ボンネビルのバッテリーが寿命に近づいており、エンジン掛からないと大変です💦
ってなわけで、新しいバッテリーを探します。
昔からバイクのバッテリーは小さいくせに高い！
車と違って液漏れしたら困るので、密閉型となっていて高いのは仕方ないのですが、バッテリーが上がるとどうにもならないので、変えたいと思います。
最近では格安バッテリーもネットでは出回っていて、私も原付には使ってます。
ただ、ボンネビルに使うのは不安もあります。
何故なら、８００ｃｃもあるけど、２気筒エンジンで、セルのみ。
エンジン始動させるのにかなりのパワーが必要になり、バッテリーへの負担も大きいです。
だから、バッテリーは信頼出来るものを選びたい。
因みに私のボンネビルのバッテリーは
GSユアサ YTX１２-BS
信頼のユアサ製は１万を超えてます💦
台湾ユアサだと
半値くらいですね。
更に安いバッテリーであれば
1/4～1/3くらいの値段なので、もし寿命が半分くらいだとしたら、コスパの良いこれでもいいのかもしれない。
しかし、出掛けた先でのトラブルは回避したいので、安かろう悪かろうでは困る。勿論安くても良いものかもしれないが、バイクは危険な乗り物なので、安心安全をお金で買えるなら多少高くても買っておきたい。
そして、お金を掛けるなら、リチウムイオンバッテリーにしたい！
結構前から乾式バッテリーとして車などに取り付けている人も居ましたね。
小型で軽く、液漏れしないので、運転席の下に取り付けたりしてたのを思い出します。
リチウムイオンバッテリーには沢山の種類があり、スマホやノートパソコンに使われているものや電動工具、電気自動車など様々です。
たまに充電中や、ポケットの中で発火したり爆発したなんて話もあります。
また、昔の充電工具はニッカドやニッケル水素バッテリーが多く使われていましたが、これらはメモリー効果という現象があり、中途半端な充放電を繰り返すと、充電出来る容量が減ってしまい、使用時間が激減しましたね。
それに比べると最近のリチウムイオンバッテリーは高性能なバッテリーに進化したと言えるでしょう。
更に、バッテリーに制御回路が組み込まれているものも多く、過充電や過電圧に対する安全性も向上していたりもします。
簡単にリチウムイオンバッテリーと言ってもその中に含まれている物質で大きく違います。
一般的に６種類に分けられます。
「コバルト系」「ニッケル系」「マンガン系」「三元系」「チタン酸系」「リチウムポリマー系」「リン酸鉄系」です。
ここに書いた順番が早いもの程危険性が高く、後者ほど安全とされています。
逆に、安全性が高いものはエネルギー密度が低いので、比較的大きくなってしまいます。
エンジニアとして、鉛バッテリーより高性能なリチウムイオンバッテリーに興味津々な訳です。
私が勝手に遊びの師としている所ジョージさんがBSで紹介していたハーレー用のバッテリーがありましたね、
あれもリチウムイオンバッテリーでした。専用で開発しているみたいでかなり高いです💦
バイクに使われるリチウムイオンバッテリーはリン酸鉄系のものですので、安全性が高いです。
因みに『LiFePO4』というリチウムイオンバッテリーであればリン酸鉄系です。
ボンネビルに使えるリチウムイオンバッテリーは
探せばまだありそうです。
GSユアサの鉛バッテリーの値段と比較すると倍以上するものもありますが、性能も天秤に掛けるならありだと思います。
いろいろ検討して購入したいと思います。