イギリスに向かうにあたり、初めに決めたのが、当然フライトです。 早々何時もお願しているN氏に連絡をとると、無難な格安航空券を一旦予約してもらえました。

 ところがネットでも結構色々なサイトがあり、調べると、後2席だけ空席があり、手数料も無料! その分N氏を通さない方がやや安い。 しかし、一旦はお願いした事だし、この価格の違いははっきりと伝え、その上でN氏の旅行代理店にお願いしました。 人によっては、お願しても安いのが見つかると単に御断りを入れるだけで、理由を言わない方が多い。 しかし、世の中ビジネスは常に競争にさらられている以上、他に安い所があれば、それを伝えるのは当たり前の事。 それにより、競争力のあるビジネスを営む事ができるから。 今回は、その差額約1万円。 その分、他の時にわがまま言わせていただきま~す。

 フライト決定! 今回は、費用があまりにも違うのでスターアライアンスを使いませんでした。 既に地球何周分かのマイルがたまって居ますから、これは、老後に取っておく事に(^~^)。

 問題はホテルでした、既にGoodWoodの周辺のホテルは全て満室。 空室は日本の一流ホテルより高い位に! と言う訳で、近くの以前家族で行ったサザンプトンの近くの海岸沿いに予約しました。  後は緯度に使うレンタカー、それと、英国が初めてのH君と自分の買い物の為のロンドン市内のホテル予約。

 ところで、ネットでホテル予約をする際に気が付いたのが、予約サイトでホテルをみていると次から次へと、空き室が埋まって行く事。 ロンドンのホテルの部屋数がさほど多くないところだけでなく、大型ホテルですら、どんどん空き室が減って行く! これもしかしたら、早く予約を入れさせるようにあおっているのではないか? PCでアクセスすると、その情報は、サイト運営者側が情報を取る事が許されています。 タービュランス・リミテッドのホームページすら、その機能が付いていて、アクセスしてきた方々の情報を管理できる機能が付いている。 実際にそのような事は必要ないので一切していませんが・・・。 このブログだってその機能はあります。 ただ、それは一般には使わせていないだけ。 やる気になればできるし、管理側は使っているようです? 確証は無いのですが、あまりにも一気にホテルの空き室が埋まって行くのを見ていると、早く予約しないと!ってあおるような操作がなされていても不思議ではない。 もしそれが行われていたとしたら、、半分詐欺行為! ネットのからくりの全てが判ると、利便性とリスクとのバランスが大きくかわって行くと思うんですけどね。 IEにしろCrome他にしろ、シークレットモードにしても、それはそのPCに履歴が残らないだけの話。 繋いだサイトへは、情報が多く流れているんです。 良いか悪いかは別にして、唯覗くだけで、情報を取られていく。 一般のショップでは、来店者個々の情報は流れません。  しかし、ネットは異なる。 まあそのリスクと利便性では利便性の方が大きいと言いう事なんでしょう。 今日は、この後新しいディーゼルの処方を考えながら、レンタカーの予約を取る予定です。





ネットだけで広まるかどうかは、製品自体の品質性能で決まります。 それを信じてきました。 おかげさまで、昨年の2倍以上の数が出ています。 ご購入は、タービュランス・リミテッド唯一つのネット直営店ターリミ・ダイレクトで!

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 費用云々いうつもりは無かったんですが、7月に入ったとたん欧州行きの航空運賃が高くなる。 JALやANAだと、一人25万もする。 安くても20万弱!

理由は、需要と供給のバランス? 7月になると、夏休みで移動する人が増えるから? 6割近く高い!って話もありますが、昔と違いサーチャージ他色々加わると、結構します。 何となく釈然としませんが、そんな事言っていてもはじまらない。

 ぼやきながらも、とにかく7月11日のMoving Motor Showに行く事を決めて、航空券を手配しました。 久々の海外旅行が、こんなに急に決まるなんで。 内心ちょっとドキドキ。 今まで海外に行くのに緊張などした事等無く、ごく普通に出掛けていましたが、今回は、仕事を全て一任できる状況ではないから、一部の仕事は、全てお休みです。 

 いろいろ準備もなるのですが、この決算時期に、イギリス行きの準備だけでなく、本来の仕事の問い合わせが増えてきた! それが、業務用の差別化製品の開発。 基本ディーゼル用です。 キチンとした所以外とは、やる気は無いので、絞ると精々2社程度。 性能には、十分自身があるので、頑張らないといけません。 業務用が流れれば、仕事自身も安定するし、経営的には、かなり余裕が出る。 以前とは規模は小さいながらも、差別化するのに貢献できれば、そちらの量も増え、2005年頃のように、外注だけにしなくとも、社員を増やせば、対応する事も可能だし!  まあ、以前のバブルとまでは行かないまでも、業務用は安定したビジネス基盤になるので、本気で頑張らないといけません。 

 今後より多くの試験車両を導入するには、とにかく売上げアップは必然です。 頑張って、業務用のビジネスを増やし、会社として次のステップに結ぶ足がかりにしながら、海外でも動く第一歩にできれば、最高です。 あまりにもまとまりのないブログになってしまいましたが、 それほどまで忙しい。 ご勘弁を!

その代わり、Moving Motor Showは、このブログでしっかり報告しますね。




 エンジンのメンテと言えばオイル交換。 それだけですか? オイルだけでは、今のエンジンは次第に本来の性能が下がってしまいます。 それを復活させるのが、タービュランスGA-01。 使った方々の評判はネットで多く語られています。
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 Goodwoodで開催されるMoving Motor ShowのPeugeotは、スポーツカーであるRCZをモデルチェンジ、その最高峰である260英国馬力のモデルと、一番乗りで、運転できる!

 ちょうど、スポーツカーに乗りたいと思い、そろそろ好きな車に乗りたいと思っていたので、今後残り少ない人生の中では、いい刺激になるでしょう。 同時に、それまでに現在開発中のレース用添加剤をイギリスに持ち込んで、レーサーに使ってもらえたら、そんな勝手な思いを抱いてすら居ます。

 商品のプロモーションに関しては、企業向けに対しては、あるマーケティング機関からはピカイチとの評価をいただいた時期がありますが、一般受けに関しては、実績等ありません。 しかし、独自のプロモーション方法に切り替えてから、ネットでの販売は大幅に増えて来ています。 そう、ネットの商品プロモーションは、お金を掛ければ簡単ですが、それ以外の方法がある! これを実感したのだから、今度は、海外でもそのプロモーションの第一歩を行う良い機会になるのが、Moving Motor Show! そう位置づけられる!

 許可が得られれば、RCZにレース用添加剤を投入して、走行する予定です。 同時に、Peugeotのレーサーの方に、使ってもらうべく、今から頑張らないと。
ネットの最大のプロモーションは、お金でも何でもない。 それが、何かは、近くこのブログで、触れるつもりです。




 少しずつ、タービュランスGA-02の実力が認められ始めました。 燃費を新車でも良くなる! こんな添加剤があるなんて!って声が届き始めました。
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 昨日早速Peuegeot UKから返事がきました。

そして判った事が、なん

Goodwoodのイベントの中のメインイベント、ヒルクライムレースに new RCZで走行  

で出れるんです! 

本来各社各車両で、いろいろな方々にこのイベントに出てもらうイベントです。朝からたった1日のイベントですから、走行できる人数もごく僅か! 実の事を言うと、エントリーを不慣れなもんで2度行っていて、共にエントリーが完了してしまっている事。 つまり、自分以外にあと2人このイベントに参加できる?  

 さすがに、Peugeot UKも日本からの参加には、ちょっとびっくりされていて、ホントに来てくれるんだ!って感じで思っているのでしょう!

と言う訳で、幾つかの仕事を早めに済ませて、何とか現在仕事を手伝っていただいているH君と一緒に行く準備を本日から始めます。 もう一人続けて乗れるんですけど、日本から行かれる方なんか居ないでしょうし? 

 他にも何人かの方々を招待できたらと思いますが、何と言っても日程は平日7月の第2週ですから、誘っても無理だと思うので。 万が一ご興味のある方で、7月の第2週にイギリスまで来られる方がいたら? いませんよね。 何と言っても平日ですから! 多分往復どんなに安く行っても最低35万は掛かる旅行ですからねえ。
 自分は、この4年間も海外に出ていません。 こんなの人生で初めての事。 その分キッチリ貯金しているものを当てれば、トンボガエリでも、価値はある。

 今月は、6月末の棚卸なども控えているので、その後の処理を、第1週ではなく、第2週に居ない間に、経理をお願いしている家族と税理士さんにお願いして、自分は海外からSkypeなんか使って処理できると思っています。

ただ、その間はAmazonにしろ一旦出荷を抑えておかないといけません。 さあ、今からティケットの予約を入れないと。

詳しくは、このブログで!(^o^)





 ご愛用くださる方が、急増中です。 Amazonのタービュランス・リミテッドの直営店:ターリミ・ダイレクトだけでも、昨年の3倍近くにまで伸びています。
でも目標は、車のメンテの新習慣を、より多くの方々に定着してもらう事。 今の10倍でも少ない位です。 より多くの方々に、知っていただきたいから。
まずは、タービュランスGA-01で、新車のような快適なエンジンを取り戻してください。
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 経産省が2017年度の石油燃料の需要予測をまとめ、ガソリンは、省エネ車両の普及や保有台数の減少から、2012年度と比べ8.4%減、軽油は、5.4%、灯油は暖房システムや給油方法が変わることで14.9%減少、発電用C重油を除くと平均で8.8%減になるとの事。

 しかし、タービュランスでは、軽油の需要は、殆ど変わらないのではないか?と思っています。 理由はMazdaをはじめとするディーゼル乗用車の増加!です。 実際問題Mazdaのディーゼルは好調ですが、ハイブリッド命のToyotaは国内での販売を考えていません。 しかし、時代の流れにはついていけなくなると、当然何処のメーカーだって欧州では、ディーゼル車両を持たずして販売は伸ばせない。 理由は簡単で、長距離を移動する機会が多い為、ガソリンハイブリッドでは、本来エンジンの効率が低いので、ディーゼルには追いつかない。 日本では、確かに都内では、ディーゼルとガソリンハイブリッドではあまり違いが出ないけれど。 これには理由があって、小さなディーゼルエンジンがまだ無いだけの話。 例えば、1.3~1.4Lのディーゼルが出れば、非常に大きなインパクトとなるから。 

 まあ、この燃料需要予測の話は、今後のディーゼル乗用車、特に1.4Lクラスが登場するか否かで、大きくかわってくると思います。 自分は1.3~1.4L或いはこれ以下の、小型ディーゼルエンジンできればバランサー付きの2気筒エンジンが登場したら、市場は大きく変わる可能性があると信じています。

これに関連して、今週以降新しい業務用軽油用添加剤の新しい処方に手を付ける予定です。 ディーゼルは、まだまだ進歩しますからね!




タービュランス・リミテッド誕生する大きな原動力となったタービュランスGA-01の開発。 今では、多くのリピーターの方が居られるほど。 カ―・メンテの新習慣は、着実に根付いています。 ご購入は、是非Amazonターリミ・ダイレクトで。

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  さて、ティケットをゲットしたのは、テーマの通りGoodwood で開催されるMoving Moter Show! イギリスでは、非常に有名なイベントの一つ。 その中で、最新のモデルで、約1時間以上ペアでヒルクライムができるようです。 ところが、キッチリとエントリーしたのに、しかも車両の選択は、205GTi RCZ 及び運転はできずにレーサーが運転する車両に乗る事ができる、RCZ-Rだったんですが・・・。 確認書類には、508のハイブリッド車両。 これなら、行く意味無しです。 せめてRCZで思いっきり走行してみたい! 

詳しくは、テーマで検索してみてください。 

この後、フランスのPeugeotに問い合わせをしてみます。  

往復でも、結構費用は掛かるのに、乗れる車が508 Hybrid4では、ちょっとねえ! 乗りたいのは、他の車両なんですよ。

決まれば、現在仕事をサポートしてくれているH君と行こうかと思っています。  詳しくは、数日後に。




 耐久レースにも使える性能を持つ、タービュランス・リミテッドの環境製品タービュランスGA-02。 ご購入者が増えて来ています。 ご購入は、Amaznターリミ・ダイレクトで。 
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 急な話ですが、来月イギリスに行く事に! 目的は近く発売される、まだ発表されてないPeugeotの最新スポーツカーの試乗です。 

たまには、好きな事をしたいと思っていたら、急にPeugeotから特別招待状が届いて、ティケットには限りがあるから、早めに予約を入れれば、ティケットが貰えると言う事で、運だめしに予約を入れたんです。 この様なメールが来ても、今まで、ティケットが取れた事はありませんでした。 まあそれに、海外に出る訳ですから、決して安いものではありません。

 まずこの様なイベントを海外の人間にチャンスをくれる事は少ないので、ものは試しって感じで登録してみたら、当っちゃったんです。 現在新しい大型のビジネスで非常に忙しい状況ですので、出掛けるとしてもトンボ帰りって事になるんでしょうが、今から色々調整しないといけません。 

 現在本当に行けるのかも良く判らない。 なんでティケットが取れたのかも。 幸い予約できたのは2人分なんです。 さあ、誰と行こうか、現地の友人や息子に声を掛けようか? それとも興味のある方を誰かを誘うか? と言っても安い旅ではないですからねぇ!

 ところが、ちょっと引っかかって居るのが、このスポーツカーの試乗を申し込んだのに、508RXH Hybrid4の試乗と入れ替わって居ます。 なんで入れ替わっているのかは、この後確認をして、実際に行くか行かないかを決定予定です。




スポーツカーだから、添加剤なんか要らない? そう思われている方が殆どでしょう。 ところがスポーツカーだからこそ、加速時や高回転時には、理論空燃費より濃い混合比で燃焼していて、エンジンはより汚れやすいとも言えます。  ポルシェやBMW、そしてフェラーリをお乗りの方までが、一度使うとリピーターに。 タービュランスGA-01は、そんな車好きの方に是非使ってみてほしい。 ご購入は、Amazonターリミ・ダイレクトで。


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 2100年には、地球温暖化により洪水確立が高まり、約1億人に被害リスクが発生すると言う報告が、なんと日本の研究者(東大を中心しとしたチーム)により発表されました。

 日本では原発事故以降、火力発電によるものが増大し、残念ながらCO2の排出量はかなり増えたものと思われます。 反面、多くの家庭が太陽光発電を導入し始めており、いつかは、この増大分を上回る事になるでしょう。

 良く、日本だけが頑張っても意味が無い。 まして個人なんか? そう思う方も、一人ひとりが、出来る事から始める事が、世の中を動かす事を忘れないでほしいものです。 現在タービュランス・リミテッドでは、持てる技術を外部に受け渡す準備をしています。 日本国内に限らずに、良いと思ってくれるところに期待したいので。 とはいってもそれは、現在の添加剤技術ではなく、エネルギー関連に技術ですのでご安心を。 

 これも一つには、何時までも技術を温存して使わずにいると言う事は、無駄な事だと気が付いたんです。 現行日本で無いのがちょっと残念ですけど。 まだ、結論は出ていませんが、秘密保持契約に則って、現在交渉中。 ここまでしか書けないのが残念ですが・・・・。

 今できる事。 タービュランス・リミテッドとしては、添加剤技術に集中する事。 GA-02を全ての車両に使うと、大幅なCO2削減ができます。 平均5%は行くでしょう。 それを、今後より広く多くの方に判ってもらう事。 大変なことですが、少しでも拡がるように現在その種類を増やすべく開発は進行しています。
 まずは、二輪用からです。 発売時期は、多分夏後半になると思います。 Spec-Gの欠点を取り除け次第にと言うのが正しいでしょうか?

 より良い環境を追い続けるタービュランス・リミテッドだから事できる事を考えて・・・。




平均すれば5%以上の燃費向上効果が! タービュランス・リミテッドの環境技術の最高峰として新車からビンテージカー・スポーツカーまで、全てのエンジン性能をアップさせる燃料添加剤タービュランスGA-02。 昨年後半から販売を開始し、今では、GA-01の20%近くの販売になりつつあります。
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 最近の株価の乱高下を見ていると、本来の株式のあり方から大きく外れている。 売買を繰り返し、利益を上げる投資会社。 多くの原因は、一部の裕福な人たちの金余り。 

 今企業が経営者が一番重要視するのが株主。 しかし、従来株主は会社の経営方針にまで口を挟む事は殆ど無く、精々株主総会の時ぐらいであった。 ところが今は、資産価値より株価が低いような企業はすぐに狙われてしまう。

 株で全ての投資家が、儲かる事は絶対にあり得ない。 少なくとも株価が下落する事がある限り、誰かは損をする。 その多くは、一般個人投資家! 結局利益を上げるのは、多額のマネーを動かすファンド会社。 同時に高度なソフトを使って、利益確定するように売り買いをする。 しかもコンマ何秒かの間に。

 本来の株式の姿にするよう世界の会社が動かない限り、今の環境は変わらない。 既にエクソン・モービル他、超大手企業は,株式公開を止めている。 今後株式の公開を控える方向で検討動く企業が増え、株式とは異なった、まともな資金調達の方法を誰かが考えれば、流れは新しい資金調達方法に流れる。 ネットと同じで、今の株式は、従来の店舗販売と同じで、大きな改革は、売り買いがIT化されただけ。 今後は、新しいより経営自体に期待し、株価だけで無いメリットを多く受けられ、システムを考える方法を考えれる必要を感じます。

 例えば、5年間とか決められた期間ある一定額の資金を企業に預けると、その会社の商品が年間ある一定額まで、本人が使う事を前提に低価格で購入できるとか。 そうなると、機関投資家にとってはメリットは少ないが、個人レベルからの資金調達は増える事になる。 同時に、商品の販売量も増やせる可能性が出る。

 今の経済は、実態とは異なる部分で企業が踊らさせ、経済が安定しない要因を造っている。 株価が上昇しても経済は改善されない。 その事に気が付けば、誰かが新しいシステムを考えるはずだが。 今の日本の学生なら、何か新しいビジネスモデルを造れるのではないか? そんな期待感を持って、書いた今日のブログでした。




誰もが同じ事を行っても良いものは生まれない。 タービュランス・リミテッドのポリエーテルアミンは、従来のものと比べると、原料自体から異なります。
ポリエーテルアミンのカーボンを変え、新たなプロセスで造り出したタービュランスGA-01。 多く支持者が、その効果を載せています。
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 現在は、重要なデータは、全て新たに導入したサーバーで管理できるようにし始めていますが、古いデータは、バッファローのリンクステーションに入れていました。 ところがこのリンクステーション、内部のソフトが問題を起こすと、HDDを取り外して、中のデータを読もうとしても、読む事ができません。 

 通常PCが壊れても、HDDが生きていれば、全てのファイルを特殊なチップで暗証化さえしていなければ、外付けHDDとして読み込む事ができます。 ところが、リンクステーションのフォーマットは何とLINAXベースなので、LINAXのPCでないと読み込むことができない。 結局ホームページを作成し、保管していたデータが全て使えない状態で、ホームページんのアップデートができていません。 現行のPHはプロモーションなどをやる方に聞いたら、数年前のものと比べ、軽過ぎて企業のイメージに合わず、変更のアドバイスを受けているので、造り直す予定でいるのですが・・・。 これもサーバーから管理するようにしないといけない。 やることだらけで、進んでいない。 と言う訳で、

 取り急ぎネット上にある全てのファイルを読み込んで、その後再度修正を掛けるしかないのですが、最近同じPC内にLINAXのOSとWindowsを載せて、同時にうごかす事ができると言う話を聞きました。 実際そのような使い方をする必要は無いのでしょうが、こんなことが起こると、PC1台ぐらいそんなものを持っていても良いのではないかって気もします。

 実際の問題としては、リンクステーション自体のセキュリティーは非常に低いので、重要なデータを保管するようなものではない事も、実感しており、中小の企業の方でも、出来る限り特許や技術データの保管にはこの様な汎用ネットワーク機器ではなく、サーバーを立てることが一番だと思います。現在では、サーバーソフトとサーバー本体だけでも、定価で30万円台からあり、上手く購入すれば10万円台で購入できます。

 今のところ、新たに組んだネットワーク側は、非常にセキュリティーが高く、データが外部に流出したりする可能性はゼロに近付きました。 少なくとも以前とは大きく異なります。 それにしても、一般向けには絶対的にwindowsが主体なのに、なんでLINAXベースにするのか、不思議でしょうがないのですが、このリンクステーションのデータをHDD上からwindowsベースで直接読む手立てが無いものでしょうか?  どなたかご存知の方が居られたら、ご教授ください。

一つは、もう1台リンクステーションを購入HDDを入れ換えるなんて言うのもありかも知れませんが、それで動く保証はまだ無いので・・・・。





幾つかの欠点を持つ従来型PEA。 その欠点を取り除く為に、初めて行われた分子設計。 原料の選択か製造方法・そして分子量分布、最後に製品中に含まれるバイプロダクト・や未反応成分などまで、多くをコントロールして造り出されたタービュランスGA-01。多くの人間の思いが生きています。 何処にも無い唯一つの思想の下に造られる、タービュランス・リミテッドの最高峰です。
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