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令和５（２０２３）年１０月２８日（土）に開催された
瀬戸大橋ビッグラン２０２３
に参加したときの模様をレポートしています。
橋脚間９４０ｍの吊橋
下津井瀬戸大橋を渡っています。
「下津井瀬戸大橋（しもついせとおおはし）は、瀬戸大橋海峡部最北端にある橋。
概要
本州の岡山県倉敷市下津井と香川県坂出市櫃石島の間に架かる、全長1,447m、道路・鉄道併用の吊橋である。本橋の中間地点を県境としている。本州側のケーブルは、瀬戸内海国立公園の景観に配慮するため、鷲羽山にケーブル用のトンネルを掘削して埋め込んでいる。そのため、本州側アンカレイジを直接見ることはできない。
データ
橋梁形式：張出径間付単径間補剛トラス吊橋
着工：1978年（昭和53年）
竣工：1988年（昭和63年）
全長：1,447m
中央支間：940m
橋脚の高さ
本州側：146m
櫃石島側：149m」
（出典：ウィキペディア下津井瀬戸大橋 - Wikipedia）
瀬戸大橋ビッグラン２０２３へは一人だけで参加予定のところ
急遽、家の者も参加してくれることになりましたから
助手席にて
ＳＯＮＹのＲＸ－１０での撮影も実施することができました。
ですので
走行中でも１型センサーカメラによる
精彩な画像を入手することができたので
大変、有り難い気持ちです。
それにしましても
架橋３５年以上も経過しますと
柵の部分にサビか汚れなのかは分かりませんが
経年変化している様子が目につきました。
”何処を撮って、アレを撮って”
などとお願いせずとも
撮影したい被写体を独自に決める選択眼、レベルアップしているな、と感心します。
下津井瀬戸大橋
主塔の高さは１４９ｍ
頂上まで登ることができるツアーがあるそうですが
高すぎてコワいのが半分恐ろしいのが半分でありましょう。
下津井瀬戸大橋を渡り切りますと
その先には
２連の斜張橋が待ち受けています。
手前が櫃石島橋（ひついしじまばし）
向こう側が岩黒島橋（いわくろじまばし）
です。
ただ、全長約１５ｋｍにも及ぶ備讃瀬戸大橋は、吊橋、斜張橋だけでなく
それらの橋と橋とを結ぶ高架橋もまた、長大橋であります。
現在、渡っているのは
櫃石島高架橋（ひついしじまこうかきょう）
です。
「櫃石島高架橋（ひついしじまこうかきょう）は、香川県坂出市櫃石島内に架かる道路鉄道併用の高架橋。瀬戸大橋の一部を成す。
データ
着工：1978年（昭和53年）
竣工：1988年（昭和63年）
全長：1,316m
上部：瀬戸中央自動車道
下部：本四備讃線（瀬戸大橋線）」
（出典：ウィキペディア櫃石島高架橋 - Wikipedia）
言い換えますと
例えば、東名高速道路の足柄ＳＡに近い
東名酒匂川橋よりも長いのです。
しかも、備讃瀬戸大橋は鉄道と道路を併用する橋ですから
構造物の一つひとつの規模が、大きいです。
そうこう（走行）云うておりますうち
支間４２０ｍ、全長７９２ｍの
櫃石島橋（ひついしじまばし）
に差し掛かります。
「櫃石島橋（ひついしじまばし）は、瀬戸大橋海峡部のうち、北から2番目にある橋。
概要
香川県坂出市櫃石島と岩黒島の間に架かる、全長792m、道路・鉄道併用の斜張橋である。岩黒島橋と共に2連の斜張橋を構成する。
長さや外観は、岩黒島橋と同じだが、国際航路である南方の備讃瀬戸で桁下の高さが必要なため、四国側に1%の上り勾配となっており、4本の塔で高さが異なる。 橋脚は、最下部から橋桁部に向かって広くなり、橋桁から上に行くと、間隔が狭くなり、最上部で平行となる形状をしている。この形状は、「かぶと」や「神社の屋根」をモチーフとしたデザインである。 橋脚内部にはエレベータがあり、斜めに上がっていくようになっている。
計画段階では、岩黒島橋と共に鳥かご状のトラス橋となる予定であったが、景観に配慮して、斜張橋に変更された。
データ
橋梁形式：3径間連続鋼トラス斜張橋
着工：1978年（昭和53年）
竣工：1988年（昭和63年）
全長：792m
中央支間：420m
橋脚の高さ
櫃石島側：148m
岩黒島側：152m」
（出典：ウィキペディア櫃石島橋 - Wikipedia）
下津井エリアの展望公園から、この斜張橋を見ますと
柱を中心に羽が生えたようなイメージですが
このように、近くから見ますと
直径１５ｃｍ位の鋼鉄製ケーブルが張り出されています。
ケーブルの角度は
柱に近づくにつれて急になっていることも分かります。
３５年間、これら１本１本のケーブルが
乗用車やトラック、延いては、鉄道車両が走り抜けて来た橋ですから
これら通行車両が及ぼす撓（たわ）みを抑え続けてきました。
櫃石島橋の北側の柱構造物を抜けた直後の様子でしょう。
一瞬、ケーブルの存在に邪魔されず
大槌島（おおづちじま）を遥か東の方向にも届けることができました。
次に差し掛かる南側に架かる橋
岩黒島橋（いわくろじま）橋が近づきます。
「岩黒島橋（いわくろじまばし）は、瀬戸大橋海峡部の内、北から3番目にある橋。
概要
香川県坂出市岩黒島と羽佐島の間に架かる、全長792m、道路・鉄道併用の斜張橋である。櫃石島橋と共に2連の斜張橋を構成する。
計画段階では、櫃石島橋と共に鳥かご状のトラス橋となる予定であった。
データ
橋梁形式：3径間連続鋼トラス斜張橋
着工：1978年（昭和53年）
竣工：1988年（昭和63年）
全長：792m
中央支間：420m
橋脚の高さ
岩黒島側：157m
羽佐島側：161m」
（出典：ウィキペディア岩黒島橋 - Wikipedia）
２本の斜張橋を通過しますと
与島ＰＡの手前まで近づくのですが
この場所も
全長８７７ｍの与島橋というトラス橋です。
「与島橋（よしまばし）は、瀬戸大橋海峡部の内、南から3番目にある橋。
概要
香川県坂出市羽佐島島内から与島との間に架かる、全長877m、道路鉄道併用のトラス橋である。 計画当初のデザインは少し違ったトラス橋だった。 建設中は、羽佐島内部分は羽佐島高架橋と仮称されてきたが、完成時は全て与島橋に組み入れられた。
この区間はS字カーブを描いており、吊り橋や斜張橋といったケーブルを用いた構造をとることが困難であることから、トラス橋が採用された。
データ
橋梁形式：2径間及び3径間連続トラス橋
着工：1978年（昭和53年）
竣工：1988年（昭和63年）
全長：877m」
（出典：ウィキペディア与島橋 - Wikipedia）
・・・・・瀬戸大橋ビッグラン２０２３おさらい・・・・・
楊田家のＧミーヴが集合場所に到着してから約３０分余り経過
午前７時半過ぎのころの様子です。
出発時間の午前9時まで、もうすこうし、時間はあります。
本日集合したクルマ一台一台を時間ある限り見学するべく
会場の端から端まで歩きました。
アルピーヌＡ１１０（初代）です。
今では希少で貴重な一台ですが、こちらも、良好な状態で動態保存されています。
平成３０（２０１９）年４月下旬のパイオニアランでもご一緒させて戴いた
三菱ＦＴＯ（初代）と、久しぶりに再会できました。
そして！
三菱系列の社長様御用達（ごようたし）
歴代デボネアも集結です！
左側が２台目デボネアで、しかもＡＭＧチューンが施された名車です。
更に驚いたのはコチラ
初代デボネアですが
「おじいちゃんが持っていた車です。修理を重ねて此処までくることができました」
という力の入れようです。
そしてそして！！
パイオニアランでもお世話になった
レッドミニカ様
新たに増車されたミニカ（現在の最終モデル）でお越しのＮ様とも４年半ぶりに再会することができました。
時刻は午前８時前
出発式が午前８時２０分ですので
皆さん、集合時刻３０分前に続々集合されました。
先行入場した身にとりましては、
続々登場するヒストリックカーの一台一台に感動していた次第です。
これは凄い！
日産３１０＝初代ブルーバードまで参加されるのか！！
イベント開催スタッフの皆様には大変、感謝しています。
このように、いざ、参加車両が走行不能となっても
積載できる準備など、様々な対策が施されていました。
時刻は午前８時を過ぎました。
そろそろ、出発式が始まるかな、と思いつつ
出来る限り、会場にあるお車一台一台を様々な角度から撮影を敢行していました。
嗚呼、いすゞの誇るべき名車も集結
このランクル４０は、１９８１年式のようです。
２１世紀でも、十分に通用するボディデザインです。
三菱の誇るスポーツクーペシリーズ
手前がＦＴＯ
奥がランサーセレステです。
個人的には、このクルマが、本日のベストカー
戦後日産の復活を象徴する
ダットサン２１０に続き
もはや戦後ではないことを象徴する
ダットサン３１０＝初代ブルーバードです。
そして、三菱ハイパースポーツを象徴するＧＴＯ（初代）も集結
この色のＧＴＯは、パイオニアランでもご一緒させて戴きました。
そして、これも４年前、初めて実際に目にして衝撃を受けた
日産シルビア（初代）
超希少車種ですので、再販価格を調べましたらビックリしたものです。
このように、瀬戸大橋ビッグラン２０２３参加のため
参加車両が続々、終結しました。
総勢４７台
主催者のＫ様が
三菱５００オーナーズクラブ代表
ということもあり
比較的三菱車が多いですけれども
古今東西
バリエーション豊かなクルマ達が勢揃いしました。
時刻は午前８時４０分
この日参加する全ての車両が勢揃いしましたので
出発式を挙行します。
演歌歌手の幸月美波（こうづきみわ）様の司会により
スポンサーの三菱関係者様、ＢＩＧＪＯＨＮ関係者様と代表のＫ様が登壇なさっておられます。
備讃瀬戸大橋が開通したのが昭和６３（１９８８）年４月
その瀬戸大橋開通から３５周年に当たる
令和５（２０２３）年
とても良い天気に恵まれましたから
快適なドライブを期待することができます。
いよいよ
ビッグラン開始となります。
【イベント名称】瀬戸大橋開通３５周年・純国産ジーンズ５０周年 瀬戸大橋ビッグラン２０２３
【開催日】２０２３年１０月２８日（土）
【参加車両】旧き佳き時代の車で、主催者が認めた車両 予定５０台。
【行事内容】瀬戸大橋と鷲羽山、与島を巡る記念走行会
【服装】ブルージーンズ・ブルーデニムジャケット
【スケジュール】
８：２０鷲羽山展望台第２駐車場（出発式）
９：００スタート 児島－坂出－与島－児島
１２：００せとうち児島ホテル 懇談会
（各種賞の表彰、商品をご用意しております）
１４：００終了予定
【参加費】ドライバー１０，０００円（税込）・・・食事代、記念品
同乗者１名につき５，５００円（税込）・・・食事代
【主催】瀬戸大橋ビッグラン実行委員会
【協賛】
三菱自動車工業㈱
西日本自動車販売㈱
㈱ビッグジョン
㈱倉敷帆布㈱
（以下略）
所長 楊田芳樹
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20191103鶴山公園を訪問した思い出1 2021-07-09 07:00:00
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湯郷温泉てつどう模型館&レトロおもちゃ館１ 2020-10-19 07:00:00