ZN8-GR86ターボで420psオーバーとDB42スープラの不思議なアンロック解除❗の巻202

電車で京都に来て、奈良県K様ZN8-GR86フルチューンのコンピューターセッティングを始めました😃

(HKS)

2.5L

450ccポートインジェクター

EVC7

マフラー

(TRUST)

T620ZタービンKIT

キャタライザー

インタークーラー

オイルクーラー

ブローオフバルブ

R35圧力センサーKIT

(オリジナル)

アプリケーションCPUデータver3.0

(ATS)

カーボンツインプレートクラッチ

(OS技研)

スーパーロックLSD

といった車検対応ストリート仕様です🙋

低いブースト圧から徐々に合わせて行きました🙋

最終的には、ブースト1.07→0.61キロ時

424.01ps  65.59kgm

凄いトルクだし、冬なら440psは超えるぞ😵

おそらく、T620Zタービンは使いきってる感じですね～🙆‍♂️

大阪府T様DB42スープラ2019モデルから相談を受けまして、

車を購入後、ディーラーでリプロデータを入れられたようです…

確かに黄色ペイントが塗られてました🙋

その後、関東のショップにコンピューターチューニングを依頼したら、(CPUだけ外して送ったそうです)

速くはなったのですが、チェックランプが点灯した為、ディーラーに持って行きチェックを消して貰ったら、

明らかにパワーダウンして遅くなってしまったそうです😱

それでコンピューターのやり直しを依頼されたのですが、

リプロされてロックが強固になったコンピューターを、果たして改造出来るのか？

先ずは繋いでみましたが、

あれっ…ECU-TEKツールでアンロック出来ちゃった😁

不思議な話だ…😮

何はともあれ、後日、タービンもハイフロー化してコンピューターチューニングする事になりました🙋

大阪府T様BNR32は、ガソリン満タンにしたのに、翌日3分の2に減ったそうで、臭くないし、調べてください…との事で検証しました🙋

点検してくと…

クラック入ってました😱

もう新品無いので、広島のRIOさんに送って治して貰います🙋

RZ34用のTRUSTタービンKITが入荷しました🙋

後日、ワークスカーに装着します👌

北海道の北の大王や京都のカルロス王から、果物届きました🙋

ご馳走様です🙇

昨夜、風呂から上がり、

ふっとテレビ点けたら、

高校野球…未だやってた😵

凄い試合だった😵

家に帰って高校野球観れるって幸せに感じました😉