RZ34のバク発見修正して、チェックランプ消えないR35を修理して、ワークスR35の不調を検証❗

昨夜から考え抜いて、

システムエラーが発生するRZ34nismoの、

データを入れ替えてみて、

実走行確認したら出なくなりました👍

あぁ～良かった😉

一応、再セッティング確認を済ませて納車しました🙆‍♂️

不可解なのは、ダイナパックでは出ないのに、実走行のマニュアルでの通常走行を始めた途端に出る…

不思議でした…

マップの名称だけでなくて、他と連動してる場合が有るので注意が必要なんだな…

更にRZ34のコンピューターデータについて勉強になりました🙋

ワークスRZ34-6MTのタービンKIT取り付けは進んでますが、

クリアランスが無さすぎて、めちゃ大変です😱

リバティウォーク様依頼のR35は、

O2センサー系異常のチェックランプが点灯し、センサーを交換しても消えない為に、配線図から追っかけて、

入荷した新品メインコンピューター本体を交換して、

イモビライザーを照合させて、

新しいデータを入力して、

エンジン始動しました🙋

しかし、装着されてるインジェクターが不明でして、

これくらいかなぁ～って数値を入れてみました😅

しっかりエンジン始動して、チェックランプも点かなくなりました🙋

各学習やキャリブレーションも済ませました😃

後日セッティングしますが、

インジェクター吐出量に関しては、回しながら合わせて行きます😃

ワークスR35 2024モデル開発10号車の、

フロントサイドリップスポイラーを製作しました…が、

ちょっとデカすぎたかな？💦

もう少し小さくします😃

ワークスR35 2020モデル開発8号車は、

毎年11月～1月くらいまでしか走らせない為、

今回、絶不調になってました😭

プラグやコイル、スロットルを新調し、

調整を始めましたが、

バンク2だけが濃いので変なんです…🥹

何だろうか？😞

電車で福井に帰りました😃

夜は鈴虫が鳴きだしたけど、未だ未だ暑いねぇ…🥹

京都も福井も37℃でしたわ😵