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DriversDay

RC、グルメ、作曲、ギター等について綴っています。
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DF-03のステアリング周りを刷新しました。

装着するとデチューンになりがちなイーグル模型のパーツを今回は取り入れまして。

イーグル模型のALステアリングクランクを導入です♪

 

とは言っても、そのまま付けると切れ角が少し減るので…

ヤスリでせっせと削りました。多少削っても純正の樹脂パーツよりは強度は保てるでしょ。

小さな事からコツコツと♪やすし君!

他にも…削った訳ではありませんが、前回やった切れ角アップのひと工夫。

それはそのまま使って装着!

うん、切れ角に関しては妥協なくできたぞ!強度も担保された!

 

さっそくシェイクダウン。

んん〜前回同様な弱アンダー。悪くないですね。

車高、デフ、キャンバー、トー等を調整して、今後なんとか対策していきます。

ま、スカイホビーを走る程度ならそこまで鋭い旋回性は不必要だし。

概ね狙い通りになってきたので、スカイホビーが楽しみ!

あと、来年には熊本のPon‘sサーキットにも行ってみたい!

めっちゃ楽しそうなレイアウトなんですよね。しかも広い!

つくパーとかカルノーサとかもいいんだけど、やっぱバギーはダートコース!

滑る路面で土や砂まみれになって遊びたい♪

んん…マスターオフロードの出番が減りつつある今日この頃。。。

DF-03ダークインパクト、ひとまず走れる様にしました。

良くある、いわゆる取り急ぎ状態ですが…大概、取り急ぎは永遠なモノになりがち。。。

 

前回のステアリング切れ角アップ加工でシャーシのフロント右側をガッツリ除去。

なので当然ガッツリ剛性が落ちたので、その分を補うべくタイロッドで繋げて対処。

 

更にサーボマウントが驚く程グニャグニャなフニャチン状態。

なので、ココにはステンレス板で補強。

対面方向はビスで固定しています。

サーボマウントのビスをチタンとアルミに分けているのはワザとです。

 

ウイングはエクストラーダのモノを流用。

なにかと大型なので、ひとまず翼端版を少しカット。

ココも訳あって、チタンビスとアルミビスを分けています。

重量バランス的な意味合いですね。微差ですが。

 

取り急ぎ自宅の前で走らせてみましたが…

さすがに今回のステアリング切れ角アップはかなりの効果!

超大回りなDF-03がDB01並みにまで改善!

 

今回のステアリング切れ角アップは単純にステアリングワイパーや干渉部分の除去等の単純なモノではなく、ギアボックスのハイトにまで影響を及ぼす加工になっていまして。

なので当然ステアリングタイロッドやアッパーアームの位置も変化。

例によってバンプイン傾向ですが…

元々ドアンダーな車なので、ひとまずは保留。

 

この状態で公園のダート路面を走ってみると…

なかなかイイ具合の弱アンダー!

DF-03は横置きのリアミッドモーターなので、純正状態ではドアンダーになります。

なので足回りとステアリング切れ角の対処で曲げる方向にする必要があります。

多くのバギーはスロットルオンで意図的にスピンターンさせる事ができますが、DF-03は基本的にできません。

リアモーターの2WDっぽい挙動で、どちらかと言うとブレーキでスピンターンする感じ。

良く言えば安定志向な挙動ですね。

TD4にも似ている感じですが、TD4はスロットルオンでスピンターンできますからね…

DF-03のドアンダーはかなり筋金入りです。。。

TD4のドアンダーを解消できる人であれば、DF-03もそこそこ改善できるのかも?

そう言えば我がTD4…メンテナンス性が極悪過ぎるので現在は保留状態です…

あのトラクションは病みつきになるんですけどね…あんなにもクソメンテなバギーは珍しい…

 

てな訳で、次回は激弱なDF-03のステアリングワイパー周りの改善を行います。

切れ角アップ加工で更に脆くなっているので、加工と強度のバランスをどのレベルで保つべきか…

そんなせめぎ合いになると思いますが…

先週遊びに行ったスカイホビーでのZX5の走行動画が、Kチャンネルさんで公開されていました♪

前半、Kチャンネルさんが操縦するTT02Bと一緒に走る白いバギーです。

動画内では「ジーフォースの四駆」と書いてありますが…

実際は京商のレーザーZX5です。

Kチャンネルさんとお会いした最初の時はエクストラーダを走らせていたので、そう思われたようですね。

 

 

 

 

しかしまぁ…KチャンネルさんのTT02Bは良く走る!

スカイホビーではTT02Bがとても良く走る事は承知していましたが、それにしても速い!

我が家も2年前は嫁のメインがTT02Bだったのでスカイホビーで走らせていました。

シンプルで軽量なTT02Bに純正タイヤの組み合わせが最も速い。

そういう認識でいましたが…

KチャンネルさんのTT02Bは…ちょっと別格ですね。

そもそも運転も上手だし。

 

しかし…そんなKチャンネルさんのTT02Bが、まさかトルクチューンモーターだったとは!

バランスの良さですね、まさに。

動画内では私のZX5がブラシレスで速いと書いてありますが、ホームストレートをKチャンネルさんのTT02Bと並走してもほぼ一緒。

なんなら追いつけないくらい!

一方私のZX5には暫定で装着したGフォースのブラシレスでしたが…

目を見張る程に遅かったです。

あの直線スピード、13.5〜10.5Tレベルに見えますよね?

正解は…8.5Tですよ!?

勿論スロットルをガバっ!と握ってカキまくってる訳ではありません。

嫁用DB01の10.5Tの方が速いですからね。

ま、8.5Tだけど10.5並みなので暫定で装着させたんですけどね…

 

私はパワーを設定させたいので、制御し易いブラシレスを選んでいますが…

KチャンネルさんのTT02Bを見ると、コスパに驚きますね!

ちょっと見習わないとなぁ…

…と言いつつ、DF-03はブラシレスを導入させようとしていますけどね。。。

 

またスカイホビーかどこかでご一緒したいです、Kチャンネルさん♪

でも、「ブラシレスパワーでストレートが速い」はなかなかのディスりコメントですよ。。。

ブラシレスパワーで高いジャンプも…あれはパワーじゃなくて飛び方なので。

 

エクストラーダに使っていたメカはDF-03ダークインパクト等に移植する事にしました。

と言う事で、ダーパク復活させる事にしました♪

評判微妙なDF-03ですが、私は好きです。

 

実はですね…持ってるんですよ!DF-03用のスリッパークラッチ!

今の時代でコレって、宝くじ当選並みのレア加減!

でも、しばらくの間はカーペット路面中心だったのでDF-03の出番が全くなく…

最近ようやく俄かにスカイホビーで遊ぶ様になったので、ココは活用すべきと判断。

 

DF-03の魅力は迫力ある豪快な走りとジャンプの華麗さ!

トラクション抜群なDF-03の走りは見ていて心地良いんですよね。

それだけに…かなりのドアンダー。カーペット路面では走れたもんじゃない…

でもダート路面ならもしかしたら悪くないかもしれない。

そこに期待して今回の起用です。

 

ドアンダーに拍車をかけるのが、この当時のバギーあるある…ステアリング切れ角が全然ない!

どノーマルのZX5よりは少しマシか?

しかし、DF-03はちょっとの加工ではなかなか切れ角アップできない。。。

ステアリングワイパーの稼働領域が狭く、どこかでカツ…と当たっているのですが…

それがどこなのか分かりづらい。

そこさえ分かれば切れ角アップできるのですが…

 

で!

判明しました!その対策にはかなり加工が必要になっちゃいます。。。

で、色々と対策しまして…

コレだけの切れ角アップを実現できました!

 

自分用DB01のセッティングも良い方向っぽいし、DF-03も復活となれば…

やはり遠くないうちに行っておきたいですねぇ…スカイホビー。

2007年にZX5とDF-03を持ってヒルトップさんで走ったのが、私の最初のサーキット走行でした。

ちょっと懐かしい気分です。

 

因みに…DF-03にはZX5のバルカンボディが載る!

それもそれで面白いな〜♪

スカイホビーでマキマキ過ぎて走れなかった自分用DB01。

何が悪いのか…全然わからなかったんですよね…強いて言えばデフかも?

いや…デフにしてもマキ過ぎでしょ…真っ直ぐ走れないんだから…

 

何にせよ走らなかったのは事実なので、今日は現実と向き合いメンテナンス面倒なDB01と対峙。

んん…ステアリング系に緩みがある以外はコレと言った不具合はない。。。

ひとまず嫁用DB01と近い仕様にすべく、フロントをボールデフに変更する事にしました。

 

さて…DB01を少しバラさなきゃ…

アレを取って…コレを取って…って、アレ?こんなもんだっけ?

そうか!DB01は2台目だし、前々回のスカイホビーの時はデフも面倒くさがらず変更したりしてたから手順わかってる訳か!

めっちゃ手早く作業できてる!慣れってスゲ〜!

 

デフ交換ついでにステアリング周りもチェック。

ココ、前オーナーが作ったままでしっかりチェックしてなかったんすよね。

だって面倒だったから。。。

でも、さすがにあのマキマキではどうにもならんので、面倒くさがらずココもチェック。

すると…

ステアリングポストがゆるゆる!手で回して外せちゃうレベル!

あぁ…さすがヤフオク…本当に中古車は隅々まで確認しないとダメっすね。。。

ステアリング周りはそれ以外も概ねゆるゆる。

いや…この辺はキツめに締めてもクリアランス取れてる設計なんすよねDB01は。

 

ひとまずフロントボールデフとステアリング周りをしっかり組み直して、近所の公園でシェイクダウン!

デフはやや締め気味。リアのギアデフより重め程度。

で、軽くデフ慣らししてから走らせてみると…

絶好調〜!!って、わしゃ中畑清か!

嫁用DB01と大差ないバランスになりました!

まぁコースインしてみないとわかりませんが、この感触は紛れも無く私がお気に入りなDB01の挙動!

きっと大丈夫なはず!

 

いやぁ…驚きました!組み方だけでこうも変わるとは!

もしかしたらフロントボールデフの効果もあるかもしれませんが。

スカイホビーではリアのグリップ不足と思っていましたが、フロントの乱れが原因だったかもしれません。

 

自分用DB01は何故かパワーソースがめっちゃ強力!

モーターもESCも当たりだったのか?

嫁用と全く同じ仕様なのですが、嫁用は紛れもない10.5Tな速さなのですが、自分用は8.5T程度に感じる!

いつものタミヤブラシレスとクイックランなのに!

まぁ〜、兎にも角にもこのパワーと嫁用DB01並みの挙動があれば…

ZX5もビックリな速さを実現できる!…はず。。。

いつの日か、またスカイホビーで遊べるまで…気長に待てる自信がない。。。

今度こそダートコース最強を目指すぞ!