F1のある暮らし ~夢を実現するブログ -139ページ目

F1のある暮らし ~夢を実現するブログ

自分の夢は『F1を日本の文化に定着させること』と『スーパーアグリを復活・発展させること』です。 その夢の実現のため、日々実践し、そこから得られた気づきをご紹介します。 「そもそもF1の魅力って何?」という事も、読者の皆さんと一緒に考えて行ければと思います!

来季の契約に関して、2つのビッグニュースです!


まずは、ウィリアムズ。


来季保有していたトヨタからのエンジン供給契約を破棄していましたが、

どうやら2006年以来のコスワース・エンジン搭載が決まったそうです!


コスワースは、ワークスと異なり、開発費が制限されるものの、

来季に関しては、最新のホモロゲーション・エンジンということで、

いくらか他チームに比べて優位になるとの見方もあるエンジンです。


しかし、ベースは2006年にウィリアムズが使っていたエンジンらしいので、

ベース設計の古さや、燃費(来季は無給油になるため重要!)など

懸念点があるのも確かです。


しかし、レッドブルも採用を検討しているエンジンらしいので、

実は、言う程、悪いエンジンではないのかも知れませんね。


さて、もう一つのニュースはブルーノ・セナです。


ついに、”セナ”がF1に帰ってくることが決定しました!

ブルーノは、新チームのカンポスから来季F1に参戦します!


昨年末は、ホンダからのデビューが噂されていた彼も、

同チームの撤退に翻弄され、

今季はレギュラーエントリーするカテゴリを持てずに苦労しました。


しかし、そんな苦労を乗り越え、ようやくF1に辿り着きました。


個人的には、あまりGP2での走りも見ていないので、

F1で、どんな走りを魅せてくれるのか、期待したいところです。


しかし、新チームからのエントリだけに、高すぎる期待は禁物ですかね。



今日もご愛読頂きありがとうございます。

一度っきりの人生だから。


嫌いなことはやんない方がいいかなっていう


信念を見つけたね



片山右京


(出典:GPX 1998年フランスGP号)

【きっちりに感動!】


同僚の仕様レビューの場に参加しました。


レビューに向けた前準備や資料作成がとてもきっちりしており、

自分も見習わないといけないなぁと思うと共に感動しました!



【打ち合わせに感謝!】


今日参加した打ち合わせで、参加者の発言から、

システムの設計思想に関していろいろ勉強させて頂きました。


大変勉強になり、感謝です!



【うたた寝にチャンス!】


最近、寝不足が続いていたこともあり、

風呂の中で、うたた寝をしてしまいました・・・


結構、激しい(?)うたた寝だったので、

これじゃいかんなぁと考えるチャンスでした!


やっぱり、睡眠時間は確保しようと思いました!



今日もご愛読頂きありがとうございます。

前戦、ブラジルGPで5位入賞を果たし、苦労の末、

ようやくチャンピオンの座を射止めたといった感じのジェンソン・バトン。


シーズン開幕から7戦で6勝を挙げたドライバーとは思えない

後半戦での苦労でしたね。


そして、ここまでの獲得ポイントが89ポイントと、最終戦の結果次第では、

1999年のミカ・ハッキネンの76ポイント以来のロースコア・チャンピオンに

なる可能性があります。

(ちなみに、この年は全16戦。

 その次が、2003年のミハエル・シューマッハの全16戦での93ポイント。)


そんな苦労のチャンピオンのバトンも、タイトルを決められたことで、

ようやく肩の荷が下りたようです。


F1-Live.comによれば、バトンは最終戦を迎えるにあたり、

”2008年最終戦以来”のチャンピオンシップを考えないグランプリと

ちょっとリラックスした様子です。


最近のレースでは、失わないための走りを主体にしていた彼が、

伸び伸び走れる最終戦で、

どんな走りを魅せてくれるのか期待が高まります。


できれば、チャンピオン記念で、王者の走りをアピールして、

トルコGP以来の勝利をもぎ取って

今年の有終の美を飾って欲しいところです!


ちょっと期待大です!



今日もご愛読頂きありがとうございます。


自分が心から感じて動いているかが大事で、


イヤだったらやんない



片山右京


(出典:GPX 1998年フランスGP号)

【完了に感動!】


昨日から、計4回約8時間に及んだ仕様検討の打ち合わせを

完了できました。


達成感もあり、感動しました!



【掃除に感謝!】


今朝、会社に行こうと玄関に出ると、

いつもより、きれいになっていました!


昨日の晩、帰ってきたときは気づかなかったのですが、

かみさんが掃除してくれていたようです。


気持ちよく出勤でき、感謝です!



【未確定にチャンス!】


上記の通り、仕様検討の打ち合わせが完了しましたが、

その後のアクションが決められませんでした。


ここは、自分がハラをくくって、推進していくしかないかなぁ

と、踏ん切りを付けるチャンスでした!



今日もご愛読頂きありがとうございます。

ニコ・ロズベルグがちょっと珍しい告白をしたようです。


現在、ウィリアムズで4年目のシーズンにして、

過去最高のシーズンを謳歌(という程の成績じゃないですね・・・)している

ロズベルグではありますが、

デビュー依頼所属している同チームと今シーズン限りで

袂を分かつことは公然の秘密と見られていました。


そして、その彼が、ウィリアムズを離れることを公に認めたようです。

ただし、行き先は、いまだ語ってはくれなかったとのこと。


先のロズベルグの発言が、

勝てるマシンを手に入れるためにチームを離れると表現していること、

また、メルセデスがドイツ人ドライバーを欲しているという事実を考えると

予てから言われているマクラーレンかブラウンGPへの移籍が

確実と思われます。


というか、この状況だと、

どっちに行くのかに注目と言い切っても良さそうな状況です。


おそらくブラウンGPが有力でしょうが、

マクラーレンが交渉中のキミ・ライコネンとの交渉決裂時の

バックアップに彼を確保しているという考え方もありそうです。


さらにいえば、噂されているブラウンGPの株式取得の噂もあり、

メルセデスが、来季どのチームに力を注ぐのかも、

決断の重要なポイントになりそうです。


とはいえ、そろそろ決まるのだとは思いますが、どうなんでしょうね?



今日もご愛読頂きありがとうございます。

もちろん、


お金は大事です。


でも、


自分が行動を起こすときは


それで動いちゃいけない



片山右京


(出典:GPX 1998年フランスGP号)

【一丸に感動!】


会社で、仕様検討しないとしけない案件がありました。


多くの方々が、集まって下さり、みんなで真剣に話し合いました。

一丸となって取り組めたことに感動しました!



【電話に感謝!】


業務に関するお話しをする必要があり、

出張中の同僚に電話をしました。


滞在先のホテルで受けてくれたのですが、

1時間以上にも渡って、色々話す時間を頂きました。


ありがとうございます!



【再び深夜残業にチャンス!】


今日も夜遅くまで残業をすることになりました。


夜遅くになったためか、

普段、あんまりお話しをしない上司が、

自分から色々と1時間以上にも渡って語ってくれました。


考えていることなど、人となりが分かった良かったです!



今日もご愛読頂きありがとうございます。

いよいよ、今季最終戦のアブダビGPが近づいてきました。


最も新しいヤス・マリーナ・サーキットを舞台に争われる

このグランプリですが、

今回、ちょっと意外なところに注目が集まっているようです。


もちろん、ライトアップされる町並みや、最新のコース脇の施設などが

最大の注目ポイントだとは思いますが、

今後のF1にとっても重要なポイントが他にもあるようです。


それは、サーキットと観客席が

近年設計されてきたサーキットに比べて近いという事のようです。


最新のサーキットといえば、

安全の観点から大きくとられたランオフエリアが

レーシングコースと観客席の間に設置されているのが常ですが、

ヤス・マリーナでは、それが比較的限定的に設計されているそうです。


これにより、近年遠ざかる一方だったファンとF1マシンの距離が

多少なりとも縮まることになったようです。


これは、最新の衝撃吸収剤を前提に設計されたことに起因するようです。

(ただし、この衝撃吸収剤は、

 シンガポール、バルセロナ、モンツァでも導入済みとのこと。)


また、ランオフエリアの縮小は、ドライバーに適度な緊張と、

コースオフ時の適正なペナルティを与えてくれそうであり、

突っ込みすぎても大きなロスを伴わない最近のサーキットとひと味違う

レースバトルを提供してくれるかも知れません。


まぁ、一言で言えば、楽しみなグランプリという訳ですっ!


初コースのアブダビ、しっかり楽しみましょう!



今日もご愛読頂きありがとうございます。