JZA80フルチューンパワーFCセッティングは途中断念❗の巻2025年3月15日 土曜日

朝から、慣らしを終えた岐阜県A様JZA80のパワーFCセッティングを開始しました🙋

凄いオーバーフェンダーなので、スペーサーの厚みも半端無いです😅

(HKS)

鍛造ピストン

H断面コンロッド

GT3-5Rタービン

ステンレスEXマニ

ウエストゲート

272/272カム

フューエルデリバリーパイプ

250L/Hフューエルポンプ×2

EVC5

(TRUST)

インタークーラー

オイルクーラー

(SARD)

1000ccインジェクター

調整式レギュレーター

キャタライザー×2並列化

(Veilside)

大容量サージタンク

大容量スロットルボディ

(APEXi)

パワーFC

(オリジナル)

ワンオフマフラー

といった仕様です🙋

A様は19歳の時から当社に来て頂き、30年間このスープラを大事にスペシャルにステップアップして来ました❤

元々はNAでしたが、ターボエンジンにして、

ミッションはJZZ30用5MTにOSクロスギアが組み込まれてます🙋

ブースト圧1.2キロから徐々に上げて調整しました🙆

だいたいイメージ通りになってきて、最後の調整…って回したら、

あれっ…😮

ブーストが0.8キロになっちゃった😱

EVCが古くて (20年以上使ってると思われる)

ぶっ飛びまくってました😱

後、残念ながら、フロントオイルシールが飛びました...😭

運も悪かった…😣

ブースト圧力1.52→1.40キロ時

743.42ps  80.58kgm

で、途中断念しました😢

後日、修理して、新品EVCにして、ウエストゲートスプリングを強くしてセッティング再開します🙋

兵庫県K様DB42スープラは、持ち込みのブレーキキャリパーKITを取り付けしました😃

だいぶ時間が掛かりました😅

ちょうど福井に帰るので、

ワークスFL5シビックで、

予定外で預かる事になった岐阜県A様を送って行きました😃

昔話で盛り上がりました😁

岐阜県羽島の名鉄竹鼻駅で降ろしました😃

今日は又寒くなりました…😵