Ｓ2000のサスペンションのリフレッシュ作業です
画像は打ち替えが終わったリア廻りのサスペンションアーム
新品ブッシュは気持ちが良いですね～(＾～＾)
ブッシュ交換作業ともに他の部分もチェックします。他にもリフレッシュポイントがいくつか・・・
まずはステアリングタイロットエンドのボールジョイント
ブーツが完全に裂けてしまってますね。
タイロッドエンドは当然ながら一番の可動部分でもあります。よって、ある程度の距離と年数の経った車両はチェックポイントですね。
こちらはフロントのスタビライザーブラット。ガタが出ています。
状況はスタビブッシュのへたりにより内径が拡大、その為にスタビ本体との密着度が低下。それがガタの発生の要因になっています。
きちんとスタビが固定されていないとステアリングフィールに悪影響を及ぼします。
どちらも純正新品部品の交換で対応しました。
そしてこちらは装着されていたジェイズさんのキャンバージョイント。
キャンバージョイントはフロントナックルをロアアームから支えている可動部分です。ボールジョイント部分にタテ方向のガタが出ていました。
ボディはサビが目立ちますが特に問題は無し。
新品ボールジョイント単体を取寄せて打ち替えて対応しました(＾ε＾)
同じ年数が経過していたとしても車両ごとに環境や使い方が異なる為、消耗している部分や異常のある部分も当然ながら異なるなぁと・・・あらためて。。。
ひとつひとつ確認してリフレッシュしてあげることで末永く乗っていただくことが出来ますね(^-^)/
Ｓさま毎度ありがとうございますm(_ _ )m
気を着けてお出かけくださいね
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