何と言っても前から見るとのっぺらぼうというか、フロントダクトの部分がつるつるになっており、ドアノブがボディに完全に入ってしまっています。
そして走っている様子も、非常に滑らかな動きで、明らかに普通の車と違うと思っていました。
ところでそのフロントダクトがつるつる、というのはフロントエンジンの車には考えられないことで、本来ラジエターを冷やすために風が当たる必要があるはずです。
・・後になってわかったのですが、このテスラという車、完全な電気自動車であり、そもそもラジエターなんていらないのですね。
ただし、初期の電気自動車の問題点は充電可能容量がそれほど大きくないということだったと思います。
通勤なら、家や会社（うちの会社の駐車場であれば、電気自動車の充電スペースが完備されているところが多数見られます）で充電すればいいのですが、遠出したりする場合充電スポットを確保することに神経質になりそうだと思っていました。
ところがテスラの最新モデルは蓄電容量100kWhという大容量で、フル充電で５００キロくらい走れるようです。
・・とは言っても、所詮私には縁のない車だな、と思っていました。
ところが。
先日、元同僚が私の職場まで車で送ってくれるというのでお言葉に甘えたのですが、その彼の車がテスラでした。
期せずして、未来カー・テスラに乗せていただくことができたのです。
そして。
車内に入ってもっとも驚いたのは、なんとメーター類が一つもない、ということでした。
なんと、すべての情報は中央の大型ディスプレイ上に表示されるのです。
そして驚くのが、この車、周囲の情報をほぼ完全に認識しているということです。
目の前の信号が青なのか赤なのか、斜め後ろに他の車がいるのか・・といった情報がすべてリアルタイムに認識されており、基本的には周囲の車に自分からぶつかることはないようにアシストしてくれるようです。
車線変更を画面上の操作だけで行うことができるという（自分でハンドルを切る必要さえない）という驚きの機能もあります。
・・これはもう、半自動運転の車と言えるのではないかと思います。
また、電気自動車というと、なんとなくパワーが出ていなさそうなイメージだったのですが、この車、とんでもないパワー感です。
車体がとても軽く感じる（実際には１トンクラスの、普通の車と変わらない重さなので、おそらくサスペンションなどの動きがいいのだと思われます）ので、走りはとても楽しいと思います。
ただ、車両価格は安いモデルで７００万円くらいから、ちょっといいモデルになると軽く１千万オーバーですので、まあやっぱり私には縁のない車ですね(笑)