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INTEGRAL∫CRAFT

孤独なエンジニアによる趣味の世界

 

 

我が遊びの師、所ジョージさんの情報が満載のムック(雑誌)の新刊が発売されました。

 

 

 

以前は本屋とかコンビニで買っていたのですが、ネットで購入し始めると、この方が良いって思う様になりました。

 

学生時代は本屋でバイトしてたので、本に関してはそこそこ知ってるのだが、今じゃ送料無料で、ポイントが付いて、立ち読みされていない本が手元に届く。

 

本当に便利な世の中になりましたね。

 

貯まったポイントやクーポンを使うことで、結構安く買えてる気がします。

 

 

さて、今回の記事の内容ですが、所さんが今ハマっている2stバイクについてです。

 

しかも古いオフロードやトレールなどがメインです。

 

スズキ・ハスラーと言えば軽自動車と思ってる人が多いでしょうが、私はバイクと言うイメージの方が強い。

バンディットもバイクだし、ホンダ・ストリームもバイクでしたね。(余談です)

 

 

私の欲しかったジャンルのバイクが取り上げられていて、こうなるとドンドン値が上がるんですよ。

 

でも、オフ車は1台欲しいな、125ccクラスで十分だから。

 

 

レッツ5はFI(フューエルインジェクション)なので、CPUで制御されています。

 

そのCPUが異常診断し、アラームを出してくれるんです。

 

メーターの「FI」ランプが点滅し、その長さと回数で異常内容が分かります。これを故障コードと言います。

 

私のレッツ5は「3回点滅」でした。

 

これはバッテリー低下でした。

 

そう言えば、インジェクションはバッテリーがダメになるとエンジンが掛からないと言う話を思い出した。

 

中にはキックでエンジンが掛かるものもあるらしいが、レッツ5がどうなのかは知らない。

 

まずは充電しましょう。

 

 

私が使ってるのはこの充電器です。

 

コスパ最高ですね。

 

取りあえずバッテリーに充電器繋いで、充電します。

 

 

去年レッツ5が嫁に来た時にバッテリーが弱ってて、セルが回らなかったので、バッテリーを新品にしてました。バッテリーが充電されるような乗り方してなかったから仕方ないんだけど、1年で交換は短い気がする。

 

 

充電出来たので、キーONにします。

 

『ブブブブブ』と燃料噴射ポンプ?の音がしました。

 

そう言えば、この音がしなくなってた。

 

セルは一瞬回ったが、やはり電圧不足でクランキングしてくれない。

 

キックを蹴ると、エンジン始動しました。

 

原因はバッテリーがダメになってたってだけかもしれないね。

 

 

近所をひとっ走りしたが、パワーアップしてる!!

 

そう言えば、プラグホールからキャブクリーナーぶち込んでやったのだった。

 

 

 

 

荒療治と言えばそうなのだが、チョイ乗りとエンジンが冷えた状態での全開走行を繰り返してしまうので、仕方ないのだが、溜まったスラッジには直接攻撃がベストですね。

 

 

 

問題のバッテリーは新品購入を検討しつつ、充電してみようかな。

 

 

この充電器は自動でトリクル充電もしてくれるので、充電しつつバッテリーが届くまで放置だね。

 

やっぱり、バッテリー低下による、燃料噴射ポンプの動作不良でエンジンが掛からなかったんだろう。

 

ってことはレッツ5はバッテリーが完全に上がるとキックしても無理だってことだな。

 

一つ勉強になった。

 

インジェクションの方がラクで便利だが、キャブ車の方が分かりやすくて楽しいのかもしれない。

 

みなさんもバッテリー上りには十分ご注意を・・・

 

 

 

 

近所の足として使ってた、レッツ5ですが、エンジンが掛からない・・・。

 

バッテリー保護の為、セルは使わず、キックを使っていたのだが、スーパーカブがやって来たので、レッツ5に乗る機会も減っていた。

 

よくある話だが、新しいバイクが来ると、古いバイクが嫉妬するのか、へそを曲げてしまう。

 

構って欲しいらしく、取り敢えず、調べてみる。

 

バッテリーはほぼ無い。ブレーキランプは点灯してるから空っぽではないが、かなり低下してる。

 

セルを回そうとすると、『ジジジジジジ・・・』と足元から音がする。

 

場所的にバッテリー付近だから、スターターリレーが電圧不足でチャタリングしてるのだろう。

 

筋肉痛になるくらいキックを蹴ってみるが、掛からない。

 

圧縮はあるので、カーボンがバルブに噛み込んだ可能性は低い。

 

取りあえずプラグを外してみる。今までプラグ点検したことなかったので・・・

 

 

車体左側に、プラグへアクセスする為のフタがあるが、ロンホイ化したので、そこからアクセスできない。

 

その代わり、カウル下からそのままアクセス出来る様になったので、便利だ。

 

 

レッツ5のプラグは16mmのプラグレンチで回せます。

 

 

 

ここから先は写真撮ったはずなのに、何故か保存されてない・・・?

 

プラグは多少カーボンが付いているものの、火花が飛ばない程ではない。

 

プラグ外した状態で、キックを回すと、圧縮が無いので、違いが分かりやすいから、一回蹴って確認してみるといいです。

 

プラグはキャブクリーナーで汚れを浮かし、真鍮ワイヤーブラシでカーボンを落として元に戻しました。

 

 

 

 

キックを蹴ってもやはりダメでした。

 

何だろう?基本は『燃料』『空気』『火花』の3つが揃えば爆発するのだが・・・

 

インジェクションなので、センサーとかが悪さしてる?

 

その2へ続く・・・