6人10台が積み切れず、 2台で11台の遠征になりました（自転車増えてるじゃんw）
そして今回は、初めて参加する南ヶ丘牧場！
結構高低差のあるコースだが、短いアップダウンの繰り返しで、好きなコース
そして、ツルツルキャンバーの繰り返し、これも攻略のしがいがあって楽しい😁
今回は、全日本を前に、NEWバイクの投入です。
1×11s GRX di2 DISK
初フロントシングル、初di2 、初DISK
に慣れることが最大のテーマ
バイクの詳細はまた後ほど😁
◯さんのチームの方、ご心配お掛けしました😆
ヘルメット割れてました😱
朝の試走で、エア圧は、根っこが多いので、1.6／1.7に決定。
di2 は、右側が全てシフトアップ、
左側は、全てシフトダウンの設定にしてみたが、、、
ゼッケン11／26で2列目からのスタート
まあ、3列にしかならないので誤差かとも思ったが、道幅狭く、荒れた急な上りからスタートして、いきなりゲレンデのキャンバースラロームで、わちゃわちゃと
一周目のゲレンデ？区間を抜ける頃には、7番手で森の中へ
そして、 2周目同じ場所では、先頭が5人パックになり、あいだに2〜3人居て、1ターン遅れの9番位でもうひと登りする位置に私
多分3周目
後ろに気配を感じながら森の中へ
水溜りの左コーナーを、水の無いアウト側を毎回通っていたが、縦の根っこがある事に気が付かず、前輪を取られて、自転車はそのまま真っ直ぐ壁へ、体は左へ、、、
吹っ飛びました😆
後ろに居たライバルBさんは、うまくかわしてくれて、新車は無事(N君は、車輪を惹かれて曲がったそうだ）
しかし、左大腿四頭筋を強打したらしく、痛くてペダルが漕げない。
来週全日本なので辞めようかと考えながら、抜かれまくりながら、ゆっくり走って居たら、何とか走れる様になって来たので、ペースアップして前を追う
ヤッパリ変速の設定はイマイチで間違える事数回、全日本までにどう変えるか決まりましたよ、レース中に
油圧ブレーキは、効いていいんだけど、当て掛けでスピード調整しながら下っている時に、振動で指が動いてしまい、前輪がグッと効いてしまった時は焦った。
効きすぎるのも何だな、掛け方自体変えないといけないかも知れない
そんな事を考えながら、ペースアップ
そして、イン側を攻めて行ったら、視界のギリギリ見えないところに、太い枝、と言うより幹が出て居たのに気が付かず、強打
その時の写真がこちら
て事で、またまたサイクリングして何とかゴール
20／23位（86％）で何とかフルラップ完走
来週の全日本シクロクロス選手権までに、怪我を治して出直します🙇♂️
