大きなカタツムリがやってきた。

最近更新サボっちゃってすいません……。






したいのはやまやまなんですが、クルマの作業にバイトに学校に……って、なかなかの自殺行為な毎日を過ごしてるわけでー(´；ω；`)




実はローンの総額が50万を突破してるもんで……(爆)







おぉ、クルマって怖ぇ←









んなもんでまともに作業すら出来て無いわけですが、取り敢えず今日、少なくとも明日の午前中には車高調が届きます。










これで、足回り関係は全部取り付けられるね。



ブレーキ、配管からやってるんでもしかしたらブレーキフルード足りないかも……(汗)




















散々悩んだフロントの足回りは結局BCNR33用の部品を総移植することにしました。




ナックルもそのまま。

ドラシャ抜きっぱです。














ただ、中古部品の宿命……







そう、経年劣化っす。




ハブもガタがあったので、ブーツ類も含めベアリング交換！







ブーツだけでこんなに……(汗)

ブーツ類で車検に引っ掛かるのはイヤだし、なにより危ないしね。
















そして、主役のブツ。

いろいろツテをあたってたら意外な所からとんでもないものが転がり込んで来たのですよ♪










APEXのAX75F82って、なんだかややこしい名前……。



コレ、言うときはなんて言えばいいの？w






AXタービン？それともF82？

そんなんで分かるのかな？w











元は13B(FD用ね)のキットものだったらしいです。







選んだ理由はいろいろあるんですが、それはのちほど←
















さて、午後から忙しいぞw

ブレーキOH

こんにちはー。。。








昨夜、倒れるようにベッドで眠ったままなかなか起きれなかった頭が働きませーん。




気持ち悪いしー……(´Д｀)













っつー事で、エンジン本体の組み付けがよーやく終わったので、中途半端に切り上げてしまった足回り作業っす。








今回エンジンがそーとーパワー出る予定なので、ノーマルブレーキじゃ止まれずに死にますwww








ボディも重いしね……。










なもんで、ふつーはBCNR33GT-Rからごっそりキャリパーごと移植するんでしょうが……






僕はふつーじゃない変人なので(爆)、コレまたふつーじゃないブレーキを移植します。

























コイツ。

ランエボⅧのブレンボキャリパーっす。









コレ、想像以上にハンパ無いっすよ！



余裕で355mmのローターを組み込むことが出来て、ピストン径もあのF50のブレンボキャリパーと同等以上らしい。







エボⅤになって、ブレンボは車体代の300万のうちの100万ぐらいの価値がある、なーんて読んだことあったっけ……。














さらには何故か中古の流通価格が激安！








BCNR33ブレンボよか全然安いし……。









たぶん流用しようとする人が少ないんでしょうねー。



日産と違ってポン付けとは行かないし。














そして、最近流行りのV36ローター。



純正のくせに355mmですからね。





スゲー世の中になったもんだ……。







しかし、キャリパーは中古で入手したのでOHは必須です。

安全性に直接関係ある部分ですからね。



ハンパなもんじゃ死にますって。









……でもコレ、値段の半分はブレンボのロゴ代だよねぇ？w(爆)










んでOH。

今回は時間もないのでキャリパー塗装はしないで行きます。




ちょっとぐらい塗装焼けてる方が本気のクルマっぽいでしょ？w











しかし、このままではフロントだけ効きすぎちゃって危なっかしいクルマになってしまうので、リアもグレードアップ。






もともとリアはBCNR33パーツを総移植してるのでブレーキもBCNR33純正になってます。


コレももちろんOH。








ゴム類だけでこんなにあります……。

ただ、ローターが300mmなのでフロントに比べてちょっと弱い。







結局はローターがサビサビで研磨or交換が必須だったので、リアも大径化。




値段と信頼性を兼ねて、BNR34の純正ローターにしました。



ちなみに324mmっす。

上がBNR34、下がBCNR33です。





























……遠近法でわっかりずら！(´；ω；`)


















……と、OHなんかが終わったとこでタイムアップ。





焦って組み立てしても危ないしね。


作業は明日以降に持ち越し。





















時間がかかったっていいの。


どーせ趣味の範囲だしね♪

エンジンおまけ編w

おはようございます。









夜中ギリギリまで作業してるもんで、最近眠気が常に襲って来ます……(´；ω；`)






やりたい事はイヤって程あんのに……。






今回はエンジン編で載っけてない画像が有ったのでw

海外製強化オイルポンプ(ギア)っす。



ちなみに右側が純正、左側が強化品です。




昔はレイニック(今のNISMO)から強化ギアが出てたんですが、今はオイルポンプASSYでしか入手出来ないんで高いんですよね……。



HKSも同様の理由でパス。





まー、内部のギアだけ強化になってればまず問題は起きないハズなので……ねw


油圧確保にも貢献してくれるはず。









そしてオイルパン。

バッフル加工は普通ですが、純正と強度が全然違うんですよ。


オイルパン自体の強度があればそれだけでエンジンブロックの強度が上がりますからね。





さらにご丁寧に耐熱性の放熱塗料で塗装してあるらしいw


だからこんなに黒光りしてんのね(´・ω・`)ww





表側も真っ黒←

まー、これでタービンさえ決まればエンジン掛かるのでね♪










さて、次は足回りを……っと。

あの女の子はだれ？

よく覚えてないけど、夢を見ました。


内容は夢だから、なんか朧気なんだけれども……






なんかね、


見たことない、でもどこか知ってる夜道を走ってんの。


それで、部活帰りみたいな中高生が「お疲れーっ！」なんてバカみたいに大声で言ったとこで……







記憶が飛ぶわけさ(苦笑)






したら今度はワケわかんないレールの上を全力で走ってんのね。




しかも人一人通れない位のギチギチの幅しかなくて、両側に太い鉄のワイヤー通ってて。



電流流れてんのかな？


それに擦るとバチバチいうわけ。






それでもやっぱり全力で走ってんの。





んで、さっきの中高生と関係あるのかはわかんないけど、やっぱりそれくらいの年の女の子がなんか言ってくるわけ。




｢感電しちゃうかもしれないのに、キミはやっぱり走ってくるね。｣って。






腕見たら擦り傷だらけでさ。







そこで夢が終わっちゃった。







でもね、こんなハチャメチャな内容なのに不思議と違和感感じて無いんですよ。



しかも前にも同じ夢見た気がするんさ。











なんだか良くできたおとぎ話みたい。


Android携帯からの投稿

怖い、怖いよ。

さっきまで、BOOKOFFで立ち読みしてたんです。




曽田さんの昴ってマンガ。


クルマ好きな人ならcapetaってマンガの作者っつったら分かるのかな？








……なんっつーか、ヤバイ。






capeta読んでてもこんな風には思わなかった。



むしろ、バレエっていう僕とは全く無関係のモノが題材だったから？





引き込まれるだけじゃない。









全てを捨ててでものめり込んでしまうあの感覚。




対象以外を全て無にしたいあの気持ち。







イヤホンで聞いてたサンボマスターを始めて"五月蝿い"って感じた。





初めてだよ。






あぁ、こめかみが痛い。



震える手が焦れったい。






叫びてぇ。










一時的に舞い上がってるだけかもしんねーけど、こんな気持ち忘れたらぜってー後悔するよ、きっと。







なにかに気づけ、自分。




Android携帯からの投稿