ドリハロ。の超独り言日記アメブロ編 -3ページ目

ドリハロ。の超独り言日記アメブロ編

もともとHP「ドリハロ。の部屋」で2007年1月22日からブログをやってましたが、2011年7月15日よりこちらにも進出いたしました。(*HP「ドリハロ。の部屋」は運営会社の都合によりすでに閉鎖されています)よろしくお願いします(^^)/

自分は「シュレッダークズ」を捨てる際、


「そのまま可燃物」、

「紙資源」

としては廃棄しておりません。


"紙資源"ではあるので、

可能ならリサイクルで紙資源として出したいところですが、

仮にも個人情報が記載されたものを細かく裁断したものを、

そのまま「復元可能な状態」で廃棄するのは、

セキュリティの観点から言うとリスクはまだ残っている。

なので自分は紙のままでは廃棄したくない。


という事で。


毎回ですが、

自分は二手間程かけて、

「復元がほぼ不可能な状態」

にしてから、小分けに分散して廃棄しています。


多分これ、処理方法は前にも記事にしてるかもしれませんが、


幸いにも?

自分は車の整備を趣味でやっていることもあり、

「廃クーラント」が常にあります。


通常であれば、廃クーラントは吸水ポリマーなどで固めて、

可燃物として廃棄するのかな?

それは地域によって多少異なると思います。

流石に下水に流したりは出来ないのでね(笑)


自分は廃クーラントをシュレッダークズと混ぜて、

シュレッダーを紙単体の状態から、

含水させて、仮にも復元を試みた場合でも、

難易度の相当高い状態にしています。




まあ、自分は一般人ですので、

どうしても自分の個人情報を狙うとしても、

それこそシュレッダークズをパズルのように復元する、

なんてことは起こり得ないとは思うのですが、

万が一そういう頭の悪い方法を取る暇な輩が、

今の時代出ないとも限らないので(笑)


基本的に年1〜2回位の頻度で作業するのですが、

シュレッダークズをある程度溜めて、

纏めて混合処理して、

何回かに分けてランダムに、

「シュレッダークズだと分からないような荷姿」にして、

可燃物に混ぜて廃棄する事で、


いつ廃棄したかすら分かりにくい方法で廃棄しています。

でもね、結構廃クーラントの処理、

シュレッダークズが全然足りていなくて、

まだ10L位部屋に保管してるのよ(笑)

数年前から寝かせてる(笑)


処理前のシュレッダークズが今回の作業で無くなったので、

またシュレッダークズ作らなきゃ(笑)








 

自宅トイレはウォシュレットです。

10年ほど前に設置されたのですが、

最近調子が悪くなってきていまして。

 

最初は異音。

ノズル清掃時に

「プ〜〜〜〜〜〜〜」という高音の、

女性の悲鳴にも似たような音が出始め。

 

※画像載せますが一応便器なので、

閲覧注意で(笑)

 

その為、一度ウォシュレットを自分で分解して、

 

 
 

 

 

給水バルブの部分をダメ元で分解清掃してみたら

一応音が消えて、動作も問題無かったので、

「ひとまず直ったか。」

「いつまで持つかは分かんないけど。」

 

と、不安になりつつも異音が消えて取り敢えず安心したのですが、

今度は分解清掃したところから水漏れ(笑)

 

内部構造確認した時に、

結構錆が出ていたのを確認していたので、

清掃時から長くは持たないと思っていたのですが、

清掃後数日で漏れてきた…

 

ネットで部品探したのですが、

10年以上前のモデル。

 

 

 

部品自体、中古しか無かったですが、

交換までのつなぎとして購入。

 

交換してひとまず使える状態に復旧させた後、

どうしようか考えようかと。

 

出来れば部品交換で何とか後数年使いたいんだけど、

これ、新しい物に交換した方が良いんだよな…

 

設置は今回構造も調査したから作業自分で出来そう

(車もそうだけど高額な工賃払いたくない系)

なのですが、

新品に交換すると言っても安くはない…

本体だけでもおおよそ20万位にはなりそうです…

既に安物は入れる気はない。

今TOTOだから続けて後継機種で良いかなと考えている所です(笑)




 

 


毎月、毎回、

誰も興味は無いと思いますが…

今年も、ログを残す意味でも需要無くてもやっていきます(笑)


毎月の恒例行事?

電子書籍化、

2026年4月のリザルトです。


2026年4月は、

全て負けでした♪

(*´Д`)


2026年、

4〜6月は車系の取り込みをします。

1冊あたりの取り込み量が多いので、

処理重量と処理冊数が下がりがり、

取り込みページ数が上がる目標値になります。

処理重量15000g以上、

処理冊数30冊以上、

取込ページ数600P以上、

となります。


上記が一月あたりの目標値ですが、

それに対して、

処理重量0g(0.00%)、負け…

処理冊数0冊(0.00%)、負け…

取込ページ数0P(0.00%)、負け…

と、

4月、100%未満の為負け。

というか、3月に続き4月も処理出来ませんでした。



紙媒体の流入量(増加量)が、

4437gでした。


その為、差し引きで

「4437gの増量」

という結果でした。

4月はまんま増量になってしまっていますが。


年間の累積で見ると

処理重量「1360g」

紙媒体の流入量(増加量)が「12677g」

となっております。

差し引きで4月「11317g」の増量です。


年間累積推移ですが、

1月1453g(+1453g)

2月3582g(+2129g)

3月6880g(+3298g)

4月11317g(+4437g)

依然として「減量」にはならず。

処理が足りていないです。

3月に続き、4月も宣言通り?

HCR32の車検対応で週末は車にかかりっきりでしたので。

当初中旬に車検通す予定でしたが、

下旬までずれ込み。

何とか4月のうちに継続車検を通せました。


目標値の設定は過去の実績と、

このくらい処理しないと減量に繋がらないという値に設定しているので、

例え負け続きでも変更はしません。


さて、

今年はいつもより処理量が低迷しております。

「負け」でここまで来ています。

挽回は…


5月以降は処理出来るハズなので、

今年も累積も含めて状況を毎月更新していこうかと。

一応シュレッダークズを処理したりしているので、

少し減量には持っていけそうなのですが、

どうなる事やら。



次のキャンプに向けた準備を少し前に実施していました。


ガイロープの作成です。

テント、タープの張り綱に使えるように、

3mの長さで6本程切り出して、

自在金具を取り付け。




テントの傷んだガイロープの交換や、

タープ設営時の張り綱にいつでも使えるように、

あらかじめ作成した感じです。

ロープはロゴスの30m巻から切り出し。




3m×6本でまずは18m分使用。

その後、6mのガイロープを作成。

これは「3mの二股」としてで作成。

ちょうど半分の所にポールに引っ掛けるようのループを作ってあります。

タープの設営時、低めに張りたい時用です。

これであと6m残っている計算だったのだけれど、

余りを測ったら5.5mしかなく。

多分、3mのがちょっとづつ長く切り出しされているかも(笑)


最初切り出しを2mにしようか迷ったのですが、

変に短くして、何にも使えないというのが一番困るので、

1本適当に既にあるガイロープ測って、

そしたら2.5mで、

取り敢えず3mあれば、

自在金具ギリギリまで詰めて、

半分にしても1.5mはあるから、

大体どんな物にも使えるだろうという考え方です。

だって、例えばタープを高めに張ったとしても、

3mもペグまでの距離が行く事って現状だと滅多にない。

自在金具で長さ調整したり、

結び目を調整したりで、短くする事は出来るので。

もし使ってみて、長すぎると感じたら、

次に2mとか作ればいいかと。


アズレンネタです♪

(*´∀`)/


DOAコラボイベント

「バケーションレーンきらめく砂浜」

リザルトです。

期間は明日までですね。




期間中は限定エリアの「SP」と、

「SP4」エリアの連続周回でした。

毎度の事で平常運転ですね(笑)

今回もイベントptはそこそこで(笑)




限定建造はコラボキャラ

「ゆきの」

「シャンディ」

「エリーゼ」

「つくし」


ですが、

早い段階で建造多めに回して4人共入手済み。

キューブの消費は抑えられました。


イベント進行で貰える

「パティ」

も既に入手済み。


途中から前のイベントと、




コラボキャラも限定建造に入っていましたが、

自分は幸い前のイベント時に全員入手済みでしたので、

回さずに済んだ(笑)




イベント前キューブ230位まで在庫回復していて、

今回はそこまでキューブ使っていない為、

170程度まで消費したあと、

180程度まで回復しました。



交流宿舎は、

「シリアス」好感度上げ完了

「能代」好感度上げ完了

「アンカレッジ」好感度上げ完了

「ニュージャージー」の好感度上げ完了



現在「大鳳」を上げています。

今LV2→4です。


今のところ手を付けられていないのは「エーギル」のみ。

一応追加された順番に好感度上げて行くつもりです。


ここは地道に1日3回会話して、

プレゼント渡して好感度上げてますので、

ノロノロ運転です(笑)


離島経営は手を付けられてないのは変わらず…

そっちまで手が回らないのでもう放置ですね(笑)

先日、

HCR32の「継続車検」を受検してきまして。

結果的には無事通しました♪


と、昨日記事にしたのですが、

直前でもう一つ不具合対応してまして。


自分のHCR32は、

運転席側のパワーウィンドウの調子が数年前から悪く、

最近は時々下がらなくなったりしてまして。

内張り外して調べてたら、

パワーウィンドウの「アンプ」が調子悪いみたいで。




調べるとR32の持病みたいで症例が結構出てました。


その為、一先ず「中古のアンプ」を急遽探したのですが、

タイミングなのか安価では出物が無く。

その時出てきたものの数点の価格が、¥16000〜¥25000程度。

まあ、高いよね(笑)


しかし、車検前に交換しておきたかったので、

仕方なく¥16000に飛びつき。


あ、自分はメルカリは使わず、ヤフオク派です(笑)

メルカリは残念ながら悪い噂しか聞いたことがないもので…

全員が全員、民度が低いわけじゃないだろうけど、

火のないところに煙は立たないのでね…

今回は除外(笑)


無事ヤフオクで落札し付け替えて見たら、

ウィンドウは普通に上下。

スイッチ側も実は少し怪しいのですが、

一先ず普通に動いたのでその状態で車検に行きました。


で、外した方の自車のアンプですが。

調べてみると何やら不調の主な原因が、

「ハンダクラック」による内部基板の接触不良らしい。


という事で車検が無事終わり一段落した所で、

自車から取り外したアンプを分解。




分解方法は、

コネクター端子面が爪3箇所で引っかかっているので、

マイナスドライバー等でコジッて爪の引っ掛かりを外します。


ドライバーは薄い方が恐らく筐体の被害は少ないです。

開ける時、筐体がほぼ確実に傷つくし、何なら一部割れるので、

それが嫌な人は新しいアンプを頑張って探して、

高い値段で文句言わず購入してください♪

純正品番「28515-01U00」です。


ちなみに、

自車の再生作業後のアンプも例に漏れず蓋がちょっとグズグズです。





蓋自体の爪は無事なので、この状態できちんと閉まっています。


コネクター面の蓋が外れたら、

中から基板を取り出すだけです。

一応一通り中身の電子部品を確認、

コンデンサの膨らみや、部品単体の劣化が見た目ではほとんど無く。




半田クラックも目視では正直分からなかったので、

全てのハンダを盛り直すことに。


所要時間は、5h程でしょうか。

特に電子工作が気軽に出来る環境ではなかったのですが、

何とかハンダを全箇所盛り直しました。


自分は「ガス式のハンダゴテ」を20年程愛用しております。

電源コードが必要無いから、

車内で使う前提、電源無くても使えるように購入した物です。


ハンダの盛り直し、

手順的には単純作業で、


ハンダ吸い取り線、吸い取り器で付いているハンダを除去、

自分は吸い取り線使用してました。

吸い取った所をエタノールで清掃、

ランドや部品の足にフラックスを付けて、再ハンダ。

エタノールで清掃。

を複数回に分けて実施。




実はこの歳になって、初めて「フラックス」を使った件(笑)

そしてフラックスの偉大さを知った件(笑)

画像の黄色いペンみたいなのが筆ペンタイプのフラックスで、

使いやすかったです♪


今までハンダのノリが悪かったのは、

フラックスを使っていなかったからなのね…

と思いながら作業してました。

無知って怖いなとも思いました。


そして、無事に全箇所再ハンダが一通り終わったら組み立て、

早速車両に取り付けてみると、上下動全く問題無く。

アンプの再生作業は一先ず成功したようです。


ということで、自車のアンプは、予備部品として、

ドアへの取り付け部の錆を落とした後、

ジップロックに入れて保管することにしました。

貴重な部品、保管状態も出来るだけ劣化を防ぎたい…




 

先日、

HCR32の「継続車検」を受検してきまして。

結果的には無事通しました♪

 

 

 

これでまた公道を堂々と走行する「免罪符」を得たことになります(笑)

 

一応、違法改造だろ?と言われても、

ちゃんと車検通ってますけど?

と言えますから。

とは言え。

この後車検モードは解除して、

「車両運送法と道路交通法的には問題はないであろうと思われるけど、

ちょっとディーラー入庫はNGなモード」

に戻すんですけどね(笑)

 

グレーな部分があるからホワイトにして受検する。

というのが常態化しているといえばその通りです。

当然「ブラック」な部品は使ってないのですが「グレー」は使ってる(笑)

そこは自己責任ですね(笑)

 

一時期より「車検時に戻さなきゃ!!」

って箇所は減ったのですが、

社外ホイール、

社外ブローオフの戻し配管→開放くらいでしょうかね。

ブローオフバルブ、まだ使っている人なんているんだってくらい、

最近は装着している人は見かけないんだよな(笑)

 

大気開放は未燃焼ガスを文字通り、

圧力開放時に大気にプシャーしますのでね。

助手席はもれなく香ばしい香りに包まれることになります(笑)

どうせ助手席に乗る人なんて居ないのだけれど。

 

実は車検準備の最後の方で、嫌な物見つけちゃったんだけど、

それ対応していたら車検期限過ぎる可能性が大きかったので、

そのまま通した件。

 

あの〜、

燃料タンク周辺の燃料ホース、漏れは無いのですが、

よく見たら劣化具合がヤバくてですね。

しかも、チェックバルブから燃料タンクに戻る配管。

亀裂、あったんですよ…

 

 
 
 

 

 

凝視しなきゃわからない程度だったのですが。

判明した当日に速攻で部品は検索かけてヒットしたので、

金額度外視で注文しました。

部品番号「17336-04U00」です。

¥2500くらいだった。

これ交換作業してたら自分の作業スキル的に二次被害出て、

絶対部品の追加注文からのGW明けに部品到着するので、

車検期限を過ぎる未来が見えたので、

車検はそのまま先に通す事にしました。

 

あと、車検直前あるあるで。

何故直前になってウィンカーの調子悪くなるかな…

車検場に向かう道中でさ、

右折で右ウィンカー出したら急にハイフラしやがったわ…

少しして普通のウィンカーに戻ったんだけど、

「えっ!?今それなる??」ってちょっと血の気引いたわ。

車検場でウィンカーの確認される時、

「ハイフラなるなよ!絶対なるなよ!!」

と心臓バクバクだったわ。

ああいうのマジで焦るから…

しかも車検終わった帰路では、

何も無かったかのように正常動作してました(笑)

 

車検時に直接影響のある項目と価格です。

今回は¥61250でした。

予備車検場は行かない人も居るので、

その場合は¥3300引いて、

「法定費用」と呼ばれるものが¥57950ですね。

自動後退等で車検したこと無いので相場は知らんけど、

まあ、これにメンテナンス費用入れたら何も不具合無い場合で、

普通は10〜15万程度なのかなと。

 

今回の修理、交換部品の費用を除いた車検費用。

自賠責保険

¥17650

予備車検場(テスター屋とも言う)

¥3300

 

車検場(陸運局)で直接支払う物

重量税

¥37800

検査料

¥2500

 

合計¥61250

 

これに今回燃料系の部品購入したりしているので、

7〜10万程プラスでかかっています。








 

 

先日、

部屋のエアコンを清掃しました。


去年いつやったかな?

と自分のブログ遡ったらちゃんと記事にしてた(笑)

4月中旬でした。

今年も寒暖差が激しく室温、

主にPC部屋が少し前気温が急上昇した時「30℃」超えた…

その為、4月中にやらないと、

暑くなってからじゃ出来ないと思い。

気温もそんなに高くなかった事もあり、

やってしまおうと。


ここ数年、

養生テープで囲って、

蓄圧式噴霧器で洗浄していたのですが、

今年はなんか面倒になり。


洗浄スプレーでフィンを軽く洗浄?し、

フィルターを水洗いしてホコリを除去するに留まりました。




1h程送風運転し、

問題無い事を確認、

次に2h程冷房運転して、きちんと冷たい風が出てくるか、

連続稼働してドレン等の漏れが無いかを確認、


動作確認が取れたので稼働準備完了としました。




 

さあ、今年もこの季節がやってまいりました(笑)

 

健康診断です。

春と秋に年2回、

自身の健康状態を知る為に、

「不健康な状態」で受診させられる、

あの健康診断です(笑)

 

毎回、春の健康診断は、

「胃部レントゲン」がある為、

前日夜より飲食が出来ません。

「白くてドロっとしたものを強制的に飲まされる」やつですね♪

 

今回は深夜から朝までの勤務にあたってしまった為、

勤務中の休憩で一切飲食の出来ない状態でした。

 

で、空腹と疲労の中、健康診断を受診。

視力は低く出たし、

血圧も130/88と高値安定でして。

胃部レントゲンも当然受けたのですが、

検査台って、毎回消毒とかしないじゃないですか。

前の人の頭皮の脂が付着していて不衛生な環境の中、

アトラクションのようにぐるぐる回され。

ゲップは今回ピンチにはなっていませんでしたが、

検査台の上で回転と姿勢維持を指示されている時も、

他人の頭皮の脂が付着しているのが気になって、

それで気分悪かったです。

いくらコロナ禍が5類になって、

感染症予防対策の義務が緩くなっているとはいえ、

前の人が使った後に何もせず続けて検査させられるのは、

ちょっと気持ち悪いです。

 

バリウム飲んだ後も、また排出するのに時間がかかり。

翌日の勤務中まで影響は続き。

検査当日は1h置きくらいに便意で起き、

寝不足状態。

気持ちも悪くなって上からの吐き戻しも発生しまして。

出勤してもちょっとお腹の調子が半日程良くなく。

やっと午後あたりから通常モードに戻ったので良かったのですが、

去年も胃部レントゲンの後、

吐き戻しと自律神経の乱れで体調不良起こしたんだよな。

 

症状を自覚したのは去年、

2025年春の健康診断からです。

 

この記事書いている途中で、

あれ?去年も確か吐き戻しあったよな?

と思い。

 

これ、

来年から胃部レントゲンは受けないほうが良いのかな??

 

先日、3月かな?

派遣社員が入社したのですが、

4月中旬、

早速一人解雇された(笑)


なんでも、

「アルバイト感覚」で来ていたらしい。

急に休んだり、

連絡は来るけどそもそもまともに出勤して来なかったり。

体調不良だと連絡はしてたらしいが、

欠勤が多くて話にならん。


アルバイトならそんな働き方でも良いのか??

今までそれで許されていたのか?

いや、いずれにせよそれ人間として駄目だろ。


まだ19歳だったらしく、

若いので世間を良く知らない世代?とはいえ、

そもそもそんな働き方してたらどこ行っても続かないし、

派遣先から今回みたいに切られるだろうな。


少なくても工場系は「出勤する前提」でシフト組まれるんだから。

気分で休まれると困る(笑)

「気軽に休むな」とは今の時代中々言いにくい世の中だけど、

内心「基本的に申請した日以外突発で休むんじゃねーよ」と思うのは、

自分が「昭和二桁ジジイ」だからか?(笑)


職場でそいつと会話した人から聞いた話だとその派遣、

倉庫内の軽作業程度しかやった事が無いらしい。

しかも引っ越してきたばかりで、土地勘も無いと。


個人的な会話をする前に解雇されたので、

真相は不明ですが、

見た目が自分の入社当時みたいに、

ヒョロガリだったからな…

体力も無いと工場系の交替勤務キツイかもな…

自分も入社当時、体重は45kg程度で、

重い物が持てなかったり、

体力も、交替勤務に慣れるまで多少かかったからな…

交替勤務も初めてだったらしく、

それで体調管理出来ずに休んだのもあるだろうけど、

そもそもうちの会社の就業スタイルにマッチしてなかったのかね。