試走の結果、振動吸収重視で、フロント（32c）1.6、リヤ（30c）1.8
リヤは30cと細めのタイヤのため、1.7では底付きが激しかったため1.8とした
タイヤは、フロント：スモールバード、リヤ：リノ（ライノ）を選択
このコースは、成績が良く好きなコース
しかし、去年はスタート落車に巻き込まれ散々なレースだった。
今年は、ゼッケン52/94と、スタートポジションもよいので、
50位以内で、全日本ポイントをなるべく多く取りたいところ。
1コーナーはアウト側になるように並んだ
1コーナーは、イン側のつまりを横目に、すんなりクリヤ
順位もいくらか上がったはずだ。
そして、最初のテーブルトップ
先頭の方は乗車でクリヤしているので、乗車で登り始めるが、
写真：momiko
上の写真の通り私の前あたりからつまりだしクリヤできなくなってきた、
写真左に、私が見切れている。
写真：momiko
そこからは、押しになるが、丁度坂の途中で押しになってしまったため
もたついてしまった。
真ん中あたりでもたつく私
右端に居た黒いジャージの方は、最初の写真ではすごい姿勢になっていたが
うまく抜けられたらしく、右上に足が見える。
その間に、右からチームメイトにも抜かされる。
写真：momiko
私が登り切った時点で後続はこんな状態で全員最初から自転車を降りている。
いつもなら、最初から押しの一手だったのだが、
スタート順が微妙に早かったため、乗車と押しの境目になってしまい
手間取った。
その後、シケイン後の細いところで、乗車のままスタンディング状態で
足をつくスペースもなく、左のＧチームの方に寄りかかって倒れまたもや
もたつく。（Ｇチームの方には申し訳ないことをした＞＜）
分かっていたはずなのに、早めに押しに切り替えるべきだった
その後は、上げていくも、なかなか順位は上がらず、
知り合いを何人か抜かして、調子が上がって来たと思ったら、
逆バンク180°ターンで前輪スリップ、結構頭を打った
サングラスのノーズパッドも曲がった
以前もここでこけた気がする、いっぱいいっぱいになってくると、
どうしてもコーナーが雑になる癖が有るので、反省、反省
結局、30分ちょいで80％で降ろされ、73／91位で終了
全日本ポイントは、参加賞の5Ｐのみ
写真：saito