2018/12/02
シクロクロス富山#2
朝日町ヒスイ海岸オートキャンプ場
AM3時出発、7時半頃着
バイク:KUOTA KROSS
タイヤ:F/RHINO(MUD) R/RHINO(MUD)
エア:F1.6 R/1.7
エア:F1.6 R/1.7
代車：MAJI SSCX 38×20
ゼッケンNo.5
5人しか居ないのに、No.5ランキングが一番低いということだ
しかし、スタートは1列8人なのでどうやっても最前列なので
スタートのハンデはない
スタート！
スタートで2番手に付き、林間で気持ちを落ちつけながら進む
後ろでわちゃわちゃしてる感じがするが、全員で5人、
私の後ろには3人しか居ないはずだが、、、
二番手のまま砂浜の折り返しへ、すぐ後ろにも一人見えるが
5人全員いるのは間違いないだろう。
先頭は担ぎ、様子を見ようと思っていたが、
抜かせそうだったので、私は押しで先頭へ
1周目から先頭に立ってしまった。
折り返しの反対側には30秒後にスタートのＣ2、Ｍ1が見える
下のクラスにだけは追い付かれたくないものだ
そんなことを考えつつも、後ろを振り返らずにひたすら砂浜を押しで走る
景色がきれいだが、レース中は全然目に入らかった
砂浜から堤防への階段は担いで上がる
そこで後続を確認
どうやら、ファーストランが決まったらしく、少し抜け出たらしい
（写真は後からいただいたので、こんな状態だとは知らなかった）
CXレースとしては、日本一長いであろう直線へ
後ろに付かれないように、ひたすらもがく
堤防から林間へは、降車して段差を乗り越える。
林間では、堤防への上がり下がりを3回ほど繰り返して、180度ターン
ここで、後続との差が分かる。
1周完了時のタイム差12秒
ワンミスで追い付かれるタイム差
林間の砂のS字スラーロームでスリップダウン
最奥へ向かう舗装路で、パイロンに渡してあるバーに気づくのが遅れて
バーとパイロンを跳ね飛ばす
スタッフに、ごめんなさいして直してもらうm(__)m
後ろを見る余裕はないが、追いつかれずに済んだようだ
砂浜ラン、ステムを片手で持ってひたすら走る。
このペースで最後まで持つのだろうか？
オールアウトにならない程度のペースで走る
2番手の位置はほとんど変わらず。
その後ろには3番手が見える（レース中はこの状況はわかってない）
2周完了時のタイム差13秒
ミスした割にはほとんど変わってい
落ち着け！ミスしないように！と言い聞かせ林間を攻める
土手上の舗装路は、海寄りが砂が積もっていないことに気づき
海寄りをひたすら走るが、
折り返しに現れる砂浜ランに備えてあまり負荷をかけずに90％の力で
3回目の砂浜ラン、足はなんとか回っている
そして、自転車は、しっかりとした轍に嵌めて、ステムをもってひた走る
途中で、轍が乱れてなくなると、押すのがつらくなる
そんな時海寄りに轍を見つけ、乗り換える
やはり轍を使うと全然楽だ
3周完了時のタイム差16秒
折り返しで確認するが、見た目にはほとんど差が付いていない
4周完了時のタイム差20秒
5周完了時のタイム差24秒
6周完了時のタイム差33秒
7周完了時のタイム差42秒
8周完了時のタイム差44秒(ゴール時)
確実にタイム差を広げつつ最終周は、
優勝確実だったため、絶対ミスしないよう、
安全第一で走ったためかほとんどは広がらずにそのままゴール！
優勝！！
AJOCC公式戦 初優勝です
今後あるかどうか(笑)
1/5位
ajoccポイント：28p
ajoccランキング：67/242位
先頭を走るプレッシャー