20211003 茨城シクロクロス#1 JCX#1 ルノーつくば present 取手ステージ

茨城シクロクロス#1

ルノーつくば present 取手ステージ　

 JCX#1

2021年10月3日(日)

秩父宮杯、SDA王滝、茨城シクロクロス第一戦が、中止になる中、

開催されたこのレース！

このような状況下で、大会を開催してくれた主催者には感謝しかない

ゼッケン№　57/85　（全日本ランキング順）

全日本以降、全日本ポイントの取れる大会が無かったため

去年の　悪夢の全日本選手権 で得たポイントのみによるものだ

『全日本選手権シクロクロス飯山大会　その後(怪我)』

いつものスタートで、15人位はジャンプアップに成功

：齊藤高史

今日は、スタートの混乱対策をしっかり頭に入れ

落ちついて順位を落とさずクリア

：齊藤高史

が、ストレートで抜かれた時に前についていけず

ズルズルと後退

負けたくないライバルたち

：齊藤高史

結局、ゼッケン57から、61/81位

　－5Lap(全10周)　75％　

順位亭には、ゼッケンより4人に抜かされた計算だが、

スタートで15人抜かしたとすれば、20人近くに抜かされた計算になる。

せっかくスタートで稼いでいるのにもったいない

怪我から10ヵ月経つが、たまに痛むときもある

この歳になっての大きな怪我は、避けなければならない

安全第一で、今年も全日本に出れるように頑張ろう

内容の無いブログだが、レース内容もこんなもんだったと言う事😓

📷：Momiko Tanne

自転車：ＮＥＳＴＯ CLAUS PRO

コンポ：1×11s GRX di2 DISK
ギ　ヤ：40×11～32Ｔ

車　輪：アルミﾁｭｰﾌﾞレス

タイヤ：シラク エッジ

空気圧：前1.4、後1.55

カーボンチューブラー車輪は、ＤＵＧＡＳＴ RHINO(mad)だったのでレースで初めてチューブレスを使用したが、悪くない

低圧にも耐えられる。

触った感じは、DUGASTより柔らかい感じ。

完全にパンクしたら、チューブラーには勝てないだろうが

📷：Momiko Tanne

ＧＲＸ改のシフターも悪くない( ｀ー´)ノ

次戦

10/10　清里

10/31　亘理

11/07　幕張　

嫌いなシーラント入れてみた

チューブレスレディのリムに、リムテープを貼って、チューブレスのSERAC CXと、SERAC CX EDGEを使って居るのだが、両方とも先シーズン2〜300キロ走った物を、今シーズンに向けて篏め直したらエアが止まらなくなった。

そんなもんなのかな〜？

ノーマルCXは、サイドからエア漏れした。

キズついてるわけでもないのに、

もしかしてレバー使わないでタイヤ外したのが良くなかったか？

EDGEは、二晩置いておいても抜けなかったのだが、圧前1.5、後1.6で、冒険ランドを5種したら、前0.9と、後1.4に下がってしまった。

その後の5周も同じ。

そして帰宅後の次の日、あまり下がらなかった後ろが、ペッタンコになっていた😓

レディのリムに、レスのタイヤなら、シーラント入れなくても使えるはずですよね。

先シーズンはそれで使っていたし

1シーズン使うともうダメになっちゃうのかなぁ？

メーカー指定圧は指定は3.0〜5.0だから、保証外ではあるけど、、、

って事で観念してシーラントを入れることにしました。

タイヤゲージとか詰まっちゃうし、外すとベチャベチャになるし、重量増えるから嫌いなんだけど。

G社のSさんも入れてるって言うし、、、

650×47bは、レディだったから使ったし

あ、その話ブログするの忘れてた(^_^;)

で、これを購入↓

右、IRC タイヤシーラント 500ml  2048円

中、広口丸型遮光容器 100ml  173円（遠征時携帯用）

左、洗浄瓶 100ml  250円 （注入用）

洗浄瓶で注入しようと言う作戦なのだが、穴が小さくて、先端の穴ががパンク修理されて塞がってしまって全然入っていかない。

先端を2〜3mmカットして穴を大きくしたら、詰まらなくなってスムーズに注入出来た。(切りすぎてバルブに

入らなくならないよう切りすぎ注意）

某メーカーの注射器がすぐ詰まるのは、穴が小さいからなんじゃね？

あんなにホースが細い必要は無いと思うのだが

穴を大きくしたら、サクッと注入出来た(^ ^)

とりあえず、30mlづつ入れてみたがどうなる事か、、、

そして、シーラントを循環させようと車輪を回して気が付いた！

振れ取りをしてから、シーラントを入れようと思っていた事を＿|￣|○

追記＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

9月29日　振れ取り完了

9月30日　エア漏れもおさまったみたい

”HubSmithのハブをグリスアップ”

いよいよ、来週からシクロクロスシーズン開幕です。

9月のレースは、何レースか中止になったけど、JCX(ジャパンシクロクロスシリーズ）第1戦が開催されることになった。

て事で、タイヤ交換して、ハブの回転が悪かったので、チューブレス車輪の前輪だけグリスアップしました。

が、ゴロゴロ感が残ってしまった。

グリスアップ終了後、過去のブログを確認したら、、、

前回、グリスアップした後に、ベアリングを購入してたのを忘れていた😓

すっかり、ベアリング交換してたと思ったら、グリスアップだけだったんだな💦

ベアリングの在庫が一杯あるわけだ😆

全日本選手権の前には交換しよう❗️

と、忘れないようにブログ😅