イーグルショップURAWAのぶろぐ

イーグルショップURAWAのぶろぐ

埼玉県さいたま市南区に在るグッドイヤーのタイヤショップです。
創業36年、国産から輸入車までタイヤ選びはお任せ下さい。
S2000をはじめとするHONDA車のチューニング&メンテナンスも得意としております。

当店は埼玉県の旧浦和市より現さいたま市南区で20数年、タイヤはもとよりチューニング等のカスタマイズまで手がけております。旧看板は「コクピット浦和」。2007年より「イーグルショップURAWA」としてリニューアル。そんな当店イーグルショップURAWAの日々の出来事を書き綴ります。

無限のEXマニです。

S2000のAP1&AP2用

値上げ前(昨年7月)にオーダーを入れておいたEXマニがやっと入荷してきました。

でも、まだ入荷待ち分あり。。。

 

*ごめんなさい。お客さまご注文分で在庫ではございません*

 

 

 

 

 

イーグルショップURAWA
埼玉県さいたま市南区別所2-1-1
電話:048-861-7105
営業時間:10:00~19:00  定休日:毎週水曜、第3木曜日

メール:info@eagleshop-urawa.co.jp
ホームページ:http://www.eagleshop-urawa.co.jp/
フェイスブック:https://www.facebook.com/EagleshopUrawa

タイヤキャンペーン第二弾です。

 

対象はグッドイヤーのスポーティーラジアル

「EAGLE REVSPEC RS-02」

 

このREVSPEC RS-02、長らくコスパの優れたスポーツモデルとして、皆さまにご愛用頂いておりました。

この度、後継モデルの「EAGLE F1 SPORT」に変わる事になりました

(発売は4月以降/サイズにより一部REVSPEC RS-02継続)

 

という事で・・・在庫のREVSPEC RS-02を特価放出致します。

 

サイズはS2000の純正17インチサイズ限定

数量は限定4セットのみです。

フロント:215/45R17×2本

リア:245/40R17×2本

組替バランス調整工賃、廃タイヤ処分料込

1台分¥55,000+税¥5,500=税込合計¥60,500

 

 

 

限定4セットのみとなります。

ご所望の方はお早めにご連絡くださいニコニコ

 

 

 

 

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春のタイヤキャンペーン開催します!

 

期間は3月6日(土)~3月21日(日)

 

対象はグッドイヤーのハイグリップモデル

「EAGLE RS SPORT S-SPEC」

期間中は当店通常価格より30%OFF

国産系ハイグリップラジアルとしては、BSポテンザRE71RSの登場もあり、

一番時計を狙えるタイヤ・・・という訳では無くなってしまいましたが、まだまだグリップレベルは一級品です。

ストリートからサーキットまで十二分に楽しめるスペックは健在です。

 

参考までに一部サイズの販売価格です

195/50R16 通常価格¥19,500(税抜)→30%OFF ¥13,650(税抜)

205/55R16 通常価格¥21,000(税抜)→30%OFF ¥14,700(税抜)

215/45R17 通常価格¥27,900(税抜)→30%OFF ¥19,530(税抜)

255/40R17 通常価格¥35,300(税抜)→30%OFF ¥24,710(税抜)

225/40R18 通常価格¥38,400(税抜)→30%OFF ¥27,580(税抜)

 

工賃を含めた一例 

「S2000 17インチ純正サイズ」

215/45R17 30%OFF価格¥19,530×2本=¥39,060

245/40R17 30%OFF価格¥23,310×2本=¥46,620

組替バランス調整工賃×4本=¥6,600

廃タイヤ処分料×4本=¥1,320

合計 ¥93,600

消費税 ¥9,360

税込合計 ¥102,960

 

 

今までに無いお得な値引き率でのご提供となります!

お見積り、ご予約等、お問合わせお待ちしております。

 

お問合わせはこちら→イーグルショップ浦和のお問合わせフォーム

 

 

 

 

 

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先日の作業です。

 

車検でご入庫のS2000

 

クーラントが減っていたので点検したところ・・・ラジエターのパンク。

ロアタンクのクラックより漏れ出していました。

ちょうど先月書いた記事と同様な症状でした・・・あせる

 

漏れた量はリザーブタンクがちょうど空になるぐらいだった為、大事には至らずで。

結果的に良いタイミングでのご入庫でした。

 

 

交換はトラストのアルミラジエターをチョイスして頂きました。

合わせてビリオンのラジエターホースも。これで一安心。

 

 

いつもありがとうございます照れ

 

 

 

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S2000の作業まとめです。

 

 

S2000 AP1

エアロパーツ&外装リフレッシュ作業。

ASMさんの前後バンパー&前ワイドフェンダー&リアフェンダーを装着させて頂きました。

リフレッシュを兼ねたエクステリアの総リメイク。rebornな仕上がりになりましたね。

 

 

 

 

 

S2000 AP1

足回りの総リフレッシュとタイヤホイールの取付&セッティング作業。

 

足回りは前後サブフレームとサスペンションアーム、ナックル、ハブ&ベアリングをを総交換させて頂きました。

理想的かつ完璧なリフレッシュになりました。まさにこちらもrebornです。

リアサブフレームはALTEXさんの強化品をチョイスして頂きました。

 

タイヤ&ホイールはアドバンRSⅡとR1R 255の組み合わせ。

インセット45が収まるようにフロントはクルマドーさんのワイドフェンダーを装着。

リアはツメ折り加工を行った上で最終的にアライメント調整でセッティング致しました。

 

 

 

 

S2000 AP1

クラッチの交換作業

純正のクラッチディスク&カバーで交換を致しました。

合わせてクラッチマスター、ホース、スレーブと交換させて頂きましたのでクラッチ廻りはコンプリートですね。安心です。

 

 

 

S2000 AP2

ハブ&ベアリング交換

ボルトが折れてしまったとの事で急遽交換させて頂きました。

 

 

 

 

S2000 AP1

車高調の取付作業

車高調は当店オリジナルのオーリンズキットとチョイスして頂きました。

装着後→車高調整→1G締め→アライメント調整といつも通りの手順で仕上げさせて頂きました。

 

 

 

 

 

S2000 AP2

サスペンションブッシュの交換作業

AP2の為、いつも通り無限ブッシュ16ヶと純正ブッシュ4ヶの計20ヶ所の交換

距離が少なめで良いコンディションの車両でしたが、ボルト類のサビが酷い数点は新品交換で対応させて頂きました。

 

 

 

 

 

S2000 AP1

クラッチとウィンドレギュレーターの交換作業

純正のクラッチディスク&カバーの組み合わせで交換をさせて頂きました。

合わせてベアリングの音が出ていたプーリー2点も交換。

 

ガタつきが・・・とご相談を頂いた左ウインドはレギュレーター交換で対応致しました。

ワイヤー自体はまだ生きていましたが、経年で伸びに起因する張りの甘さからだいぶガタが出ていた状態でした。

交換後のカチッとスムースな昇降が何とも最高です。

こういった部分を一つずつ修繕していくと質感が戻るというか・・・気持ち良いですよね!

 

 

 

 

S2000 AP1

ナビ&デッキの取付作業

純正ナビ位置へのパナソニック、ゴリラのインストールメニューをご利用頂きました。

組み合わせたデッキはカロッツェリアのCDデッキDEH-5600。

仕上がりはいつも通りです。

 

 

 

 

皆さまいつもありがとうございます照れ

 

 

 

 

 

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2000の20周年記念アイテムが終了直前です。

受付は19日の金曜日までです。

当店、17、18日が定休日となりますので、ご所望の方は明日のお昼までにご相談頂けると助かります。

 

 

 

 

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画像を整理していたところ・・・

 

S2000 AP1のABSモジュレーターです。

昨年、車検でご入庫して頂いたお客様の交換部品です。

 

ブレーキを司るメインパーツですね。

ご入庫時にABSの警告灯が点いたり消えたりと伺っており、点灯時にABS未作動と事。

なかなか症状が再現しないので(警告灯が点かない)配線関係から追っかけてみますが特に問題なし。

 

しかしながら、ラッキー?な事にお預かり期間中に点灯を確認。

診断機で確認すると「モジュレーター故障」

「モジュレーター故障」!?、正直・・・初めて見ました。

 

もう一度再現できたので、再確認すると、やはりモジュレーター・・・。

う~ん。安価な部品ならばブレーキ関係なので交換を即オススメするのですが、モジュレーターASSYは税別¥91,100・・・。

 

お客様とご相談の上、交換となりました。

決め手のひとつは在庫が無くなり次第廃番!という事も大きかったです。。。

 

その後、ご連絡を頂き、ABSの作動はOKと・・・。良かったです照れ

 

いつもありがとうございます。

 

 

 

 

かなりレアなケースだとは思います。

しかしながら、廃番を聞くのは辛いですね。

 

ちなみにABSモジュレーターは2種類。

AP1-100~120用とAP1-130~AP2。今回の部品はAP1-100~120用です。

AP2-110はVSA装着の為、正式名称はVSAモジュレーターになってます。

 

 

 

 

 

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いつもお世話になっているお客さまのS2000。

 

今回オーディオ&ナビの新調のご依頼を頂きました。

 

それに先立ってまずは現状システムの取り外し。

ナビはDVDのカロッツェリア、サイバーナビ。

一世を風靡したモデルです。

 

ナビ、ナビのハイダウェイユニット、地デジチューナー、アンテナ配線、純正CDチェンジャー、等々。

とにかくハーネスがたくさんです。全部外してみたらけっこうなボリュームに。

あまりのボリュームに重量を量ってみたら総重量9.8㎏。。。

 

ここから新しいシステムを組んでいきます。

 

 

 

 

毎度ありがとうございます照れ

 

 

 

 

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S2000の作業で昨年終盤に何件か続いた症状です。

 

 

ラジエターからのクーラント漏れ。

いわゆるラジエターのパンクですね。

ロアタンク部のクラックより漏れ出していました。

 

 

 

こちらも同様にロアタンク部から。

他、画像はありませんがアッパー部からパンクの車両もありましたね。

 

以前にも無かった症状ではありませんが、やはり年数を重ねてきているが故に多くなってきた印象ですね。

無論、ラジエター交換で修理対応させて頂きました。

 

幸いどのお客さまも大事に至る前に異変(クーラント漏れ)に気付けた訳ですが、当然ながらダダ洩れまで至ってしまうと一大事ですね。

 

とすると、交換タイミングの見極めですが、タイヤの残溝なんかと違って、あとどれくらい使ってOK・・・という判断が出来ないところが泣き所です。

 

それを踏まえると目視でタンク部に明らかにクラックが散見される場合、これは早めの予防交換がやっぱり安心かなぁと思います。

 

 

 

 

 

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明けましておめでとうございます!

 

当店は5日より通常営業しております。

 

新年早々一都三県の緊急事態宣言の発令ですね。

一筋縄ではいかぬ2021年になりそうですが、皆さま、対コロナを含む体調管理には十分お気をつけください。

 

本年も宜しくお願い致します

 

 

 

 

 

 

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