ボニーが2回目の車検ということで、特に不具合もないし、違法改造もしてないのでそのまま通せると思っていたら、リアタイヤのスリップサインが出てる～💦
リアタイヤの交換か・・・。
私が車検を依頼した工場は二輪の検査は出来るけど、通常は四輪しか取り扱ってないので、整備はしてくれない・・・。
バイク屋に持って行く？
でもタイミング的に、車検は別のところで受けるからタイヤだけ変えてくれって言いにくい・・・。
ってことで、仕方なく自分でやる事になった。
スクーターのタイヤ交換は普通にやってるんだが、このサイズのチューブタイヤって経験がない。
小学生の時に自転車のタイヤ交換やったけど、あれ以来となる。
ってことは２５年以上前のことだな。
取り敢えずタイヤを注文しなきゃいけないし、チューブとリムバンドも買っておく方が良いだろう。
ボンネビルのリアタイヤサイズは130/80-17、しかもチューブタイヤという比較的少数派である。
候補としてはこんな感じでしょうか。
ブリジストン
ＩＲＣ
チューブレスタイヤだと他のメーカーも設定があります。
ダンロップ
メッツラー
ミシュラン
ピレリ
ケンダ
中古で購入した時から履かせてあるのはＰｉｒｅｌｌｉのＳｐｏｒｔＤｅｍｏｎでした。
よく見るとチューブレスって書いてある。
購入時にはチューブレス化してあるとは聞いてないし、購入後にＯＵＴＥＸのチューブレス化について聞いたらお勧めはしていないと言われたから多分チューブ入りのチューブレスホイールになってるんじゃないかな？
ってことはタイヤの剛性はアップしてるかもしれないが、バネ下荷重は増加してるだろうね。
ボニーは車重が２００ｋｇを超えているので、信頼できるタイヤを選びたい。
そこで私はチューブタイヤの設定のあるブリジストンのBT-45をチョイスした。
ネットで注文を掛けたのだが、翌日メールが届いた。
『メーカーからの納期未定の為キャンセルとさせて頂きます。』
ってマジか！
車検満了まで日にちが無いのにどうしよう💦💦💦
IRCのパターンはワインディング向きじゃない気がするし、チューブレスタイヤにチューブ入れるしかないのか・・・。
ボンネビルT100という外車ぬ翻弄されております。