かなり遅くれてしまったのですが、
今月初めに仙台臨海鉄道で撮影した内容になります。
この日は仙台埠頭駅からチキのレール発送があるという事で
仕事前に撮影する事にしました。
仙台港からの牽引機送り込みは、
キヤE195系の送り込みも兼ねていました。
DE65 5+キヤE195系ST-3
仙台港→仙台埠頭 6:36頃
仙台埠頭駅 6:40頃から撮影
キヤE195系を積み込み線へ
次に、海側の積込み線のレール積載チキを入換です。
着発線へチキを入換後の機回しは山間側のが使われました。
7:00頃に仙台港駅へ向け発車して行きました。
DE65 5+チキ4B(積車)
今回は、構内に桜が咲いた時期と重なったので、
仙台港駅を発車するところまで撮る事にしました。
逆光なのでちょっと微妙ですけど・・・
DE65 5+チキ4B(積車)
仙台港→陸前山王 7:46頃
この組み合わせ（DE65,チキ,桜）で撮影出来る機会は、
そう簡単には無いと言いますか、
今後もちょうどこのタイミングになるとは限らないので、
何としても撮影しておこうと思いまして・・・
今回、動画は撮影しておりません。
当初の予定では今日は出勤日だったのですが、
色々あって休む事にしちゃいました。
そんな訳で『おもいで花めぐり号』を撮影する事が出来ました。
残念ながら桜は散ってしまったので、桃の花ならどうかな？
と思い藤田～貝田の国見峠へ行ってみました。
桃の花も殆ど終わってしまった状態でしたが、
まだ部分的に咲いている区画があったので、
そこで撮ってみました。
『おもいで花めぐり号』 9542D
キハ112-3 + 113-3（国鉄急行色）
貝田～藤田 10:45頃
↑APS-C機
↓ミラーレス機では色合いを強調して・・・
峠を下り藤田駅へ向かっていく姿を・・・
午後の返しは、代り映えしませんが近所の撮影地で・・・
9543D
東白石～北白川 17:10頃
奥の畑に小さなピンクの桃系の花と菜の花があったので・・・
後追いも・・・
動画です。
桜の季節もあっという間に終わってしまい、
新緑の季節へと移り替わりましたね。
この車両はあまり人気が無いのか、
自分の選んだ撮影地が悪いのか、
今日の撮影地には自分1人だけしか居ませんでした。
12日は別件の予定があったのですが、
強風の影響でイベントが中止になってしまったので、
急遽、磐越西線へ出撃する事としました。
決断した時間が遅かったので、
郡山から磐梯熱海までの区間に行くには余裕が無い為、
関戸周辺からスタートする事にしました。
強風が吹き荒れてはいるものの天気が良くて気持ちも良く、
快調に車を走らせていたところ、
前方の集落の脇辺りに福祉車両が停まっているなと思った瞬間
レーダー探知機が反応‼
条件反射的にブレーキを踏んで左側のガードレールの奥に
目をやると、ネズミ捕りでした！
停まっていたのは、福祉車両ではなくて取締りの為の
マイクロバスでした。
ブレーキを掛けて結構減速した事もあり捕まらずにすみました。
いや～、下手したら捕まるところだったので危なかったです。
と余計な前置きが長くなりましたが、
無事に最初の撮影予定地へ到着しました。
川桁駅の手前にしようかとも思ったのですが、
行ってみて気に入らなかったので、
関戸駅を出てカーブする地点の踏切の所にしました。
風もなかなか冷たくて冬と同じジャンバー着用です。
『SLしあわせの風ふくしま号』9011ㇾ
C57 180+ばんえつ物語号客車+DE10 1700
関戸～川桁 11:34頃
強風の影響で20分弱遅れてやって来ました。
もう少し煙が出るかと思ったんですけどね～
後追いでは、無理矢理な構図で磐梯山と絡めて・・・
右側の奥には桜の木があるのですが、
この周辺は標高が高く寒さの影響もあるのか、
まだ咲き出したばかりでした。
この次は、翁島を出てからの直線区間に行ってみました。
しかし、線路脇のあちらこちらに撮影者が散らばっていて
綺麗に編成を抜けそうな位置が無かったので、
別の場所へと移動をした訳ですが、
結局どこの場所にも既に車が大量に駐車されており、
どんどん先に向かいました。
そして、運良く車を停めれたここになりました。
磐梯町～東長原 12:43頃
下り勾配地点なので煙は期待せずにS字狙いですが・・・
立ち位置的に編成がS字には写らないのでした・・・
後追いのDE10は好きな感じで撮れました。
『SLしあわせの風ふくしま号』分の動画です。
何処もかなり混雑しており、思う様には撮影出来ませんでした。
とは言え、久し振りに電化区間を走ったSLの姿を
思いも掛けず2日間追い掛けられた（撮影出来た）ので、
贅沢は言えないですかね。
強風で他の電車が運休になったりする時に、
こうして運行して頂けた事には感謝致します。
と、まだ終わりではありません。
『SLばんえつ物語号』の分が残っています。
電化区間での撮影後は、喜多方を出た先の舞台田踏切周辺へ行ってみました。
ちょうど桜が満開だったので早目に立ち位置を確保して待ちました。
何やら列車の無い時間に踏切が鳴ったので何かな？と思ったら、
DE10単機がやって来ました！
DE10 1700 単機回送
喜多方～山都 14:44頃
GV-E400系の普通列車も十数分遅延していたので、
このDE10単回も遅延していたと思われます。
↑の3枚はミラーレス機
もう風も穏やかになってきており、春らしい景色で撮れました！
DE10 1700 単機回送の動画です。
そして、『SLばんえつ物語号』です。
『SLばんえつ物語号』 8233ㇾ
C57 180+ばんえつ物語号客車
喜多方～山都 16:05頃（10分程度遅延）
この日の中で1番に煙が出ました！
やはり勝手知ったるレギュラー区間だからなんでしょうかね？
という感じで、2026年『SLばんえつ物語号』新津行 運行初日、
満開の桜の中を黒煙を吐き慶徳トンネルへの坂を上って行きました！
『SLばんえつ物語号』分の動画です。
ここまでで終了です。
2日間SLを撮影をした事なんていつ振りか分からない位久し振り
だったと思います。
思う様には行かなくても、それなりに楽しんで撮影出来ました。
また都合を付けてSLの撮影も頑張れればと思った次第です。
