JCX#2 2020-2021全日本選手権参加資格のポイントが取れる最後のレース
先ずは、駐車場の争奪戦
前の晩に大会HPを見て時間を確認していたら、会場脇の駐車場が163台停められると書いてあるのを発見！
集合時間を30分早めて、会場へ向かうとすでに長蛇の列だったが、無事にコース脇の駐車場に入ることが出来た。
これだけでかなり体力の温存が出来た😁
ポイントの話に戻ると、ナショナルランキング100位以内で全日本選手権に出場する権利が与えられるのだが、私の順位はと言うと、
エリート109位
外国籍の選手と、U 23を抜かすと、91位
と微妙な順位なのです。
全日本選手権に出ること自体が目標(こんなこと言っていいのか？)の私にとって、全日本よりも大事な一戦なのかも知れない。
そして、今回は、eliteに参加する臼杵3人のために、チームのメンバーが3人手伝いに来てくれたのです。
これで、荷物運搬も、設営も、体力温存できて、ピットも完璧です。
頑張るしかない‼️
📷 T.SAITO
みんなのお陰で、久しぶりの臼杵テント設営
これが有るだけでも体力温存できます。
KUOTA、ANCHRどっちも試乗して、
タイヤも、スモールバード、リノ両方とも試乗
📷 T.SAITO
今日の仕様は、硬くて腰にくるが、コーナーを曲がりやすいANCHRを選択
そしてタイヤは、前輪にコーナーのグリップ重視で「リノ」、後輪に走りの軽さで「スモールバード」を選択
ゲキ登りでは、後輪も「リノ」を使いたいところだが、ゲキ登りの乗車を捨ててでも、芝生の軽さを選んだ。
エア圧は、1.5／1.6
ゼッケン 50／85
ポイントを考えたら、10ポイント貰える50位以上
いつものゼッケン以上が目標
ちなみに、59位以降は参加賞の1ポイント
レースが14：45からなので、10時のオープンを待ってステーキ丼を頂く、、、
ショボい‼️ショボすぎる😭
写真ではカツ丼みたいに一面にステーキが乗ってたのに、端切れみたいな肉が4切れ位しか乗ってない、これで1,000円はボッタクリだわ。
大根おろしの味しかしないし、こんな事なら600円の唐揚げ丼にしておくんだった😭
朝からショックだったけど、忘れる事にする
→→→→→→€→→→→→→→→→
スタートが上り坂なので、スタート練をしてギヤ比を決定
1コーナーでの混乱を避けて、外側になる左側を選択
1コーナーを無難にこなして2コーナー、3コーナー、殆ど抜かせた気がしないまま、2人並べないほどの立木のトンネルへ
当然歩く様な大渋滞
落ち着け、落ち着けと言い聞かせて、トンネルを抜けてから猛ダッシュ
最近、毎回ムカつく抜かし方をする、長野の有名チームのやつがまたしても、コーナーで被せてきた。
フルブレーキ&足付きで、何とかリヤメカが前輪に入るのを回避したが、何とかなりませんかね〜？
チームの方〜‼️指導夜露死苦ロ💢
今度やられたら容赦しませんよ😘
まあ、無事だったのでレースに集中‼️
特にミス無く、ゲキ登りは惰性で登って途中で飛び降りてクリア
一回だけ前に誰も居なくて乗車クリアした以外全部押し
この押しが、脹脛に効く🦵😱
📷 K.INOUE
攣りそうな足でのシケインは、キツイ😣
そして芝区間で、スピードの全く違う人達に抜かれまくる、テクニカル区間で追い付くの繰り返し
結局、35分4／8周完了前で下される
ゼッケン50からの、
65／85位 参加賞1ポイント ＿|￣|○
ナショナルランキングの発表が待ち遠しい、、、