EC-03 公式サイト
http://www.yamaha-motor.jp/ev/ec-03/
ハイブリッドでもなく、１００％電気が動力となっています。
価格は２５万円と十分、購入検討範囲内。
しかし、電気自動車にしても、この電動コミューターにしても、
よく問題として取り上げられるのが、充電設備が街中にないため、
自宅での充電が前提となっている点です。
このコミューターはフル充電で走行距離４０kmをカバーできるようですが、
ガス欠というか充電切れを考えると、まだ憂慮すべきものがあります。
自分は１つの電動コミューターのマーケットとして考えるのが、
新聞配達です。
現在、新聞配達においては、ホンダのCUBが利用されていることが多いですが、
新聞配達は電動コミューターと相性がいいのではないかと思います。
走行距離という点では、１回の配達での距離は常に一定で、
都心部であれば、１回４０kmを超えるということもありません。
充電という点でも、一般的に車庫や駐車場に電源コードがあるというケースは、
レアだと思いますが、新聞配達店であれば、業務用の延長コードを購入し、
複数台、まとめて充電が可能です。
メンテナンスという点でも簡単で、ランニングコストを考えれば、
かなり安くなるはずです。
CUBの場合、エンジン音も深夜の配達では響きますが、
電動コミューターであれば、静音で周囲に迷惑がかかりません。
あとは、新聞を載せる荷台ですが、これらは後付けで、
アタッチメントがあれば、対応可能だと思いますし、
ギアも必要ないと思います。
電動の特長は、初動がスムーズでガソリンエンジン特有の、
始めはトルクが強くというようなムラがありません。
一般の人が購入するには、いろんな懸念点があり、
まだ抵抗はあると思いますが、新聞配達店においては、
定期的にバイクの買い替えを行うわけで、試しながら、
徐々に切り替えるということも可能です。
そういう点では、郵便局のバイクなんかもいいかもしれませんし、
そういう業務用としての利用、需要の方がマッチしています。
六本木エリアのタクシーが一部EVであるように、
イメージアップの上でも、新聞配達店や郵便局（日本郵便）での
導入はおもしろそうです。
個人的には、車体が軽いらしいので、ウィリーをやってみたいです。。