自動車は走り出したら止まらないと安全ではありませんね。
そこで、自動車のブレーキのかけ方を教えます。
題して、「自動車の安全なブレーキのかけ方」です。
自動車にはアクセルとブレーキがありますね。
マニュアルトランスミッションの車にはクラッチもついています。
自動車を動かすにはハンドルとアクセルを使いますが、自動車を停めるにはハンドルとブレーキを使います。
前方に危険物や障害物があれば、とっさにブレーキを踏みますが、それで素早く止まれるでしょうか。
自動車はスピードが出てれば出てるほど止まれない慣性の法則というものがついてきます。
速いスピードの自動車ほど止まれる距離が長くなるんです。
一番いいのはスピードを出さないことです。
そうすれば安全マージンをとっても安心して止まれます。
スピードが出ているときは、できるだけハンドルを直進方向に修正してからブレーキを踏みましょう。
ブレーキをかけるとリアの荷重がなくなるので、ハンドルを切っている状態でのフルブレーキングでリアが横に流れる可能性があるからです。
サーキットなどではブレーキの応用でドリフトに持ち込むときのテクニックですが、一般公道では大クラッシュの引き金になってしまいます。
ブレーキはできるだけハンドルを直進方向に戻してからブレーキが安全です。
現在の車には、ABS（アンチロックブレーキシステム）がほぼ付いています。
ですが、横滑りに対してのシステムではないので、安全なブレーキのかけ方をマスターしておいたほうが安全です。
そして、ABSが故障してしまった場合もあるので、そのつもりでブレーキをしたほうがいいでしょう。
ブレーキを思い切り踏み込むと、タイヤがロックしてしまい制動距離は長くなります。
慣性の法則に従ってスピードが出てれば出てるほど長くなります。
そこで、タイヤがロックする寸前までブレーキを踏み込んで、そこで一定の浮力で踏み続けます。
もしタイヤがロックしてしまったら、ブレーキを踏む力を弱くして、再度踏み込みます（人間ABS）。
スピードが落ちてきたら、さらにもう少しづつ踏み込み、自動車が静止するまで続けるんです。
これが本当に安全なブレーキの踏み方になります。
でも、一般的にこんなことをする人は居ません。
なぜなら緊急時にブレーキを踏んでタイヤがロックしたら、パニックに陥ってさらに強くブレーキを踏もうとするからです。
人の本能に逆らってブレーキから足を一瞬でも持ち上げ、タイヤがロック解除されたらすかさず踏み込むということをできるはずがありません。
なので、危険物などが目の前に来ることを予測しながらスピードを出さずに安全運転するのが一番だということになります。
覚えておいて損はありませんので、タイヤがロックする感覚を知っておくのも良いでしょう。