相棒と言って最初に思い浮かぶのが『次元大介』なのは私だけだろうか？
さて、この度新しい相棒がやって来ました。
その名は『キャリイ』
可愛い名前ですね。
ただの軽トラなんですけどね。
スズキの軽トラで、しかも４WD！
DB52Tなので、新規格サイズに大きくなった最初のモデルです。
かれこれ２０年程前の話ですが・・・
フロントタイヤがお尻のしたから足元に変わったので、田舎のジ様がよく脱輪してたやつです。
しかも、運転席を広くしたので、荷台が狭くなり、今まで載っていた長さのモノが載らなくなったとクレームが殺到し、急遽２型からフロントを前にズラし、荷台の前方を凹ます事で対応したらしい。
私の相棒は２型以降の型式みたいです。詳細は調べてみないと良く分かりませんが。
私が今まで買った車で言えることは、ファミリーカーのミニバン以外すべて２ドアだったと言うこと。
そして軽トラは３台目ですね。いつも軽トラはセカンドカーです。
三菱・ミニキャブ、ホンダ・TNアクティ、そしてスズキ・キャリイです。
後はスバル・サンバーとダイハツ・ハイゼットでフルコンプリート出来る気がしてきた。
と言っても、サンバーは生産終了し、アクティも来年６月で終了予定だから、スズキとダイハツしか残ってない。
スバルのサンバーもトヨタのピクシストラックもハイゼットのOEMですからね。
個人的にはサンバーのスーパーチャージャーが乗りたいのだが・・・。
格安で譲ってもらったので大事にしながら、ちょっとずつカスタムして行こうかと思います。
車高を下げると未舗装路が走れないので上げる？
ライトをHIDやLEDに変える？
スズキお得意の他車流用で仕上げるのもあり？
ちょっと古い型なので、中古パーツが安くなってないかな？
サビを落として全塗装？
タイヤをMTにしてオフロードの走破性を向上させる？
バカな妄想を繰り広げてしまうのだった・・・。
来年車検だし、F6Aのエンジンだからタイミングベルト交換しなきゃイケませんね。