VABコンピューターチューニング成功してRV37コンピューターリセッティングも成功しました❗の巻

朝から大阪府T様VAB-WRX2019モデルのコンピューターチューニングを始めました🙋

HKSマフラーのみのライトチューンです😃

堀場製作所空燃比計を設置して確認しました🙆

ノーマルデータで計測したら、

297.05ps  43.72kgm

しかし、ノッキングの音が聴こえるレベルでしたので、途中でアクセルを緩めました😱

その後オリジナルデータを入力して煮詰めました🙋

321.78ps  52.49kgm

比較すると歴然な差ですね😉

キャタライザー交換をオススメしておきました😃

340psクラスにはなりそうです🙋

兵庫県T様RV37スカイライン400Rは、車検を通した後、

T様に連絡して、コンピューターリセッティングをオススメしました🙋

やってくださるとの事で、気合い入れて頑張りました😁

(オリジナル)

サクション&ブローオフバルブKIT

大容量ヒートエクスチェンジャー

アプリケーションCPUデータ

(TRUST)

キャタライザー

マフラー

といった仕様です🙋

最近、RZ34やRV37コンピューターチューニングをたくさん施工して、ノウハウが貯まりましてRV37も更なるパワーアップとレスポンスアップが確認出来ました😉

2019モデルGen1世代ですが、

531.13ps  80.37kgmになりました👌

アクセル踏んだら違いが直ぐに判りますよ😁

大阪府H様R35は、エンジン強化作業を開始しました🙋

滋賀県M様BNR32は、アイドリング不調になったようで、

パワーFCのアイドル学習を行いました🙆

長期乗らない為に、バッテリーを外しといたらしいです…😮

この場合、バッテリー付けて直ぐにエンジン始動して走り出すと不調になりやすいので気を付けてください🙇

学習しなければいけませんよ🙋

京都府N様R35は、車検を通して、オイル交換しました🙋

京都府O様R35は、インフォメーション案内でミッションエラーが出たようで持ち込まれました…が、

単にバッテリー充電不足みたいでした😅

今日の京都は暖かかったです😃