また踏切！（３）

今年もどうぞよろしくお願いします。

2014年最初の記事ですが、もう１月終わっちゃいますね・・・

いつも作っては壊して（直して）の繰り返しな踏切です。

キハ５２を走らせていたとき、前面のスカートが踏切の

真ん中にある渡り板にカツーんと当たって脱線して

しまいました。

スカートを外して走らせれば安心なのですが、でも

やっぱり有ったほうがカッコイイし。

ということで、渡り板を作り直してます。

それと、最近、高速道の法面の処理が変わりました。

コンクリートブロックとフェンスを作りました。

コンクリート製の柱は、棒状にした発泡スチロールに

コンクリート地の画像を印刷したシールを貼って、

鉛筆の芯の粉をまぶして汚したものです。

丸い点状に見える「セパレーターの跡」がポイントです！

（１年数ヶ月前↑）

また踏切！（２）

とりあえず、信号用器具箱と通信用器具箱を土台の上に置きました。

もともとここには、グリーンマックスの継電箱類が置いてありましたが、

撤去。ゴツくて黒い箱よりは、今っぽさUPしたと思っています。

ついでに箱と線路の間には、フェンスも作りました。上面の部分にゼブラ

のシールを貼ったところ、結構目立ってイキイキした雰囲気になったと

思います。

こんなチビチビとした工作ばかりしているので、

車両増備はほとんどありません。

今年のお布施はどのくらいあったのか？

また踏切！（１）

もう晩秋・・・

いい写真は撮れましたか？

最近またレイアウトを直してます。

踏切の周りや高速道路の立体交差の辺りを

ボカスカ壊していました。

それは後ほど載せるとして・・・。

プラ板、プラ棒と上面は金属のメッシュで作った「台」です。

下の方が透けて見えてるところがお気に入り。

上に機器箱が載ります。

踏切の周囲の機器箱を、現代風のものに作り変えて、

もうちょっと今っぽさを出したいと思います。

以前、東北本線沿いで撮った踏切ですが、

箱には踏切名が書いてあったので、再現

しました。書き方は何種類かあるようです。

シール地の用紙に印刷したものを、プラ板

で作った通信用器具箱に貼りました。

信号用器具箱は、プラ板、プラペーパーで

自作。外側に付いている部分がプラペーパーで、

四隅があいていて、浮いている風に取り付け

ました。

キットのものよりも今っぽさはあるかなぁ・・・

微妙なのはいつものことです。

（つづく）

E751系！（９）

８月がついに終わり９月になりました。

夏は、遠征もしたので、それなりに良かったのですが、

工作は難題が多かったので、非常にマイペースです。

E751系は、改造後、初めてライトが点灯しました。

運転室上部のライトが光っていませんが、後でチェックします。

画像は、前進での状態ですが、テールライトへの光漏れがありますね。

改修しましょう。

ライトのプリズムは、ライトの位置関係が中央寄りに移動したため、製品のプリズムは使用

せず、光ファイバー線を使っています。

光ファイバー線を折り曲げ、非常に窮屈な空間をむりやり電球前に持っていってます。

スカートの下部には、スノープロウを付けました。

ダミーカプラーパーツの下側に接着しています。

改造前、改造中は、こんな顔でした。

埋めてしまった、タイフォンのフタの表現が課題です。
デカールでしようかな？

E751系！（８）

もう６月も半ばを過ぎ・・・

ようやく、塗装が終わった（と思いたい）E751系です。

時間がかかったワケは、

細い青帯の再塗装と、

溶剤が付いて剥げてしまったクーラーの

うんざりな補修塗装などをしてたからなのです。

（つい数時間前・・・）

相変わらず、へたくそな塗装なので

ため息ばかりなのですが、

GWは無理だったので、せめて夏臨までには

仕上げたい・・・そんな気持ちです。

ライト周りにデカール線を貼り、JRマークも貼りました。

クロハのアンテナは折れたので、付け直します。

（つづく）