キハ65系700/1700番台エーデル鳥取！（3）

キハ65系700/1700番台エーデル鳥取の最終回です。

ヘッドサインは、元のシールを使わず、一度スキャンして別の

白シール地に印刷したものを貼りました。

理由は、元シールの白地が薄く透けてしまうためです。

ヘッドライトは、ややぼやけてしまうのですが、可としました。

消灯時の表情は、加工前よりもかっこよくなったと思うので、

TN化するよりもむしろこっちの改造をオススメしたいと思って

います。

次の改造ネタはコレです！

E751！！

キハ65系700/1700番台エーデル鳥取！（２）

キハ65系700/1700番台エーデル鳥取のつづきです。

連結器ですが、TN化する方が多いようですが、実車は、

カバーが付いていることが多かったようですし、併結運用もしな

いつもりなので、元のカプラーを残しました。そのカバーはグラン

プリホワイトで塗装しました。

ついでに、スカートもグレーに再塗装しています。

ヘッドライトのレンズですが、コンパウンドで磨いたものの、どうも

まだ磨きが足りないのか、透明度を出すのは難しいです。

それに、接着剤による固定になるので、ちょっとの振動で取れて

しまいそう（無くなったら見つからない恐れ有）・・・。

そんなこんなでとりあえず、１両はカタチになりました。

これからライトチェックを実施します。

キハ65系700/1700番台エーデル鳥取！（１）

不定期（思いつき）企画の車両改造コーナーです。

題材としては、ちょっとの改造で車両をかっこよくでき

そうなネタをピックアップしていきたいと思います。

まず、第１弾は、

キハ65系700/1700番台エーデル鳥取です。

2007年に買いましたが、前面の出来がいまいち

気に入らなかったので、実は走行暦はほとんど

ありません。

実物の写真は、ぜひ検索してご覧下さい。

発色が気に入っているのですが、ちょっと気になる

ところがヘッドライトです。

今回は、この辺を中心に加工していきたいと

思います。

レンズの奥に丸い輪っかが見えますね！？

ライトのレンズを外してみると、丸い凸形状が

レンズ裏面に盛り上がっています。

しかし、見る方向によっては、楕円に見えて、

なんだか、表情がまぬけに見えてしまっています。

このレンズの凸形状は削り、コンパウンドでさらに

磨きました。

ヘッドライトは、実車同様に奥まった位置から

発光するように見せるので、まずライトを貫通

させます。

ライトのハウジング内部は車体色より明るい

白で塗ります。

次に、ライトのハウジングの奥の壁にあたる

部分を作ります。

t0.3のプラ板に1.2ｍｍ程度の穴をあけました。

穴の中心がライトの中心になるように、ボディ

裏に貼り付けます。

なお、車体の前面裏面に沿って瞬着で貼りま

すが、正面から見てライトの面が枕木と平行

になるように中央寄りにｔ0.3程度のスペーサー

をつけています。


（↑スペーサーを付ける前のもの）

ライトのリムを銀色に塗り、レンズ無しの状態

で確認します。


左が製品そのまま、右は加工後です。

だいぶかっこよく見えますね！

次回は、レンズ、ヘッドマークの取り付けと、カプラー周り

のグレードアップを行います。

（つづく）

運転会！！

鮮度落ちですが、ひさびさに運転会に参加しました。

栃木県さくら市で行われた、ゆめ！さくら博2012　での

イベントの様子です。

日ごろの運動不足を解消するかの

ように、悠々と時折キビキビと走っておりました。

時々、止まったり、パーツがぽろっと取れてたり・・・。

ピンボケばかりですみません。


所長の担当は、「あさま」が走っているNの外から８番目。

485系上沼垂車も公開試運転中！

持ってきた車両のうち、運転できたのは半分ほど・・・

カプラー交換が済んでいなくて連結できなかったり、

通電させてもピクりともしない車両もあったり。

日ごろからの整備、点検が必要なんだと痛感しました。

ありがとう河合商会！！

河合商会との出会いは、3両セットのワム80000を買った20年近く前のこと。

その後、ﾀｷ1900やﾀｷ43000、タキ35000と増え、最近はﾀｷ7750といった私有

貨車が増えるのが楽しみで、総数40両ありました。

そんな中での突然の悲報・・・。

悲しい限り。まだまだお布施が足りなかったのかと悔やまれます。

香港製貨車の再登場に歓喜したあの頃、いい思い出

をもらったなぁと、しみじみ思い出します。

今もこうして当時を懐かしみつつ、変わらない遊び方

ができる鉄道模型は素晴らしい趣味だと改めて思い、

増備の決意を新たにする所長でした。