頑固おやじのほうとうツー
頑固オヤジのほうとうを食べるツー
「4/20 R254*環八 ドンキ練馬店 7：30集合～8：00出発
・・・
・・・
8：20起床orz
昨夜 お台場でだべってその後キャブ・WRセッティングして3：30帰宅
目覚ましを5：40にかけ4：00に寝た
そして
8：20orz
用意20分、ドンキまで約1時間 8：20+1：20 9：40-8：00 ＝1：40
単純に見積もっても1時間40分の遅れ
この時点で普通ならあきらめる
が
敵はマスツー （敵じゃないけど・・・
しかも299に入れば追い抜きは不可能
・・・
ターゲット ( >_[・]) ロックオン
アドレス、お前ならきっと逝ける・・・
自宅 3490km 8：45発
→R357→三つ目→清州橋通→R254
→9：25 環八交差点通過
本隊との差 1：25 orz
→R254→R463→R299
→10：40 道の駅あしがくぼ通過 → R140
→11：00 道の駅あらかわ 約2km手前で本隊に無事合流ｖｖｖ
アドレス110最高ｖｖ
でも途中、砂利でスライドしてそのまま路肩の草むらでオフ走行なんかしてしまったorz
→雁坂トンネル＠70円→西沢渓谷PA休憩
→12：40 【頑固おやじの手打ちほうとう】着
http://www.navi-city.com/iine/ganko/
店内の席もあるようだけど座ったのは外の席
ちょうど天気も良く気持ちいい
頑固おやじがほうとうを持って登場・・・頑固そうでした(笑
隣の席では鍋置く木にたくわんを載せていたので「こっちは後回しだ」と一言・・・たしかに頑固そうだ・・・
ん～うまい ごちそうさまですm(__)m
→？：？ ほうとう屋出発 →R411 奥多摩方面
→14：05 柳沢峠手前GS給油 → 柳沢峠茶屋休憩
ここで少し雨orz 路面50～80％wet
→R411丹波山村役場→ｒ18
→15：15 「丹波山村営ローラーすべり台 」着
→16：00 すべり台発 →R411→ｒ206奥多摩周遊道路→PA休憩 （とうもろこしｖうま～ｖｖ
→16：40 「都民の森」着
今回はゆずピールソフトクリームｖｖ うま～ｖｖ
（前回は・・・http://ameblo.jp/degree/entry-10045735143.html ）
→17：20 都民の森 発
→ｒ206ｒ33檜原街道
→戸倉セブンイレブン 着 休憩後解散
武蔵五日市駅で本隊から離脱
→ｒ7（睦橋通）→ｒ29（新奥多摩街道）→R20→晴海通り→R357
→20：05 自宅着 3815km
ほうとうツー （254～秩父～塩山～奥多摩～20
天気：晴のち曇り時々雨
路面温度：15度～8度
走行距離： 325km
時間： 11時間20分 （8：45～20：05
バイク：8台
-----------------------------------------
行：ピンク色 。 帰：復路
----------------------------------------
燃費
| 時間 | 時間 | 総走行距離 | 給油量 | 区間距離 | 燃費 |
| ①4月19日 | 21:55 | 3455 | 4.33 | 84 | 19.40 |
| ②4月20日 | 9:57 | 3535 | 4.78 | 80 | 16.74 |
| ③4月20日 | 14:08 | 3664 | 4.88 | 129 | 26.43 |
| ④4月20日 | 18:51 | 3761 | 4.21 | 97 | 23.04 |
①前夜お台場前の給油
②R463 コスモ北野
③R411 塩山市下小田原キグナス
④新奥多摩街道 コスモ昭島南
---------------------------------------------
100 6700-6800
115 7500-7600
加速 6800
--------------------------------------------
今回は珍しく行き帰り共に回転数が変わらずよかった。
都民の森で追加側面を塞いだら中間のセッティングがぴったりｖｖ
一応記録
WR10*3+11*3
0.3mmボスワッシャー
シーブ、プーリーフルノーマル
キタコベルト
ヤマハ用ビッグリードASSY
ノーマルインマニ
MJ105 SJ17.5
エアクリ 湿式青フィルター 側面塞ぐ 入口ダクト 下部1点追加丸フィルタ 煙突なし
次回
周遊用に加速仕様の為の0.3mmは外して
プラグチェック
開度 ～1/4と3/4～ の部分をどうにかする
エアフィルター洗浄+ケース再加工 アドレス110
ケースの側面の穴を再加工 前回比1.5倍ｖ
それに合わせてフィルターも作り直し
あと今まではガムテで止めていたけどワイヤー固定へ変更
これで交換洗浄もしやすい
-----------------------
追記 4/16 7：30
昨夜、試しに乾式で煙突なしで使ってみたら全体的に薄い
実際は湿式+煙突で使うからどうなるか・・・
------------------------
追記 4/17 13：10
フィルターにオイル散布
多少よくなった気はするけどまだ薄い
走行後買物し、20分ぐらいでもどって始動しようとしたらかかり悪い
アクセル開度1/3以下でまれに息つき
下が薄いのは確実 SJ20へかAS再調整
その内MJ一度+5も試す
平地115 7200-7400
エアクリ・MJ変更
MJ105→110
WR12*6→ 10*3+12*3
エアクリ内部隔壁＆煙突塞いだ状態だと濃すぎでまわらない
追記4/13
エアクリ→パワフィル大
帰路 雨上がりで路面が濡れた状態時 1/3～の開度ではまったく走らず（完全にかぶってる
追記4/14
パワフィル大→エアクリ （煙突解放
MJ110→100
ポート加工 アドレス110
4/14 再編集
土曜日 なにも予定がなく暇だったのでなんの用意もなくポート加工決行
トルクレンチ？ガスケット再使用？ そんなの関係ね～
外装外してシリンダー外す手前までは簡単なので1時間もかからず
唯一面倒なのはピストンピンの抜き取り
まぁシリンダー加工だけなら外す必要ないけど・・・
外してみたはいいけど自分でやるのはやはり躊躇したので
行きつけのショップにTEL
「110のポート加工、持込で今からできますか？」
「パワー重視の難しい加工はデーター無いのでちょっと」
「バリ取り+α程度では？」
「それぐらいならすぐできます」
監視カメラあるし、ばらしたまま放置してショップへGO
ご飯中だったので食べてから加工まで90分ぐらいだったので
液ガスと軽く飯を食べて再度訪問したらすでに完了済み
ばらしたついでにセル本体も撤去
穴が空いたところはお決まりのガムテで・・・
気が向いたらここからケース内に空気入れるようにしよっと
組付け完了後、公園一周したら気持ちレスポンスが良くなった気もする
削ったのが0.4以下程度なので大きな違いはなさそう
一応MJ濃くして、少しの間慣らしかな
秩父夜走り 成木街道～道の駅ちちぶ～定峰～GL～吾野サンクス
道の駅 ちちぶ
東吾野サンクス
途中参加合わせて合計11台
途中数回ケツが流れてその内1回はかなりやばかったorz
なんとかおもいっきり地面蹴飛ばして立て直したけどかなり痛い(>_<．)
GLはまだ砂が多いので注意
整備予定
この距離でもうWR磨耗してる？回転がだいぶ落ちた
Fタイヤ誤差95で100
Ｆ・Ｒタイヤ要点検
ＷＲ-3ｇ
トルクカムＯ/Ｈ
Ｒサス
とりあえず疲れたから寝る あとで追記します。
追記4/7
集合場所～解散場所までのルート
自宅発21：45→箱根ヶ崎マック23：10 （約60km
マック23：45発
→0：45 道の駅ちちぶ着 ・ 1：30発
→2：50 吾野サンクス着
→5：40 無事帰宅
成木街道は道もよく走りやすい
一応フリーだったけど追い越ししてこなかったので残念
定峰は
ちちぶ合流のVTR？の方が早くて登りとはいえ簡単に抜かれたorz
その後10コーナーぐらいちょっと安全マージン減らし連続してスタンド擦りながら曲がってみたものの追いつく気配なかった(´・ω・`)ションボリ （後で聞いてみたらステップすら擦らないで曲がれてるみたいorz）
定峰登りで一台トラぶったしその後GLはいつも砂が多いとは言え今回は走行ライン上にも砂が多いので
予定より早く299へ出てサンクスへ行き、雑談し解散
帰り道 ジャックカフェ組みの1台と偶然会ったｖｖ
今回の燃費
| 4月4日 | 21:47 | 3068 | 4.45 | 84 | 18.88 |
| 4月4日 | 23:00 | 3126 | 3.18 | 58 | 18.24 |
| 4月5日 | 0:44 | ↓ | ↓ | 0 | 0.00 |
| 4月5日 | 4:39 | 3262 | 6.95 | 136 | 19.57 |
峠デビュー？
ニコニコでジムカーナの動画を見てたらハイペースで峠を走りたくなった。
そういえばこの3代目ではまだ走ったことない
RタイヤのパイロットSCでもほとんどない
夜走りに向けて整備
エアクリ加工品はへ戻し
マフラー穴追加＠2つ
ボスワッシャー0.3mm入れ
・WRを軽くしようとおもったけど
ベルトが完全に落ちきっていないのでワッシャーにした
再加速悪いようなら現地で交換かな
（現在12.0?*6 計71g）
肉の日 半額券に釣られました ステーキ屋 ケネディー
急に29の日に肉を食べに行く企画が出た。
17時ぐらいに弁当を食べたのでお腹が空いていなかったので当初行く予定ではなかったが
そこに
＞525:03/29(土) 21:55 UY3Mn+U/ [sage]
＞あ、我が家にそこの全店共通 毎日半額券(何名様でもOK)があります
半額(ﾟ∀ﾟ)ｷﾁｬｯﾀﾖｺﾚｗ
参加決定
同じく半額に釣られて続々と参加表明
計8台でステーキ屋へ突撃
向かったお店は
steak&cafe ＫＥＮＮＥＤＹ 三宿店http://www.steax.co.jp/map.html#san
頼んだ料理は
本格霜降り国産牛サーロインステーキ180g 2880円 →1440円+504円(Aセット)+深10％(深夜料金)
他の人でどでかいのを頼んでる人もいたΣ(ﾟДﾟﾉ)ﾉﾞ
メガビッグサーロイン 500g
でかい・・・
でもこの人は自分より先に食べ終わっていた
すごい・・・
リードバルブ・インマニ・エアクリ・オイル交換 アドレス110
純正2ストオイルが全然減らないので待ちきれず抜いてみた
いつもはワコーズ2CTを入れるんだけど友人から貰ったヤマハのを入れて見た
パワフィル
他にリードバルブがへたっていたので交換、調整
インマニを加工品→純正
パワフィル→本体純正未加工、蓋加工品、ターボフィルター