昨日（4月10日）、大河原～船岡の一目千本桜区間で
ED75 758の単機回送を撮影した訳ですが、
そのED75 758が左沢線用のキハ101－9を牽引して来るので、
出勤前に仙台駅へ行って撮影して来ました。
まずは駅の外の駐車場の通路から・・・
時計が写っているので時間は分かりますね。
4:20頃に改札が開くので入場してホームから・・・
後ろからキハ101-9
4番線ホームから発車直後の様子を・・・
時計が写っているので、発車時間もお分かりかと・・・
後追いも・・・
ここまでで終了です。
山形県側に行けば明るくなっている季節ではありますが、
仕事が早番の時は、仙台駅で撮るのがギリギリなので・・・
3月10日は、午後半休を取って
船岡城址公園 樅ノ木は残った展望デッキへ行って来ました。
と、言うのもちょうど桜が満開になり、
その一目千本桜区間をED75が走行するからなのです。
左沢線用のキハ101-9が郡山での検査を終え、
9日に試運転が行われた目撃情報があったので、
次の日に出場となる筈なのです。
その牽引機であるED75が、
午後に仙台から郡山に向かうという訳です。
詳しいスジは分からないのですが、
これまでの状況から予想すると、
おそらく14時から15時台だと思われます。
道路も平日ではあるものの、桜が満開ともなれば渋滞です。
そんな訳で、展望デッキには14時15分頃に到着でした。
貨物や普電を撮りながら待っていると、
ED75は15時を過ぎた頃にやって来ました！
船岡駅構内を出る所です。
展望デッキも混み合うので、立ち位置は限られたので、
微妙にパイプが邪魔になるという・・・
俯瞰だと車両が小さくて車番が分からなかったのですが、
この辺りで758号機と分かりました。
ED75 758単機 船岡～大河原 15:04頃
後追いは、逆行になってしまいますが・・・
APS-C機では蔵王連峰を入れてみましたが・・・
実は、後追いも↓この構図で撮る予定だったのですが、
前に居たよその国の方がスマホを高く構えるものだから、
それに気を取られてアタフタしてしまい、
ミラーレス機を構えられなかったのでした・・・
という感じで、ちょっと上手くいかなかった事もありますが、
今年も一目千本桜区間を走るED75を撮る事が出来ました！
ED75が走る日に必ず仕事を休める訳ではありませんし、
まして桜の時期が重なるとなると確率は低かった訳ですが、
上手く調整する事が出来て本当に良かったです！
4月6日、鉄道関係とは別の用事で出掛けたのですが、
その途中に船岡駅で途中下車をして、
『風っこ花めぐり号』を駅撮りしました。
『風っこ花めぐり号』
びゅうコースター風っこ
（キハ48 547+48 1541）
9542D 船岡駅 10:16頃
展示保存されているED71 37と絡め
後追いでも撮ってみました。
昨年は、この時期に満開を迎えた桜ですが、
今年は、まだ咲き始めたばかりです。
満開なら、『風っこ』の先に見える千桜橋で
撮影したいところでしたが・・・
時間の関係もあり、これだけで終了です。
そして今日（4月7日）も、大河原～船岡の区間には行かずに
撮影しました。
『風っこ花めぐり号』
びゅうコースター風っこ
（キハ48 547+48 1541）
9542D 大河原～北白川 10:27頃
ここも、白石川の堤防に桜があるので
満開なら素晴らしいはずなのですが・・・
後追いで蔵王連峰を入れて撮ったほうが良い感じでした！
ミラーレス機の設定で色合いを変えてはありますが・・・
今日は返しも撮影出来ました。
『風っこ花めぐり号』
びゅうコースター風っこ
（キハ48 547+48 1541）
9543D 東白石～北白川 17:09頃
ここは、家からすぐ近くなのですが、
久し振りに撮影で訪れました。
何かネタがある時は混むので、避けていたというのもあります。
が、今日は自分1人でした。（上りの場所も一人でした）
という感じで、あまり花とは絡まないような撮影になりました。
来週も運行される予定なのですが、
仕事の関係で撮影出来なそうな感じです。
