660ccのまま？

さて、東海地方も梅雨明けしたようですね！確かに天気図をネットで見てみると梅雨前線が消えてます。途端、今日の沼津は３０度を普通に超える暑さでした。車の温度計は３５度くらいになっていましたが、確かにそれくらと思える暑さでしたね！

さて、所要というか、仕事の足である会社の最新軽自動車に乗っています。オートエアコンやらなにやら、HIDランプまで付いていることに驚きました。

しかし何より驚いたのは燃費。街中しか走っていないのですが、１０ｋｍリッターは走らない。７～８ｋｍくらいなんです。箱型の軽なので結構重量もあるとは思いますが、ごく普通に走っているだけなのにこれはちょっと寂しい。最近のリッターカーの方が燃費よさそうです。

ふと思ったのは、根本的な軽自動車の枠組みです。６６０ｃｃになってからずいぶんと経ちましたが、当時の安全基準と今ではずいぶんと差があります。今の安全基準を満たすには、当然重量が嵩みます。大きさそのままに頑丈にするというのは、結構な手間なんですよね。

そこで、今の安全基準に則った枠組み拡大をしたらどうなんでしょう？特に幅をすこし広げるだけでずいぶんと変わるはずです。軽の良さは、少しの拡大ならまだ失われないと思います。その分、現在殆ど採用されていないサイドエアバック等が採用できれば、魅力が増大しますね。

排気量も８００ｃｃくらいまで上げて、エンジンをより低回転側へ振ったものにすれば現状よりも燃費が良くなると思います。プリウスが１．５から１．８に上げて燃費を改善する方向に似ています。今乗っているターボエンジンは３０００回転まで低速トルクがどうしても薄い「ピークトルクが高いところにある」状態ですから、やはり燃費も悪くなるわけです。

色々な意見があると思いますが、軽の枠組みを変えれば今の「エコはハイブリット一本」状態も変わり、視野が広がる気がします。そうすればちょっと上にいるリッターカー勢も切磋琢磨することでしょうし。

エコの方法に安全快適高燃費の軽開発もひとつ、考えたらいかがでしょうか？

放送を聞いたら・・・

是非ブログも♪というわけで、コーストF1の佐野です。あれだけ放送でブログを連発したのでがんばらないと行けません！というわけで、放送で盛り上がった「ぴちょんくん号」、もうちょい調べてみました。なんと日本に三台な上に、ベースは出たばかりのトヨタ「IQ」なんですね！リアルにかわいくする為幅が１８６０ｍｍもあり、高さは１９９０ｍｍと意外と大柄。しかしアレを見られたとは、津田さんも相当な強運の持ち主です。現在、東海地方には一台もいないようで、しばらく見るチャンスがないようです。さて・・・今日の一枚はこれ！

なんだぁ、普通のセンチュリーじゃないかぁ、とおもったら、まぁ大半は通りです。これは二年前の東京モーターショウで「関東自動車工業」のブースにひっそりと置かれていた「センチュリー・プレミアム」です。実はよく見ると、グリルが二重格子になっており、非常に凝ったつくり。二年前の市販型には無かったHIDヘッドライトもこのモデルは装備していました。

特筆すべきは内装で、金糸を使ったような西陣織風織物のシートにウッドパネルは蒔絵や象嵌細工を駆使した最高級品。天井には和紙を透過させた大型室内ライト等々、とにかく非常に豪華なものでした。

ふと思ったのはこれ、皇室が利用するセンチュリーの内装がちら見出来たのと比べても非常に似ている。もしかしたら宮内庁に収めるセンチュリーはこれをベースにしているかもしれません。ちなみに、宮内庁が使っていたセンチュリーはバッジレスなんです、なぜか。

多分、この一台しかない貴重な車です。運よく担当者の方が無理を聞いてくれて座らせた貰いましたが、その数分前に座った「ロールスロイス・ファントム・エクステンディット」よりもある意味感動したかも知れない車でした。別の機会に実はセンチュリー、運転したことがありますが国産唯一のV12エンジンは意外に吹けあがりが鋭く、思い切り踏み込むと概観から想像できない走りをした記憶があります。フットワークも意外にいいんですね（ベースは２ｘ系のセルシオだと思いました）。要人に危機が迫れば、その性能を持ってしてその場から速やかに避難する・・・そんな光景が簡単に想像できる性能は簡単に体感できました。

うーん、車も唯一無二だから乗る要人も唯一無二の逸材であって欲しいですね。と、選挙前にちょっと思いつつ今日の名車百景はおしまいおしまい・・・

７月３０日放送内容

どもディレクター津田です本日の放送は　島田社長不在の中　佐野さんとふたりで　ブログについてや

夏場良く使用するエアコンのフィルターのお話などです　最初のブログで紹介した「ぴちょんくん号」

ですが　収録後　佐野さんと調べてみたら　全国を旅しているすごい奴でした　放送では適当な事言ってすみません新型プリウスやカーグラフィックの話題など　関係者の方が聞いていない事を祈るのみです・・・