さどるばっぐ

今年は、自転車で色んな事をやってみたく、

山道やグラベルを走ったり、

ついでにキャンプなんかも良いかな

とりあえず手軽なところから、

大容量のサドルバッグを買ってみました

GORIX GO-B9d です。

防水もIPX7で、かなりしっかりした造りです。

手持ちの、ORTLIEBのLサイズと比較してみました。

縮めた感じでも、ORTLIEBよりデカい

最大にすると

さすが14Lも入るだけあって巨大ですｗ

構造的には、各社似たようなもんなので割愛します

特徴的なものは、

シートポストへのマウント部が、

2種類付属しており、

エアロタイプの尖ったシートポストもOKってとこでしょうか。

これはベルクロでベリベリッと簡単に交換できます。

あと、後部にクリップ式のテールライトが取り付けられるようになっており、

そのスリットの中が反射素材になってます。

さっそく取り付け

いい感じ

大きくすると、1人用のテントぐらいは入っちゃいそうですね

真横から

シートポストに固定するためのベルクロが長いです。

そんなに太いシートポストなんてねぇよってくらい長すぎますｗ

カットしたら縫い目が解けてきそうなんで、

あまりに邪魔なようだったら、

カットして先っちょをホットボンドで解れないようにしたいと思います。

おまけ

懐かしい写真が出てきたので

もう6～7年前ぐらい前かな

元うちの子のR6

これも、元うちの子のGSR600（一番手前）

逆車はいいですよぉ～

600ccでも100psあるんで、

簡単にウィリーして遊べます

かるさ は せいぎ

今日はロードバイクでＹＤＫに

昨日と同じくらいのペースでユルユルと

ペースが同じぐらいだと、

昨日登った時は、心拍数が終始170前後だったのに、

今日は160前後を保っており、かなり楽に感じました

山ぴーは約11㎏、ゴン太君は約7kg

タイヤの抵抗の差もありますが、

4kgの重量差でこんなに楽になるとは・・・

改めてロードバイクの凄さを実感

でも、ここ3ヵ月のあいだ殆ど乗ってなくて

太ってしまっていたので、前傾姿勢がちょっと辛いｗｗｗ

ここ2日間、ちょっと頑張りすぎたので、２～３日は動けないかも

すでに太ももがプルプルしてます

いつも通りモニグロへ寄り、

帰りは、アカン人達に着いて行こうとするも、速攻チギれｗｗｗ

Sさんと二人でランデブー

医大裏で解散となりました。

やっぱり小まめに走ってないとダメですね

ちょっとでも向かい風だと、30km/h巡行が辛すぎる

これからは、週２ペースを目標に走り込んでいこうと思います（目標は高くｗ

おまけ

Amazonで、安価な腕時計型の心拍センサーが売られているようです。

私は使ってませんので、精度は不明ですが、

胸バンド式のセンサーが嫌いな方には良いかもしれません。

BluetoothとANT+両対応ってのも◎

安いので、試してみる価値あり

どなたか人柱にｗ

http://amzn.to/2Ix14qI

さかれん かいし

今日は2ヵ月ぶりに山ぴーでYDKへ

麓までにちょっと頑張りすぎて既にヘロヘロ気味ｗ

いつも通りユルユルと登り、ゆっくり休憩しようと思ったら、

何かのイベントだったのか、

YDKの駐車場は満車＆人がいっぱいで賑わっていました

お土産に初採りタケノコを買って、モｆニグロへＧＯ

これたぶん、いつ行っても初採りなんだろうなｗ

モニグロに自転車を置かせてもらい、歩いて八光軒へ

安定の美味しさです

今日は、どうしてもホットコーヒー（ブラジル）を飲みたかったので、

頑張って身体を冷ましてから注文

これも安定の美味しさです

100円余分に払うだけの価値があります

お試しあれ

帰りは、れがおさん＆ビアンキショップ帰りのビアンキ軍団と医大裏まで

明日は今日より暖かいらしいですね。

ゴン太君でＹＤＫへ行こうと思っております。

ただ、今日で結構、太ももパンパンなので、

動けそうだったらで

てすとだぜぃ

今日は天気が良かったので、

MTBのホイール＆タイヤのテストに行ってきました。

坂も考えましたが、とりあえず平地のグラベルコースへGO

1.2kgも軽くなったのと合わせて、

タイヤのトレッドパターンが小ぶりになったので、

すこぶる軽快に

アスファルト上では、

今まで25km/hぐらいで地獄モードに入っていたのが、

ほぼ無風で30km/h巡行が出来るように

グラベルでも跳ねが減り、コントロールがし易くなりました。

これはチューブレスの効果もあると思います。

やはりホイールのアップグレードは効果絶大ですね

今週末は、超久しぶりにYDKへ行ってこようと思います。

おまけ

先日、Twitterでグラベルロードの話題があり、

落ち着いていたグラベルロード欲しい病が再燃

11Sコンポが一式余っているので、

フレームとホイールだけあればいいので、

GTのGrade買っちゃおうかなぁ～

とりあえず、MTBのフレームを買ってからだぬ

ふろんとほいーる

夕方、お店から電話があり、

フロントホールの方も作業完了したとの事で、

引き取りに行ってきました

さっそく取り付け

まずブレーキローターを3Nmでネジ留め

ノーマルはセンターロック式（AFC）だったのですが、

これは6穴式なので、新規に購入しています。

ブレーキキャリパー固定ネジを緩め、

ホイールを装着後、キャリパーのセンター出しをし完成です

おっと・・・ガーミンのセンサーを移設するのを忘れるとこでしたｗ

地味になりがちなタイヤ周りが、ロゴで賑やかになりました

さて皆さんが一番気になっているであろう重量を表にしてみました。

単位：g（グラム）	ノーマル	交換後
タイヤ	1570(785*2)	1290(645*2)
ブレーキローター	356(178*2)	294(147*2)
フロントホイール	1037	710
リアホイール	1222	890
チューブ	390(195*2)	-
シーラント	-	120(60*2)
合計	4575	3304

なんとっ

1271ｇもの軽量化に成功

回転部分は、他の部分の軽量化よりも効果がありますので、

かなり期待できます

これでYDK参拝が、ロードバイクの倍辛い⇒ちょい辛いに・・・

なればいいな（希望的観測）

これでフレーム以外は全て交換したんですが、

こうなるとフレームまで換えたくなりますね

ただ、フレームまで換えちゃうと、

完全に山ぴーじゃなくなり全く別の自転車にｗ

それもアリかなと思い、検討中です。

って事は結局、換えちゃうって事ですね

う～～ん。。。物欲が止まらない。。。

現在の重量：11.08kg（購入時13.96kg）