韓国GP、初のポールはベッテル！

おはようございます。

いろいろあって、いつもと違う時刻にお届けです・・・

心配された韓国GPですが、ここまで大きなトラブルもなく順調ですね！

この調子でレースが終えられることを期待します。

さて、その韓国GPの予選ですが、おもしろかったですね！

結果としては、韓国初のポール・ポジションをセバスチャン・ベッテル、

2位にもマーク・ウェバーが入って、予想外のレッドブル１－２！

上位に来るとは思ってましたが、まさかのフロントロー独占です。

3位に入ったのは好調を維持しているフェルナンド・アロンソ。

フェラーリの今季中盤の不振がなければ、

選手権をリードしていてもおかしくない存在です。

一方、個人的には予想外だったのがマクラーレン勢。

ルイス・ハミルトンは4位ながらもトップと0.477秒差、

ジェンソン・バトンに至っては、1.146秒差の7位と予想外のタイム差で

振るいませんでした。

今季最長のストレートでのメリットはそれほど大きくないのでしょうか。

とはいえ、チャンピオン争いのトップ3が上位3台を占めるグリッドは、

初開催のレースを盛り上げてくれそうです。

決勝では、雨の予報が出ているのが気になるところではありますが、

（雨と舗装から浮き出たオイルの混合液が路面を覆うことになるので）

楽しいレースを期待しましょう！

今日もF1を楽しみましょう！

↓　楽しんで頂けた方はクリックお願いします！

去年の今日 2009/10/23

『トッド、FIA会長に当選！』

マックス・モズレーの後任としてFIA会長の職を巡り、

元WRCドライバーのアリ・バタネンとの一騎打ちを繰り広げていた

ジャン・トッドが見事当選を勝ち取りました。

モズレーの後押しもあり、予想通りの勝利という感じでしたね。

↓　楽しんで頂けた方はクリックお願いします！

Ｆ１語録 #587

僕らが求めているのは勝つことだけど、

いまは耐えるしかない。

ポジションは下がっているけど

僕はコンスタントに経験を増やしているんだ

ベネトン　ドライバー

ジェンソン・バトン

（出典：GPX 2001年スペインGP号）

↓　楽しんで頂けた方はクリックお願いします！

霊岩サーキット、絶賛と改修

おはようございます。

心配されていた韓国GPですが、どうにか無事に初日を終えたようです。

自分は今日、スカパーの録画をビデオで見る予定です。

さて、韓国GP最大の心配は

建設途中と言っても良い霊岩（ヨンアム）サーキットの状態ですよね。

走り始めはやはり、オイルと埃で相当滑りやすかったようですが、

走行を重ねて、ラバーを載せることで状態は良くなったみたいです。

結果、多くのドライバーがサーキットを絶賛するコメントを発しています。

（まぁ、当然、リップサービス込みだと思いますが。）

F1-Gate.comが伝えるフェルナンド・アロンソのコメントが

サーキットの特徴をよく表しています。

曰く、

「セクター1は優れたトップスピードが必要だし、セクター2は速い

　コーナー、セクター3は低速コーナーが特徴だ。」

だそうです。

一方で、不満が出る部分もあったようで、いきなり改修が入っています。

ターン16と18の縁石が改修されるとともに、

ピットエントリーが見直されるようです。

特に、ピットエントリーは

ブラインドになっている高速コーナーを駆け抜けるマシンと

ピットに入る低速マシンが交錯すると危険を伴うためのようです。

とはいえ、概ね予想外に順調な滑り出しを見せた韓国GPが、

無難に週末を終えられることを期待しています！

今日もF1を楽しみましょう！

↓　楽しんで頂けた方はクリックお願いします！

去年の今日 2009/10/22

『ローブ、F1参戦を断念』

2009年最終戦のアブダビGPにトロ・ロッソから

スポット参戦する可能性があった

WRC王者のセバスチャン・ローブですが、

最終的に出場断念に至りました。

理由はスーパーライセンスが発給されなかったこと。

GP2マシンでのテストに臨んだりしましたが、

結局は経験不足と判断されたようでした。

ご愛読ありがとうございます！

↓　楽しんで頂けた方はクリックお願いします！

Ｆ１語録 #586

走っていて

自分が最大限の力を出せているかそうでないかは

ちゃんとわかってるんだ。

出せたときには、

おのずとそれに値する場所につけるってことさ

マクラーレン　ドライバー

デビッド・クルサード

（出典：GPX 2001年スペインGP号）

↓　楽しんで頂けた方はクリックお願いします！

ベッテル、ライコネンを目指す

おはようございます。

2010年のドライバーズチャンピオン争いも残り3戦となって、

いよいよ佳境に入ってきました。

現時点でも、事実上5人のドライバーに権利がある状況です。

そんな中、現在トップのマーク・ウェバーから14ポイント差の3位に付ける

セバスチャン・ベッテルが意気込みを語ったようです。

彼の目標はズバリ、

2007年のキミ・ライコネンのような逆転タイトルを狙うというものです。

2007年のライコネンといえば、

残り3戦の時点でトップと13ポイント差の3位に付け、

残り2戦でその差を17ポイントと広げられ、絶望視されながらも、

最後の2戦を連勝し、ルイス・ハミルトンの失速（2戦で2ポイント）もあり、

まさかの逆転タイトルを勝ち取ったというドラマティックな展開でした。

なお、上記のポイントは当時のポイントシステムでのポイント差です。

ということで、ベッテルとしては、ポイントシステムの違いを考えても、

残り3戦での逆転劇は大いに現実的であると考えているようです。

シーズンがここまで進んだ段階においては、

その大きくないポイント差を考えても、

ミスしたものが脱落していくという構図になるでしょう。

今シーズン8回のポール・ポジションを獲得し、

速さを魅せつけてきたベッテルも、

たびたびミスにより自らチャンスを逃した場面がありました。

ここから先は、一つのミスが命取りになりかねない

シビアな戦いに突入しますので、

アグレッシブな中にもクールなドライビングが求められます。

そう考えると、ベッテルがタイトルを獲得するためには、

いかに自分をうまくクールダウンできるかが鍵になりそうです。

今日もF1を楽しみましょう！

↓　楽しんで頂けた方はクリックお願いします！

去年の今日 2009/10/21

『ウィリアムズ、ヒュルケンベルグ起用？』

ウィリアムズのパトリック・ヘッドが2009年のGP2のタイトルを獲得した

ニコ・ヒュルケンベルグを

「GP2初年度にタイトルを勝ち取ったドライバーは皆飛び抜けた才能を持っている」

と評し、同チーム入りの噂が高まっていました。

そんな彼も来季のシートは危うい感じですが・・・

ご愛読ありがとうございます！

↓　楽しんで頂けた方はクリックお願いします！

Ｆ１語録 #585

一般的に指摘されていたようなことを

言うのは簡単なことさ。

だけどもっと深く分析してみたら、

きっとその結果に驚くはずだよ

フェラーリ　ドライバー

ミハエル・シューマッハ

（出典：GPX 2001年スペインGP号）

↓　楽しんで頂けた方はクリックお願いします！

ブルーノの弱小チーム故の悩み

おはようございます。

初開催となる今週末の韓国GPですが、

いろいろと準備不足であることが連日報道されていますね。

とりあえず、多数の施設が建設途中なのは我慢するとして、

レースに支障がないようにだけ準備を整えてもらいたいと切に願います。

さて、そんな初開催の韓国インターナショナルサーキットですが、

今年唯一の新規開催地ということで、

新興3チームにも注目が集まっています。

よく言われるように、誰にとっても初めてのサーキットなので、

データの蓄積量は歴史あるチームも新興チームも同条件という訳です。

しかし、これに対して、ヒスパニア・レーシング（HRT）のブルーノ・セナは、

少なくとも、ドライバーの観点では、

依然として格差は存在すると考えているようです。

シーズン中のテストが禁止のため、

どのドライバーも初体験となる霊岩（ヨンアム）サーキットですが、

資金のあるチームのドライバーは既にシミュレータで体験済みのはず。

一方、ブルーノの所属するHRTにはシミュレータがないため、

彼は先週末、部屋にこもってゲームで練習してたそうです。

（おそらく、PS3＋F1 2010の組み合わせ？）

まぁ、でも最近のゲームの再現度はかなり優秀なので、

シミュレータでも、ゲームでもコースを覚えるという観点では

大差ないレベルなのではないかと、勝手に推測しますが。

実際のコースの状況（サーフェースやバンプ、アンジュレーション等）は

どのみち、現地でないと分からないですしね。

雨の予報も出始め、コースコンディションが心配されていますが、

初めて故の、展開の読めない、見応えのあるレースを期待ですね！

今日もF1を楽しみましょう！

↓　楽しんで頂けた方はクリックお願いします！