ストレートプルの丸スポークで車輪を組むことになって、回り止めはどうする？
エアロスポークの場合は、コレを使ってますが、
エアロスポークって結構高いんですよね。
シクロクロスメインの車輪なので、エアロの必要も無いし。
丸スポークでストレートプルって使った事無いけど、回るよなぁ、、、
最初は、プライヤーの先端に樹脂が付いたやつを使って見ようかと思ってましたが、疲れそうだし、抑えきれる気がしない。
という事でコイツを使ってみる事に
TRUSCO(トラスコ) P型グリッププライヤー
200mm TGPP-200
通称バイスプライヤーの先端に板が付いているやつ。
真ん中が通常のバイスプライヤー
右が今回購入したもの、
もうひとまわり小さいのを探したが、見つからなかった。
先端の角度がこんな感じでスポークを掴みづらいので、平らに加工します。
ガスバーナーで炙って曲げる
ある程度温まったところで
適当な厚みの金属を、強く挟んだ状態でさらに炙ります。(スポークの径＋αくらいの厚みが良いと思う)
だんだん曲がって来ると、ゆるくなってくるので、さらに強く挟んで、炙り続けます。
⚠️プレートとプライヤーを付けている溶接が溶けない様に注意
先端部が平らになって来たら終了
焦げてしまったところを、ワイヤーブラシで磨いて仕上げます
裏側は綺麗に？虹色になっているのでそのままにしておくw
先端が平らになりました。
このままスポークを挟むと傷がついてしまうので、
ラリークランキングのゼッケンに使ってるプラ板をカットして
先端に接着
滑るかなぁ？まあ、バイスプライヤーのパワーが有れば、、、
コレでスポークを傷つけずにガッチリ挟めます。
こんな感じ？
実際に使えるかどうかは、今週の車輪組で試すまで分かりませんが、
コレでダメだったらどおする？^^;