ウィキペディアはじめ、様々な文献や記録に残っている、近代国家として歩み始めた「日の本（ひのもと）」が、地球上の人類社会でトップグループを維持するために必要とされた「投資」物件である、戦艦をはじめとする、海上艦艇の歴史を紐解くシリーズを始めさせて戴いています。
１９４５年８月１４日をもって無力化された
とはいえ、２１世紀に入っても、「イージスアショア」計画が頓挫（とんざ）し、再び、イージス艦計画の延長線上に組み込まれることになりそうな現代「日本国」にとっても、参考となる「歴史の勉強」である、と確信いたします。
「ミライ」
への投資が、＜いま＞を生きる＜ひと＞にとって、どのような意味があるのかについて、考える切欠ともなる
思索の旅
幕末戊辰戦争前後から脈々と受け継がれてきた、「日の本」の海軍戦力に欠かせない、水上艦船についての紹介シリーズであります。
今回紹介のフネは、旧薩摩藩がグラバーさんから買い付けた、大英帝国の砲艦「ビーグル」号とのことで、幕末戊辰戦争でも幕府側海軍兵力を苦しめた
乾行（けんこう）
についての紹介です。
乾行(けんこう/旧仮名:けんかう)は日本海軍の軍艦。 元薩摩藩所有の3檣バーク型砲艦。
乾行は「正道に従ってすこやかに努め行う」意味で、『易経』にある「渉大川乾行也」(大川を渉わたるや乾行なり)の句が出典になる。
1概要
原名ストーク(Stoyk)を薩摩藩が元治元年(1864年)に購入し、乾行丸と命名された。 戊辰戦争では寺泊沖海戦に参加し、旧幕府運輸船順動丸を擱座、自焼に追い込む。 薩摩藩から新政府へ献納され、明治3年6月13日(1870年7月11日)に兵部省が受領、乾行艦と呼ばれた。 1872年から翌年にかけて機関が撤去され、 以降は練習艦として使用された。 1881年(明治14年)9月12日に除籍、1889年(明治22年)3月に船体が売却された。
2艦型
3檣バーク型砲艦。 機関は横置2筒機械で推進はスクリュー・プロペラだった。 機関は1872年(明治5年)から翌年にかけて撤去された。
右上表の要目は主に『薩藩海軍史』と『帝国海軍機関史』による。 その他の文献による船体主要寸法は以下の通り。
明治元年『公文類纂』:長さ27間(49.09m)
『日本近世造船史 明治時代』:長さ177 ft (53.95 m)、幅23 ft (7.01 m)、吃水10 ft (3.05 m)
3イギリス軍艦ビーグル
元はイギリス海軍のアロー級砲艦ビーグル(HMS Beagle) とされる。 但し、HMS Beagleの建造はロンドンで1854年に竣工と日本側の乾行のデータと一致しない部分がある。
『海軍歴史』その他ではリバプールで1859年建造のストーク(ストルク)とされている。 また『帝国海軍機関史』では原名ビーグル、後にストークとあり、 通常上記のビーグルとされている。 建造年に関しては日本でも疑問が投げかけられており、「1854年から翌年にイギリス艦としてクリミヤ戦争に参戦し、船体に当時の弾痕が残されていた」ので建造はそれより古いとの意見があった。 また別に「クリミア戦争前にイギリスで建造された十数隻のうちの1隻」ともする。
なおダーウィンの乗船したビーグル号が後に本艦となったという話もあるが、年代が違い明らかな間違いである(ダーウィンの乗艦は第3代HMSビーグルで、乾行は第4代HMSビーグル)。
『薩藩海軍史』によると、ストークは1859年出版の『世界の海軍』に「60馬力、砲20門」と既に記載があるという(建造はこの年以前になる)。 またビーグルは『世界の海軍』に「1854年製造、477噸、160馬力、砲4門」で載っており、ビーグルの方が乾行に近いとしている。
4艦歴
日付は明治5年まで旧暦とする。
薩摩藩時
原名はビーグル、後にストーク。 薩摩藩がグラバーから75,000ドルで購入、 元治元年7月23日(1864年8月24日)長崎で受領した。
慶応3年11月(1867年12月頃)の島津忠義上京の時、乾行丸は修理中だった。
戊辰戦争
戊辰戦争では丁卯丸と共に北陸方面に進攻した。 慶応4年3月18日(1868年4月10日)鹿児島を出港、3月22日(新暦4月14日)長崎に寄港し、兵器等の準備を行い4月1日(新暦4月23日)出港、4月4日(新暦4月26日)兵庫に到着した。 閏4月5日(新暦5月26日)三田尻に回艦し、長州藩軍艦と合議し、新政府軍応援の内命を受けた。 一旦兵庫に戻った乾行丸は閏4月14日(新暦6月4日)三田尻に到着、閏4月15日(新暦6月5日)下関着、丁卯丸と進攻の打ち合わせをした。 5月13日(新暦7月2日)に丁卯丸、大鵬丸と共に下関を出港、翌日隠岐島に入港し、同地の擾乱を平定した。 5月16日(新暦7月5日)3隻は敦賀港着、以降輪島、蛸島、越後今町を経由して5月22日(新暦7月11日)柏崎に到着した。 同地を丁卯丸と同日発、陸上進軍の支援を行い、5月24日(新暦7月13日)出雲崎着、外輪船を砲撃、擱座させた(寺泊沖海戦)。 この船は幕府側の順動丸で、自焼して失われた。 その後は5月26日(新暦7月15日)柏崎発、七尾港、小木港、新潟港と移動し、6月3日(新暦7月22日)柏崎に戻った。 この時石炭が底をつき、薪を燃料にした。 6月11日(新暦7月30日)七尾着、ボイラー下の船体が焦げており、同地で修理に従事した。 新潟の陸上戦闘は苦戦しており、海軍への応援の必要だったため、乾行丸の石炭は全て丁卯丸に移し、丁卯丸は2、3日の行動が可能になった。
7月16日(新暦9月2日)同地に摂津丸が入港、同艦は砲が破損していたため、乾行丸の砲4門と弾薬を移設、乗員24名も摂津丸に移乗した。 7月25日(新暦9月11日)松ヶ崎で陸兵上陸の援護、7月27日、28日(新暦9月13日、14日)は陸兵と共同で新潟を攻撃し、陥落させた。 この戦闘で乾行丸は陸上砲台からの砲弾2発を被弾した。 戦闘後は七尾に回航した。 8月11日(新暦9月26日)交代の春日丸が新潟に到着、乾行丸は8月26日(新暦10月11日)七尾を出港し帰国の途に就いた。
鹿児島では藩主上京の任に着いた。 同年10月21日(新暦12月4日)横須賀に回航、以降同地で修理に従事した。 鹿児島への帰港日等は不明になる。
献艦
明治2年9月(1869年10月頃)、薩摩藩から献納の申し出があり、 10月(1869年11月頃)に民部省から郵船に使用したいと申し出があった。
翌明治3年6月13日(1870年7月11日)、兵部省が品海で受領した。 『海軍省報告書』では明治3年4月(1870年5月頃)に鹿児島藩から献上されたとしている。
明治3年
明治3年7月(1870年8月頃)に普仏戦争が勃発し、中立を守るために太政官は7月28日(新暦8月24日)に小艦隊3隊を編成、甲鉄と乾行の2隻は中島四郎(甲鉄に乗艦)の指揮で横浜港に派遣となり、 乾行は8月9日(新暦9月4日)品海から横浜に回航した。 9月1日(新暦9月25日)一旦品海に戻り、同地で大砲備え付けの達が出された。 翌明治4年3月7日(1871年4月26日)に警備は解かれた。
明治4年
明治4年5月(1871年6月から7月)に小艦隊が編成され、乾行も編入、 真木長義中佐が日進、甲鉄、乾行、第二丁卯4隻の指揮役になった。 乾行は7月(新暦8月から9月)に艦隊から除かれた。
11月15日(1871年12月26日)、乾行は等級を五等と定められた。
明治5年
明治5年2月29日(1872年4月9日)造船局の所轄となった。
5月18日(1872年6月23日)に中艦隊が編成されたが乾行は編入されなかった。 以降中艦隊への編入は無い。
6月10日に兵学寮から乾行を機関撤去の上、稽古用(練習艦)に使用したいと申し出があり、 造船局で機関の撤去と修理を行った。 なお、撤去された機関は1876年(明治9年)に鹿児島造船所へ移された。
1873年
1873年(明治6年) 2月2日、乾行は主船寮所轄から提督府所轄になったが、 3月13日主船寮所轄に戻された。 11月12日乾行の修理が完成し、主船寮から兵学寮に引き渡された。
1874年
1874年(明治7年)5月30日、海軍省の堀内に回航、 堀内で練習艦として使用された。 8月8日、艦位(等級)を五等艦と定められた。
1875年
1875年(明治8年)5月18日、艦位(等級)を四等と改められた。
1880年
1880年(明治13年)1月20日、繋泊練習艦に定められた。
廃艦
1881年(明治14年)9月12日除籍(廃艦)、船体は現状のまま摂津艦附属となった。 1882年(明治15年)7月8日、船体は東海鎮守府所轄となり、浦賀永泊となった。 1889年(明治22年)1月19日売却の上申、 同月25日認許、 3月に3,276円で売却された。
5艦長
伊東祐麿:明治 3年(1870年)3月 - 明治 3年(1870年)10月
(代理) 伊東祐亨 一等士官：明治3年(1870年)11月 - 1871年3月29日
(艦長代)柴精一:明治4年2月17日 -
濱武槇(浜武慎) 兵学小教授兼少佐:1873年12月12日 - 1877年10月31日
大村松次郎 少佐:1877年10月31日 - 1878年5月18日
濱武槇 少佐:1878年11月22日 -
＜基本情報＞建造所 (イギリス・リバプール)
艦種 砲艦
建造費 購入金額:75,000ドル
艦歴
竣工 (1859年)
就役 元治元年7月23日(1864年8月24日)薩摩藩受領
明治3年6月13日(1870年7月11日)兵部省受領
除籍 1881年9月12日
その後 1889年3月売却
要目
排水量 523英トン
トン数 164トン
長さ 177 ft (53.95 m)
船首材から船尾材まで:150 ft (45.72 m)
甲板長:165 ft (50.29 m)
幅 23 ft 4 in (7.11 m)
上甲板幅:26 ft (7.92 m)
水線幅 25 ft 5 in (7.75 m)
深さ キール上端から上甲板ビーム上端まで:12尺5寸(約3.79m)
吃水 前部:6 ft 9 in (2.06 m)、後部:9 ft 9 in (2.97 m)
ボイラー 角缶 2基
主機 2気筒横置レシプロ 1基
推進 スクリュー
出力 120馬力、または150馬力
帆装 3檣バーク型
航続距離 燃料消費:石炭8,000斤/日
乗員 1874年時総員:83名
1879年時定員:144名
兵装 砲 6門
1874年時:砲無し
搭載艇 1873年時:4隻
その他 船材:木(チーク)
＜出典：ウィキペディア「乾行_（砲艦）」乾行 (砲艦) - Wikipedia）
紹介は以上です。このような感じで、次回も続けます。
次回もお楽しみに。
エコノミライ研究所
所長 楊田芳樹
このシリーズ
【新シリーズ】大日本帝国の艦船＿ー０００１シリーズを始めるに当たって 2021-02-22 07:00:00
【新シリーズ】大日本帝国の艦船＿００００艦艇一覧 2021-03-01 07:00:00
前の記事
大日本帝国の艦船＿１黎明期００１５第二丁卯（だいにていぼう） 2021-06-14 07:00:00
次の記事
大日本帝国の艦船＿１黎明期0017孟春（もうしゅん） 2021-06-28 07:00:00
前のシリーズ
湯郷温泉てつどう模型館&レトロおもちゃ館に展示されていた世界の艦船から１米英 2020-12-14 07:00:00
「大日本帝国海軍艦艇一覧（だいにっぽんていこくかいぐんかんていいちらん）は、明治維新から太平洋戦争(大東亜戦争、第二次世界大戦)終結の間に、大日本帝国海軍が保有または、保有を計画した艦艇の一覧である。現段階で、この一覧は全艦艇の網羅には程遠いものである。
（中略）
なお、艦種類別及び等級については、基本的に竣工時とする。終戦までに廃止された類別についてはその限りではない。また特記すべき変更がある場合はより重要と思われる類別に分類し、航空母艦への改造など変更前後の両方とも重要な場合は両方に分類する。日本海軍の艦種類別の変遷、大日本帝国海軍艦艇要目解説については、別稿で記述する。未成艦・計画艦は艦名を斜体で表記する。」
（出典：ウィキペディア「大日本帝国海軍艦艇一覧」大日本帝国海軍艦艇一覧 - Wikipedia）
このような記述を元に、歴史的に古いフネから、艦種ごとに紹介するスタイルにて始めさせて戴いています。
紹介する流れは、以下の通りです。
☆今回☆1 黎明期
1.1 軍艦
1.2 運輸船
1.3 その他
2 艦艇
2.1 軍艦
2.1.1 戦艦
2.1.1.1 一等戦艦
2.1.1.2 二等戦艦
2.1.1.3 等級廃止後
2.1.2 巡洋戦艦
2.1.3 航空母艦
2.1.4 巡洋艦
2.1.4.1 等級制定以前(スループ)
2.1.4.2 等級制定以前(コルベット)
2.1.4.3 等級制定以前(巡洋艦)
2.1.4.4 等級制定以前(戦利巡洋艦)
2.1.4.5 等級制定以前(装甲巡洋艦)
2.1.4.6 等級制定以前(防護巡洋艦)
2.1.4.7 一等巡洋艦(装甲巡洋艦)
2.1.4.8 一等巡洋艦(重巡洋艦)
2.1.4.9 二等巡洋艦(防護巡洋艦)
2.1.4.10 二等巡洋艦(軽巡洋艦)
2.1.4.11 三等巡洋艦(防護巡洋艦)
2.1.5 水上機母艦
2.1.6 水雷母艦
2.1.7 潜水母艦
2.1.8 水雷砲艦
2.1.9 通報艦
2.1.10 敷設艦
2.1.10.1 急設網艦
2.1.11 練習戦艦
2.1.12 練習巡洋艦
2.2 駆逐艦
2.2.1 等級制定以前
2.2.2 一等駆逐艦
2.2.3 二等駆逐艦
2.3 潜水艦
2.3.1 一等潜水艦
2.3.1.1 海大型潜水艦
2.3.1.2 巡潜型潜水艦
2.3.1.3 その他の一等潜水艦
2.3.2 二等潜水艦
2.3.3 三等潜水艦
2.3.4 第一次世界大戦戦利潜水艦
2.3.5 特殊潜航艇・特攻兵器
2.3.6 実験艦・計画艦
2.4 砲艦
2.4.1 河用砲艦
2.5 海防艦
2.5.1 旧定義艦
2.5.1.1 一等海防艦
2.5.1.2 二等海防艦
2.5.1.3 三等海防艦
2.5.1.4 等級廃止後
2.5.2 新定義艦
2.6 輸送艦
2.6.1 一等輸送艦
2.6.2 二等輸送艦
2.7 水雷艇
2.7.1 一等水雷艇
2.7.2 二等水雷艇
2.7.3 三等水雷艇
2.7.4 日清戦争戦利艇
2.7.5 昭和期の水雷艇
2.8 掃海艇
2.9 駆潜艇
2.10 敷設艇
2.10.1 二等敷設艇
2.10.2 三等敷設艇
2.11 哨戒艇
3 特務艦艇
3.1 特務艦
3.1.1 工作艦
3.1.2 運送艦
3.1.2.1 給油艦
3.1.2.2 給炭艦
3.1.2.3 給炭油艦
3.1.2.4 給兵艦
3.1.2.5 給糧艦
3.1.3 砕氷艦
3.1.4 測量艦
3.1.5 標的艦
3.1.6 練習特務艦
3.2 特務艇
3.2.1 掃海特務艇
3.2.2 駆潜特務艇
3.2.3 敷設特務艇
3.2.4 哨戒特務艇
3.2.5 海防艇
3.2.6 電纜敷設艇
3.2.7 潜水艦母艇
3.2.8 魚雷艇
3.2.8.1 試作魚雷艇
3.2.8.2 輸入魚雷艇
3.2.8.3 T-1型
3.2.8.4 甲型魚雷艇
3.2.8.5 乙型魚雷艇
3.2.8.6 隼艇
3.2.8.7 太平洋戦争戦利魚雷艇
4 特設艦艇
4.1 特設軍艦
4.1.1 特設航空母艦
4.1.2 特設水上機母艦
4.1.3 特設航空機運搬艦
4.1.4 特設巡洋艦
4.1.5 特設敷設艦
4.1.6 特設急設網艦
4.1.7 特設潜水母艦
4.1.8 特設水雷母艦
4.1.9 特設掃海母艦
4.1.10 特設砲艦
4.1.10.1 砲艦兼砕氷艦
4.1.10.2 砲艦大
4.1.10.3 砲艦小
4.1.10.4 砲艦兼敷設艦
4.2 特設特務艇
4.2.1 特設捕獲網艇
4.2.2 特設防潜網艇
4.2.3 特設敷設艇
4.2.4 特設駆潜艇
4.2.5 特設掃海艇
4.2.6 特設監視艇
4.2.7 特設工作艦
4.2.8 特設港務艦
4.2.9 特設測量艦
4.2.10 特設電纜敷設船
4.2.11 特設病院船
4.2.12 特設救難船
4.2.13 特設運送艦船
4.2.13.1 給兵船
4.2.13.2 給水船
4.2.13.3 給糧船
4.2.13.4 給炭船
4.2.13.5 給炭油船
4.2.13.6 給油船
4.2.13.7 雑用船
5 雑役船
5.1 工作船
5.2 海洋観測船
5.3 交通船
5.4 救難船兼曳船」
（出典：同上）
黎明期の軍艦
※明治20年まで、軍艦の正式名には「艦」が付く(和泉丸、河内丸、陽春丸を除く)。例「富士山艦」「摂津艦」など
0007富士山(富士 [I])
0012摂津 [I]
0002和泉丸(和泉 [I])
0004武蔵 [I]
0003河内丸(河内[I])
東(←甲鉄)
0013千代田形(千代田 [I])
春日 [I](→雑役船)
0010龍驤 [I]
0014第一丁卯
0015第二丁卯
0016乾行
孟春
雲揚
筑波 [I](→巡洋艦→三等海防艦)
0010浅間 [I]
0008清輝
雷電(←蟠竜丸)
0005陽春丸
海軍艦籍に入っているという資料もあるもの
延年丸
電流丸
運輸船
※初期の運輸船は兵装を持つ戦闘艦艇でもあるのでここに上げる。
0001朝陽丸
翔鶴丸(翔鶴 [I])
0009観光丸
飛隼丸
飛龍丸(飛龍 [I])
0006咸臨丸
鳳凰丸
立象丸
快風丸
開運丸
長鯨丸(長鯨[I])
大坂丸
虹橋船
行速丸
東京丸
第一利根川船(→第一利根川丸)(利根 [I])
高雄丸(高雄 [I])
第二利根川船(→第二利根川丸)(利根 [II])
沖鷹丸(冲鷹[I])
千早号(千早[I])
函容丸
樺太丸
華陽丸
練習艦
肇敏(←春風丸)
石川
館山(←第一回漕丸)
（出典：同上）
満珠型：満珠 [I] - 干珠 [I]
日清戦争戦利艦：敏捷
御召艦
迅鯨 [I](外海用御召艦)
蒼龍 [I](内海用御召船、蒼龍丸→蒼龍艦)