閣府の大物官僚が乗る公用車の大事故。
おそらく選挙への影響を恐れた官邸の圧力だろうが、あまり知られていない。
今年2月の高市の電撃的な「衆院総選挙の解散」前日、内閣府の公用車が首相官邸を出発したわずか数十秒後、赤坂の交差点で130キロ（法定速度を大幅に超過）で暴走し、死者1人、8人が重軽傷を負うという大事故が発生した。
後部座席に乗っていたのは「高市首相の腹心」とされる内閣府の幹部官僚2名だった。
官邸で高市と面談した直後、選挙に絡み異常なほどの急を要する緊迫した事情（重要人物との会合等）があったのかもしれない。
運転手は「死んじゃうよー」とうめき声をあげ、車から脱出し「どうなってんだこの国は」と叫んだという。この事故の裏側にある異常な事情が深掘りされて報道されていれば、選挙にも大きな影響を及ぼしたことだろう。
為政者が自らの都合で公用車の運転手を急かして起こす大事故が頻発している。
元彦には、事故を起こさないうちに、自分の足で二足歩行させた方が良くないか？
エレベーターのボタンは自分で押させ、ドアは自分で開閉させ、水が飲みたければ自分で用意させ、
荷物は自分で持たせた方がいい。
権力が一点に集中する日本の首長制度の首長に元彦のようなバカを知事の座に着かせると、
いつのまにか「自分がルール」であるかのように勘違いする。
24年3/27 の告発者へのパワハラ会見や、昨日6/3の知事会見でも露呈したように、決して自分の非を認めず、自分のルールで批判者を裁こうとする。相手が潰れるまで虐め抜いて潰そうとする。
日本の首長は、地方自治法のもとで執行機関のトップとして執行権が強く集中し、予算編成・提出権、条例案提出権、人事任命権（副知事・副市長、部局長など）、外部代表権などをほぼ独占的に持つ。
「二限代表制」のもとで、議会は予算修正や不信任決議が可能だが、首長側には拒否権（再議）、専決処分（議会が機能しない場合の代決）、議会解散権などの強力な対抗手段があり、結果として、首長優位になりやすい。
そのような首長は、住民直選で選ばれるため「住民の代表」としての位置づけがあるため強い政治的正当性をもつ。
大きな自治体では予算規模も大きく、国家並みになるケース（東京都など）もあり、住民直選で大統領のような首長に政策決定の「一点集中」が起こりやすい。
また、地方自治体の首長は、地方公務員法上の「特別職」に位置づけられ、一般職の地方公務員とは大きく異なる扱いを受けている。これにより、行政の長として法的な縛りが緩く、政治的・執行的な自由度が高い構造になっている。
これは、ポピュリズムとの相性が悪すぎると思う。
ポピュリスト首長が暴走するリスクが高すぎる。
元彦の事例のように、再選で「民意で議会をねじ伏せる構図」が繰り返されると、県政の分断・停滞が慢性化する。
https://web.pref.hyogo.lg.jp/gikai/gaiyo/koho/kako/r06/documents/060823_2.pdf
東京新聞 2024年8月21日
” 公用車で移動中に到着時間が遅れそうだとわかると、後部座席から助手席を蹴ったと聞いた、との指摘もあった。”
🔺禁止されていることを職員に強要するパワハラ事例
「自動車侵入禁止」のエリアに入れず激怒するという有名な事案もあり‼️
６月1日、長田で行われた躍動カフェから公用車で逃げるように帰る斎藤元彦兵庫県知事、猛スピードで加速して信号無視をしてしまう。 pic.twitter.com/kapexlvAZr
— 水谷伸之 (@mizzgrh) June 1, 2026
水谷さん
— 塚山英樹 (@hidekitsukayama) June 2, 2026
やりましたね
皆んな気づいてないですが
これは、スクープ映像デスよね
右直事故に繋がる信号無視一発免停ですよ❗️(重大過失)
元タクシードライバー(ＭＫ)の警告
画像CDにして
県警本部前でバラマキましょう#人の生命は地球より重たい#斎藤ヤメロは兵庫の常識#斎藤元彦はクズ https://t.co/pKXwEBR3Qt
兵庫県立大学、元彦プロテスト（2026 6 1）
6月1日月曜日ですね。
今、午後2時17分。おそらく、2時半にですね、斎藤元彦が、この新長田の兵庫県立大学の新長田キャンパスに来るという情報がありましたので、 ダイレクトプロテストに来てます。
一応、ホームページ上に載っている知事日程は、それが書いてないんですよね。
隠してるんですよ。
だから公表しない予定で、隠れてこようとしてるわけなんですが、そうはいかないということですね。
斎藤元彦はどこまでも追いかけられるんだ、追いかけられて抗議されるんだ、ということです。
公務なんだから、あんなもん「公表しろよ」ちゅう話やね。
一応えっとね、どっから来るんかが ちょっとまだ分からないけれども、
これね、これが兵庫県立大学のこれ。はい。新長型のキャンパスね。
ここは駐車場。ここしかないはずなんですよね。
8:22
「公通報者保護法違反の斎藤元彦、2 度と長田に来るな！長田が汚れるんじゃ！」
「赤信号！！」
「信号無視の斎藤元彦さん！」
「信号無視した…」
「あれ切符やで」
「うん」
はい。6月1日月曜日です。え今日もちょっとだけ元彦プロテストができたので、
その記録というので動画を残しておきます。
でも喋ること特にないので、簡単に説明 だけをしておきますね。
今日は6月1日で、新長田にある兵庫県立大学の 新長田キャンパスってのがあるんですけど、そこに斎藤元彦が来たんですね。
何をやったかって、多分「躍動カフェ」を やったはずなんです。
で、公務としてきてるんだけども、公務は基本的にはね、ホームページの知事日程というところに載せるのが原則なんだけれども、今日は それ乗ってなかったんです。
だからシークレットで、来てるの。隠して 。
それがなんでなんかっていうね、 まあまあ、当然、抗議者を恐れたんでしょうけれども。 ま、黙って隠れてきたということですね。
ほんで一応、予定が2時半に来るだろうということで、情報があったんですけれども、ま、2時半ではなく2時45分ぐらいになって、現れたんです。
で、ちょっと私その車 入ってくる車アルファードね。それにちょっと遅れを取ってるんですが、私はそのキャンパスの北川の国道から来ると思ってたんです。
で、私は国道側で張ってて、で、他にも何人かいたんだけども 、他の方々は南側のね、要は国道が東西に走ってて、で、南北にこう繋がってる道路があるんですけど、その南側から来るかもしれないっていうのもあったんで、そっちを 見張ってたんですけども。
こう国道が東西ね。南北でこうあるんですね。（身振り）
で、私はこっちから来ると思って、こっち からこう入ってくると思ってたんですね。
他の人は南から入ってくると思ってた。
じゃあね、こうあると… この間から入ってきたんですよ。
もう明らかに警戒してる。
警戒って いうかね、もう私どもがキャンパスの周辺でプラカ持って立ってたんでね、ま、職員から連絡が入ったんでしょうね。大学のね。
だから、裏を掻いて出し抜くような道順で来い と、ま、そういう司令が入ったんでしょうな。ま、そういうことです。
なんで私は入り待ちの時は、ちょっと出遅れてるわけですね。
それで、それが2時45分ぐらいですね。
で、出るのが、5時ぐらい やろうということだったんで。
途中はちょっとね、何時間も立ちっぱなし…2時間以上も立ちっぱなししててもしょうがないんで、ちょっと途中は喫茶店でお茶飲んで休憩して、で、4時ぐらいに出てきて、で、4時 から1時間ぐらいずっとこう キャンパスの周りにね、プラカードを持って立ってたわけですね。
あ、そうそう。言うの忘れてた！
入り待ちで、斎藤元彦が入った後に、「ふくまろ」が入ってました！
「ふくまろ」が 来ました。
公務にオープンにされてないのに、なぜか「ふくまろ」は知っていました。
で 、出待ちで、4時からずっと待ってて、5時ぐらいかな、5時ちょうどぐらい に、
白井（県議）が出てきたんですね。
で、その数分後に、斎藤元彦が出て きたと。
ま、そういうことです。
まあ、帰りね、信号無視 していきましたね！
ただまあね、あれは運転手さんがね、やっぱり、ま、急いだと いうか、ま、焦ったんでしょうね。あこで 信号待ちしてしまったら、その間ずっとブワ〜ってボロカスに言われるので、 それを避けたかったから、若干、赤信号だけど行っちゃったみたいな。
ま、そういうことでしょうね。だから、別に私 はそれを責めるつもりはないですよ。
運転手さんも辛いところでしょうからね。
だって、あれ攻めたところで、切符切られるの運転手さんだからね。
斎藤元彦じゃないから。
まあまあ、そりゃいいんだよ。
うん。ま、そんな感じでした。
まあ、うまいこといったんじゃないです かね。
で、1人だけ 斎藤マダムが来てましたね。
その人は、親戚かなんかが、その兵庫県立大学の学生なのかな。
ま、その関係者で、それで 情報を得たと。
で、来てましたね、1人 だけ。
で、最後、帰りにね、斎藤元彦が車を乗る時に、ちょっと、動画がちょっと私のカメラがね、ズームができないので、ちょっと 分かりにくいかもしれませんが、
斎藤元彦がこっちに向かって腕を上げて、こうね、👍指立てて、こうやってるんですよ。ま、 挑発してるつもりなんでしょうけど。
兵庫県立大学での躍動カフェ（ファンミーティング）を終えて、クルマで帰る元彦。#元彦プロテスト https://t.co/GR5EHBxnig pic.twitter.com/2AOmQ7QLnr
— Fumio Namba/難波文男 (@shibataokonomi) June 1, 2026
まあまあ、そう。だから神戸祭り以降ああいう 調子ですね。
是非そのまま続けたらいいと思いますけど。こっちのは別に何ともないので。
どのみち、お前はボロカスに されるだけやということというか。
もう、あなた人生終わりだからね。このまま辞めずに続けるんであれば、もう人生終わりなんで、まあまあ好きにしなさいという話ですね。はい。
とりあえず今日は、何人ぐらいおったかな、6、7人、7、8人 ちゃうな。
6、7人かな。いましたね。抗議者はね。はい、ということです。
はい、今日はどうも あのたまたまね、日陰だったからそんなに 暑くはなかったんですけど、疲れ様でございました。またどっかでお 会いいたしましょう。
兵庫県知事の公用車運転手は基本的に県の職員（会計年度任用職員など）。
更新日：2026年2月19日
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会計年度任用職員（自動車運転員）の募集
・受付期間 令和8年2月20日（金曜日）～令和8年3月4日（水曜日）［必着］
・試験日 令和8年3月11日（水曜日）
・任用期間 令和8年4月1日（水曜日）～令和9年3月31日（水曜日）
・勤務場所 丹波県民局県民躍動室総務防災課
1 募集職種、採用予定人員等
| 職名 |
採用予定人員 |
主な職種内容 | 勤務形態 |
|---|---|---|---|
| 自動車運転員 | 1人 |
県民局における自動車運転業務 ・幹部職員の送迎 ・職員の送迎 ・来訪者・関係者等の送迎 等 |
週23時間15分（7時間45分×週3日） |
斎藤元彦、本日の本会議での奇行 https://t.co/1LEcvTwVIL pic.twitter.com/v7Us1xzy7p
— 水谷伸之 (@mizzgrh) June 2, 2026
関連過去記事
解散直前の異様な「公用車」大事故
2026.01.23 NEWSポストセブン
2026.01.30 NEWSポストセブン
🔻archive 削除された記事
某週刊誌のネット記事では、事故車両に「大物官僚2名」が乗っていたと報じていたが削除されたな。
— どいつもこいつも . . . (@x2025dante) January 30, 2026
木村聡 氏（内閣審議官・日本成長戦略本部事務局次長）
田尻貴裕 氏（内閣参事官・日本成長戦略本部員、経産省出身）
高市が主導する日本成長戦略での「17の戦略分野」に最も必要なのはスパイ防止法な pic.twitter.com/7mepZL9JgP
https://ja.wikipedia.org/wiki/木村聡
木村 聡（きむら さとし、1966年9月2日‐）は、日本の経産官僚。
大臣官房審議官、中小企業庁事業環境部長、内閣官房副長官補付内閣審議官、貿易経済協力局長、内閣府政策統括官（経済財政運営担当）、内閣官房新しい資本主義実現本部事務局長代理などを経て、2025年11月から同日本成長戦略本部事務局長代理。
岐阜県出身。岐阜県立岐阜高等学校を経て、1990年3月、東京大学経済学部を卒業。同年4月、通商産業省に採用される[1]。
経済産業省大臣官房総務課企画官、経済産業政策局調査課長、愛知県産業労働部長、経済産業政策局産業構造課長、商務情報政策局情報経済課長、大臣官房参事官、特許庁総務部総務課長などを務める。
- 職歴
- 2017年7月 - 大臣官房審議官
- 2018年6月 - 中小企業庁事業環境部長
- 2019年7月 - 経済産業政策局地域経済産業政策統括調整官 命 内閣官房まち・ひと・しごと創生本部事務局次長
- 2020年7月 - 内閣官房内閣審議官（副長官補付）
- 2021年には、兼務する土地調査検討室次長として、重要土地等調査法の制定を、2022年には、兼務する経済安全保障法制準備室次長として、経済安全保障推進法の制定を、それぞれ補佐。内閣府に、重要土地担当及び経済安全保障担当の２つの政策統括官部局を設置。
- 2022年7月 - 貿易経済協力局長[1]
- 2023年7月 - 内閣府政策統括官（経済財政運営担当）[1] 命 内閣官房新しい資本主義実現本部事務局次長
- 2023年7月から2025年6月にかけて、経済財政諮問会議の運営、骨太の方針2024・2025の策定、2回にわたる経済対策、政府経済見通し及び予算編成の基本方針のとりまとめ等に従事。
- 2025年7月 - 内閣官房内閣審議官[2]、内閣官房新しい資本主義実現本部事務局長代理
- 2025年11月 - 内閣官房内閣審議官、内閣官房日本成長戦略本部事務局長代理
https://www.rite.or.jp/news/events/pdf/tajiri-cv-kakushin2024.pdf
田尻 貴裕（たじり たかひろ）
2024年 7月から経済産業省に新設された GXグループの担当審議官に着任。
1994年通商産業省（現・経済業省）入省以来、2013 年から 2016年まで産業技術環境局地球
環境対策室長、2020 年から 2022 年まで産業技術環境局総務課長、
2022 年から 2024年まで大臣官房審議官（政策総合調整担当）等を歴任。
また、2010年から 2013 年まで在米日本国大使館経済担当参事官、2016 年から 2019年まで東京都政策企画局戦略事業担当部長に出向。
1994年東京大学にて法学学士号、2001年ハーバード大学ジョン F ケネディスクールにて公共政策学修士号を取得。
首相動静（１月２２日）
時事通信 政治部 配信
午前８時現在、公邸。同１０時から同３０分まで、原和也内閣情報官。
同１１時１１分、公邸発。同１２分、官邸着。
同１１時５８分から午後０時１６分まで、小池百合子東京都知事。
同０時５７分、官邸発。同１時１分、自民党本部着。同２分から同４４分まで、同党選挙対策本部会議。
同１時４５分、同所発。同４７分、官邸着。
同２時３０分から同３時まで、国家安全保障会議。
同３時１８分から同２９分まで、自民党の新藤義孝外国人政策本部長らから提言書受け取り。同３１分から同４０分まで、日本維新の会の藤田文武共同代表、高橋英明外国人政策と人口戦略調査会長らから提言書受け取り。同４時６分から同１４分まで、ビデオメッセージ収録。
同４時３２分から同４２分まで、月例経済報告関係閣僚会議。
同５時４７分から同６時２８分まで、経済財政諮問会議。同３０分から同５８分まで、片山さつき財務相。木原稔官房長官同席。
同７時３０分、官邸発。同３１分、公邸着。
同１０時現在、公邸。
政治が最も激しく動く「解散から公示への11日間」。
その解散意向発表直後の混乱から解散の最も緊迫した真っ只中に起きたこの暴走事故は、選挙戦の行方をも左右しかねない、文字通り国家の中枢を震撼させた大事件だった。
- 1月13日： 高市首相が自民党幹部に「解散の意向」を伝えたと報じられる（政界が一気に選挙モードへ突入）。
- 1月19日： 高市首相は、記者会見を開き、23日に衆院を解散すると表明。
- 1月22日： 【事故発生】 首相官邸を出発したわずか数十秒後、内閣府の公用車が赤坂の交差点で130キロ（法定速度を大幅に超過）で暴走で大事故。後部座席に乗っていたのは「高市首相の腹心」とされる内閣府の幹部官僚2名。
- 1月23日： 衆院を解散。
- 2月3日： 衆議院議員選挙の「公示」（選挙戦が正式にスタート）。
ちなみに、2025年12月24日〜2026年1月5日： 赤沢経済産業相（石破派「水月会」）が入院・手術（年末年始の公務の隙間を縫っての療養。この間は城内実成長戦略担当大臣が臨時代理として職務を代行。
赤沢経由で余計な情報漏洩や、党内他派閥からの反発・揺さぶりを事前に完全に封じ込めるための、完璧なステルス（隠密）スケジュールだった」という見方が成り立つ。
集英社オンライン 2026.01.14
”こうした中での突然の読売報道は、党内を動揺させた。自民党幹部の一人が明かす。
｢鈴木俊一幹事長をはじめ、誰も何も知らず、高市総理の後ろ盾の麻生太郎副総裁もカンカンになっていたと聞いています。
総理の専権事項とされる解散権を充分に利用し、長期政権を築いた安倍晋三元総理は、解散に打って出る時は、幹事長はもちろん、議院運営委員長などへの根回しを怠らなかったのとは対照的です。高市総理のやり方があまりに異例で、党内が『本当にできるのか？』と色めき立った｣”
”｢今井さんが『安倍総理だったら絶対に今のタイミングで解散を打つ』というアドバイスをしたんじゃないのかなという気がするけどね。私自身は大賛成。通常国会が始まって、予算委員会で2か月間、野党の追及を受けると何が出てくるかわからない。解散を先にやった方がいいのは間違いない｣”