自分の仕事先は、４月２９日から５月５日まで連休です。
と言う訳で、色々と無謀な計画を立てまして、
その第一弾が、ひたちなか海浜鉄道への遠征です。
そして、今回は車を使っての遠征になります。
理由の１つが、土日祝日の高速道路\1,000という事です。
更に別の理由もありますが、
きっと記事の終わりのほうで分かりますので・・・
４月２９日のひたちなか海浜鉄道では、
開業１周年を記念したイベントが開催され、
旧型車両が３連で運行されるというので、
これは朝１番から撮影しなくては！
と、気合いをいれて、２８日の仕事が終わってから準備をし、
最寄りの白石Ｉ．Ｃから高速を使って移動開始です。
東北道→磐越道→常磐道→北関東自動車道→東水戸道路
ひたちなかＩ．Ｃまで、お泊まりしたＰ．Ａは、田野Ｐ．Ａです。
走行時間は、ほぼ３時間です。
ひたちなか海浜鉄道の朝一番に間に合わせるべく早起きをし、
まずは那珂湊駅を偵察にいくと・・・
あれれ、まだ３連になっていない。
まぁ、この後準備するのだろうと思い、特に撮影もせずに、
走行写真を撮影する場所を探しに移動してしまいました。
既に２回訪問しているので、おおよその目星は付けていたんですが、
そこにどうやって車で行くかが結構分からなくて苦労しました。
しかも、沿線には駐車スペースがあまり無いので、尚更苦労しました。
そうは言いながらも、朝一番の阿字ヶ浦行きの場所は、
殿山～平磯の比較的緑が多い場所をセレクトしました。
そして、姿が見えると・・・
あれ？
茨交色の単コロ
あらら、那珂湊駅でこれから３連にするのだと思っていたのに、
１両で控えていたキハ２００５だけが来ちゃいました。
ちょっと拍子抜けはしたものの、来たものは撮ります。
写真の右下には、キジが居るのが分かりますかね？
結構貴重なショットでしょう！
キハ２００５が単コロだったので、真相を探るべく再度那珂湊駅へ・・・
そしたら、キハ２０５は車庫の中に居たまました。
そこで、サイトに出ていた情報と変わってしまったのかと思い、
駅の窓口に行って確認したところ、
「８時台の列車から増結になります」
との事でした。
そうかぁ、乗客数で増解結があるって書いてありました(^_^;)
それを聞いて安心したので、８時になる前までは、
キハ２００５や、キハ３７１０を撮る事にしました。
金上～中根の田園地帯に水鏡が出来そうな所を見つけました。
阿字ヶ浦行きのキハ２００５です。
もう少し水量があると良かったのですが、少し土が出ていて
完璧な水鏡にはなりませんでしたが・・・
勝田行きのキハ３７１００－０３
増結は、きっと阿字ヶ浦行きからになると予想し、
平磯から磯浜の畑地帯でスタンバイです。
先に来た３７１０で練習するも、おーっ露出オーバー
白い車体は難しいです。（ガッツリ補正してあります）
この後、お腹が痛くなり磯浜駅へ
まぁ、お腹が痛くなってもあれなので、
直ぐに大丈夫です。
少しすると、さっきの３７１００－０３が阿字ヶ浦から戻って来るので、
青とした麦を入れて撮ってみました。
ここまでの動画です。
そして、いよいよ待ちに待った３連が登場です。
キハ２０５＋２００４＋２００５
３度目の訪問でやっと
茨交色以外の車両の走行シーンを見れました！
何やらヘッドマークも付いているようです。
逆光になってしまう場所なんですが・・・
後追いの水鏡が狙いですから！
勝田から戻って来るのは、水鏡地点から見える踏切から
バズーカで狙います。
山奥を走って居る感じで・・・
ちょっとだけ藤の花を入れて・・・
後追い
ここまでの動画です。
この後、乗り鉄をするべく、
那珂湊駅のパークアンドライドに車を置いて
１日フリー切符（１周年記念で\500と、とってもお得）を購入して
ホームへでます。
町中も、ホームもイベントで大勢の方が訪れており、
以前の２度の訪問の時とは比べられない位賑わっておりました。
とは言え、自分は車両がお目当てなので、
今回は不調でお休みになってしまった
スカ色のキハ２２２を撮りに行きます。
２度の訪問でお世話になったキハ２２３は車庫の中でした。
そして、これから乗る３連旧型車両が入って来ました。
まずは、キハ２０５から乗車し、
２００４、２００５と一通り移動しながら各車両を体験しました。
勝田駅に到着すると、
もの凄い人数のお客さんが待っておられました。
少し人が目立たなくなったのを見計らって・・・
いつもなら遠くにある柵ですが、今回は、はみ出しています。
特別に、柵を越えてキハ２０５の前で撮影しても大丈夫でした。
勝田駅では、コーヒーの無料サービスがあったので、
有り難く頂きました。
車内は、３両全て満員で、
昔の全席を彷彿させるような感じだったかと思います。
もちろん、阿字ヶ浦まで乗りましたよ！
おや、２００５側にもヘッドマークが付いてました。
駅名標を入れて・・・
沢山の方が撮影されるので、
ここまで人が入らなく撮るのは大変です。
（相当待ちます）
キハ２０５の運転台を・・・
２００４と連結されている側です。
こちらは、２００４の運転台です。
那珂湊駅まで乗って、乗り鉄終了です。
車内での動画です。
そしてお腹がすいたので、
駅の入り口で行われていた餃子の試食を頂き、
（肉の丸新さん）
１００円でどんどん焼き、コロッケ、エビの串焼きが
食べられるコーナーにも行き、各１点ずつを購入。
コロッケが出来上がるまでの待ち時間に、
販売を担当していた方に色々お話も頂いて、
なんだかまったりとした時間を過ごせました。
休憩所で、そららを頂き軽めの昼食終了です。
時計を見ると、そろそろ列車の来る時間になっていたので、
駅構内というか、駅の外れの踏切付近で撮る事にしました。
まずは、勝田行きの３７１０型の３連から後追いで・・・
そして、阿字ヶ浦行きの旧型車３連。
後追いで
阿字ヶ浦からの戻りは、那珂湊～殿山間で撮りたかったのですが、
車内から見えていた砂利道へのアプローチがどうにも分からず、
何度か間違えてウロウロしながらも、無事に入り口を発見し、
たどり着く事ができました。
後追いは、ちょっと不向きでしたかね？
何度もウロウロして道を覚えたので、
勝田からの返しを、今度は中根～那珂湊で撮る事にしました。
ここで、近くを撮った子供さんがうるさくて、
若干気が散ってしまいましたが、こんな感じでした。
（動画でうるさい様子が分かるかと・・・）
ここでまた場所を金上～中根へ変更して、
３７１０型の３連です。
ちょっと条件が厳しく、補正してあります。
（思いっきりアンダーな感じだったので・・・）
同じ場所で旧型車３連も撮影です。
もう少し線路の所が明るいとねぇ～
少し金上方向へ移動して、戻って来るのを撮影。
顔に日が当たらないのですが、
やはり国鉄一般色をメインでいきたいですから・・・
阿字ヶ浦～磯崎なのですが、
阿字ヶ浦の発車時間を見間違えてしまい、
移動中に来てしまったので、車に乗ったままで無理矢理撮影
（後追いです）
慌てて磯崎～平磯間の道に移動するも、目の前を走行中
またまた車に乗ったままで無理矢理撮影。
って、勿論停車はしてますし、
後ろから車が来て居ないのを確認して撮ってますよ！
那珂湊～中根もギリギリでしたが、
ちゃんと車から降りて撮影できました。
後追いも・・・
ここまでの動画です。
と、何だかバタバタしてしまって疲れたのと、
次の日の事もあるので、そろそろ撤収しようかと思ったのですが、
今日は天気が良いので、夕日の中のシーンも綺麗だろうなぁ等と
欲がでてしまいました。
そして、朝一番で行ったポイント近くの踏切に行ってしまいました。
先に来た勝田行きの３７１０型を後追いで撮ったのですが・・・
あれれ２連に減ってる。
ここで、朝の事を思い出しました。
利用状況で解結があり得るという事を・・・
まさか、この後で来る旧型編成も解結では？
もしやキハ２０５が居なくなったのでは
と不安がよぎってしまいましたが・・・
大丈夫、カーブを曲がって見えたのはキハ２０５でした。
が、あれれ、何か短い
キハ２００５が居なくなってました。
後追い側が順光になるので・・・
構図的にあまりよろしくないのですが、
黄色い２００４の先頭にのが撮れて、テンション
これで、黄色い２００４の走行シーンがもっと撮りたいと、
更に欲が出てしまい、撤収の文字は消え去りました！
勝田行きは、中根の田園地帯で撮る事にし、
早々に移動しました。
阿字ヶ浦行きの３７１０型も、夕日で良い感じになってきました。
って、ここで大事件が発生です。
なんと、自分が車を停めていた畦道に
軽トラックが進入して来るではないですか
しかも通れるスペースはありません。
旧型車両がもう２～３分で来てしまいます。
自分の直ぐ近くまで軽トラックがきてしまったので、
運転していたおばぁさんに、頭を下げ事情を説明し、
列車が行くまで待って頂く事になりました。
おばぁさんに申し訳ないと思いつつも、
旧型車両が中根駅に到着したので、
発車をまちます。
そして、ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
って、左端にでっかいユンボ写ってるがな
はい、他の方に迷惑を掛けたので、罰が当たる訳です。
後追いも撮影し、急いで車の移動に向かいます
軽トラックのおばぁさんに、深々と何度もお詫びをし、
車を移動させてました。
やさしいおばぁさんで助かりましたが、
地元の方に大迷惑を掛けてしまった自分が、
本当情けなかったですし、自分でも腹が立ちました。
畦道周辺に車が無い事を確認して停めたのですが、
他の畦道から移動してくるとはちょっと想定外でした。
と言うよりも、田植えの準備の時期だと言う事を
もっと自覚すべきでした。
邪鉄Ｄｕｃｋｎになってしまった訳ですから・・・
すっかり意気消沈した訳ですが、勝田から戻って来るのも
逃したくなかったので、
今度はちゃんと他の車も通れる場所に車を停めて、
畦道でスタンバイしました。
で、予想通りの光栄に、自分でも感激しながら
シャッターを切っていました。
後追いでは、ちょっと電柱が・・・
殆ど日差しがなくなりましたが、３７１０型を・・・
中根～那珂湊へ移動し、旧型車両を待ちましたが、
すっかり暗くなってしまって、無理矢理撮影でした。
後追いも、補正してこんな感じです。
と、いう感じで、これ以上は暗いですし、
流石に疲れも出ているので、これで終了となりました。
ここまでの動画です。
１周年記念イベントとで、沿線も賑わっておりましたし、
こうして旧型車両を撮影出来たのは、大変嬉しく思いました。
これからも、ずっと頑張って欲しいと思います。
イベントが無くても、また機会があれば訪問したいと思います。
撤収後、国道５０号を西方面へ走行し、
太田桐生Ｉ．Ｃから高速を使い更に西の方を目指すのでした・・・
その内容は別記事にて・・・