ZC33Sタービン交換コンピューターセッティング❗の巻2025年5月1日 木曜日

福井県N様ZC33S-6MT Gen3のコンピューターセッティングを開始しました🙋

タービンはGCGを使いました😃

(HKS)

コールドエアーインテークシステム

インタークーラー

オイルクーラー

マフラー

パワーエディター

(GCG)

タービン

(TRUST)

フロントパイプ

キャタライザー

(オリジナル)

アプリケーションCPUデータ

といった仕様です🙋

何時ものように、コンピューターのピン刺しに苦労しました😱

蛇口の水を飲む際、自分の場合は頭を左に傾けた方が飲み易いのですが、

この場合にそうすると、コールドエアーインテークのパイプに当たって、どうも奥行きや平行感覚がズレてしまうのです😅

三国メカは逆だったので上手く出来ました…が、

互いに老眼なんで、データの書き込みの為のピン刺しに時間が掛かり過ぎました😭

もう、カプラーを作らせよう…😮

何回か回して調整しました🙋

ゼネラルOBDツールだけでは欲しい正確な情報を求める事が出来ないので、

ダイナパックの付加機能を駆使しました🙋

ブースト圧は、1.62→1.05キロ時、

210.64～211.19ps  36.74～36.59kgm

位を安定して出せました👌

こちらはブーストアップの時との比較で、

2400rpmから上は圧倒してます👍

メチャ速くなりましたよ😉

ほぼ1日掛かりました😅

福井県H様VABは、カーボンボンネットやフロントフェンダーの取り付けや、

オーバーホールから戻ってきたアラゴスタ車高調整KITの取り付け、

結構走り込んできたので、ロアアーム交換も行いました😃

夜は中学硬式野球チームの練習に行きました🙆

ゴールデンウィークに大事な泉大津大会があるので最後の調整です🙋