気持ち良い^_^
楽しい。
ポリッシャー磨きも気持ち良い。
どんな時も
気持ち良い
金属や塗装部にも
簡単な手磨きで気持ち良い。
なんでも磨きたくなる。
おもちゃのコインになった…
酢でも良いけどメタル研磨剤で磨きたい。
キッチンまわりのスケールも
これまでに無い一瞬です。
金属研磨用の研磨剤でアタック性は強いものの、抜群の伸びのある潤滑性能と細かい粒子を使用しておりますので対象物に研磨傷を入れずに輝かせる事が出来ます。メッキパーツやクロム素材、アルミ、ガラスなど鉱物などのクレンジング研磨、スケール水ジミ除去にも適しています。失われた輝きを甦らせ、ステンレスマフラーやアルミホイール、メッキ部品など、錆や変色が発生し磨きによる修復が必要な金属パーツの研磨仕上げに最適です。複雑な工程は必要ありません。手作業はもちろん、機械作業にも対応し作業効率が良くなります。独自の配合により、高効率で滑らかな研磨作業ができ、見間違えるほどの仕上がりが簡単に実現できます。作業後には、施工面にコート膜が形成され、熱にも強く、磨き出した金属パーツを劣化から守れることや水跡や指紋、埃といった汚れから施工面を保護します。磨くだけではなく、保護も出来る研磨コート剤ですので誰でも簡単に綺麗にする事が出来ます。(鉄、アルミ、ステンレス、真鍮、マグネシウム、クロームメッキ、ガラス、アルミホイールやマッド塗装のクレンジング)欧州車の腐食したアルマイトメッキも軽度なものでしたら綺麗に仕上げる事が出来ます(機械磨き推奨)(メッキモール腐食が内部進行したものは段階的なペーパーサンディングが必要です。)※塗装されている表面・クリアコート処理された表面・アルマイト処理された部品にもご使用いただけますが、劣化進行している物は強く研磨すると剥けてしまう場合がありますので注意してください。
錆には家庭にあるアルミホイール、ダイレクト研磨には家庭用ラップ使用をおすすめしております。ニトリルグローブで磨くも良いし、マイクロファイバークロスやネルクロスは塗装面の優しい仕上げや、最後の拭き取りに使用すると良いです。本剤を取り出し、作業箇所へ大まかに塗布します。このとき一度に広範囲へ塗布してしまうと、作業中に本剤が乾いてしまい、作業ができなくなってしまいます。作業の進行に合わせ、本剤を付け足しながらご使用ください。【安全対策】この製品を使用する時に、飲食又は喫煙をしないこと。屋外又は換気の良い区域でのみ使用すること。ミスト、蒸気、スプレーを吸入しないこと。熱、火花、裸火、高温物から遠ざけること。必要に応じて保護眼鏡を着用すること。呼吸用保護具/保護面、保護手袋及び保護衣を着用すること。取扱い後はよく手を洗うこと。【応急措置】吸入した場合、空気の新鮮な場所に移動し、呼吸しやすい姿勢で休息させること。気分が悪い時は、医師の診断、当てを受けること。
成分:アルミナ研磨剤溶剤/オレイン酸
「HP-METAL」製品仕様書業務用 HP-メタル研磨コート剤
金属研磨用の研磨剤でアタック性は強いものの、抜群の伸びのある潤滑性能と細かい粒子を使用しておりますので対象物に研磨傷を入れずに輝かせる事が出来ます。メッキパーツやクロム素材、アルミ、ガラスなど鉱物などのクレンジング研磨、スケール水ジミ除去にも適しています。失われた輝きを甦らせ、ステンレスマフラーやアルミホイール、メッキ部品など、錆や変色が発生し磨きによる修復が必要な金属パーツの研磨仕上げに最適です。複雑な工程は必要ありません。手作業はもちろん、機械作業にも対応し作業効率が良くなります。独自の配合により、高効率で滑らかな研磨作業ができ、見間違えるほどの仕上がりが簡単に実現できます。作業後には、施工面にコート膜が形成され、熱にも強く、磨き出した金属パーツを劣化から守れることや水跡や指紋、埃といった汚れから施工面を保護します。磨くだけではなく、保護も出来る研磨コート剤ですので誰でも簡単に綺麗にする事が出来ます。(鉄、アルミ、ステンレス、真鍮、マグネシウム、クロームメッキ、ガラス、アルミホイールやマッド塗装のクレンジング)欧州車の腐食したアルマイトメッキも軽度なものでしたら綺麗に仕上げる事が出来ます(機械磨き推奨)(メッキモール腐食が内部進行したものは段階的なペーパーサンディングが必要です。)※塗装されている表面・クリアコート処理された表面・アルマイト処理された部品にもご使用いただけますが、劣化進行している物は強く研磨すると剥けてしまう場合がありますので注意してください。
錆には家庭にあるアルミホイール、ダイレクト研磨には家庭用ラップ使用をおすすめしております。ニトリルグローブで磨くも良いし、マイクロファイバークロスやネルクロスは塗装面の優しい仕上げや、最後の拭き取りに使用すると良いです。本剤を取り出し、作業箇所へ大まかに塗布します。このとき一度に広範囲へ塗布してしまうと、作業中に本剤が乾いてしまい、作業ができなくなってしまいます。作業の進行に合わせ、本剤を付け足しながらご使用ください。
【安全対策】この製品を使用する時に、飲食又は喫煙をしないこと。屋外又は換気の良い区域でのみ使用すること。ミスト、蒸気、スプレーを吸入しないこと。熱、火花、裸火、高温物から遠ざけること。
必要に応じて保護眼鏡を着用すること。呼吸用保護具/保護面、保護手袋及び保護衣を着用すること。取扱い後はよく手を洗うこと。【応急措置】吸入した場合、空気の新鮮な場所に移動し、呼吸しやすい姿勢で休息させること。気分が悪い時は、医師の診断、当てを受けること。
成分:アルミナ研磨剤溶剤/オレイン酸
費用対効果、時間対比とクォリティ
作業性と人間工学
磨研ダブルアクションの最高峰を目指して完成しております。施工店さんの反応からも研磨剤、バフも間違い無いと感じてます
SUV、バイク人気の無塗装樹脂の改善コーティング
こちらは取り急ぎグロスアーマー専用品として販売します。発売は待たれ。
こちらは次の展開も考えております。
DIY向けプロ向けクロスカットスポンジ用専用シャンプーとクロスカットスポンジ専用シラン化合物配合の輝くシャンプーも試作…
上々です。販売店求む。
誰か協力して下さい。
研磨後の密着置換スプレー!
マスターコート!
HPbalance39からウレタンバフ施工、もしくは噴霧拭き取りで脱脂せずにガラスコーティング可能な便利アイテム、こちらもシラン化合物にグラフェン配合してます。
だから何?
トヨタ202カラーの塗装面で研磨しても研磨目があまり出ない不思議な研磨剤
画像はアルミ素材です。
細かいパーツの研磨も楽しいです。
今まで試作したアイテムの20%をツールジャパンに出品してきます。
その他
キラーズ洗浄剤、バイク用エンジン腐食防止コーティング、繊維、革用、テントコーティング、コロナ対策コーティング(エコキメラ)など
開発費もかさむ…
何かオファーが、あると嬉しいな。
磨研ですが働き方を少しずつ改革してまいります。なので営業時間変更となります。
営業時間
9時から17時30分まで
日曜、祝日、第二、第四土曜日は休業となります。
ご迷惑をおかけしますが、少しでもストレスフリーな環境を整えて笑顔で全てを受け入れたい所存です。その為には我々の余裕のある互いの気持ちが大事です。
クリーンで働きやすい環境はとても大事だと考えておりますのでご理解頂ければと思います。
休日の個々への連絡もご控えいただけると幸いです。
お気遣い頂く方々には感謝いたします。
いつもありがとうございます。
バフ傷の入りやすい塗装やコンパウンドの焼き付きやすい初期研磨や最終工程で使用できるHP-BALANCE最終モデル水性エマルジョンHP-バランス/39(サンキュー)が登場!ナチュラルな最終仕上げを可能とし、徹底した脱脂洗浄したとしても落差が出ない仕様設計です。
一般的な最終仕上げ研磨剤は施工性を重視する為、潤滑や油脂分、合成樹脂、WAX分などが多く配合されることがあります。これらにより潤滑性能のより研磨目を消すこともできるのですが、同時に研磨目も隠れてしまうことがあります。
研磨以外にその成分が塗装面に残る事によりコーティング加工の密着に不具合が出る可能性があるためコーティング性能を長持ちさせるには密着性のために脱脂洗浄が必須になります。
HP-バランス39はナチュラルな仕上げを目的としたシンプルでピュアな研磨剤です。
デリケートで柔らかな塗装面にも優しいアタックが可能です。
深い傷を残し、必要最小限の研磨によりクリア層をあまり減らさずバフ目を無くす事も可能です。
一般的な最終仕上げ研磨粒子よりも細かい粒子(粒形の変化により)と配合量を調整することで、今まで作業し辛かった場面でも安定した仕上げが可能です。
やわらかめの塗装等の研磨~仕上げまで可能としています。
ダブルアクションポリッシャー のふり幅に応じて研磨性能は格段に変わります。
(3mm/6mm/12mm15mm21mmオービット)
推奨バフはスーパーソフトロングウール/ナノクリームバフ/BL-SP(ウレタンブラック)WH-SP(ウレタンホワイト)
下記画像はトヨタパッソの塗装
HP39で研磨する前の光沢時計
完全復活した極艶ランクル
このまま販売すれば価値はさらに
高まります。
この作業は毎日毎日、
途方も無く続きます💦
久しぶりの投稿です^_^
現場作業や商品のご注文など6月の例年比でも過去最高!今年はかなり多いです。どうしたのか解明出来ません…が
皆様のおかげです!
いつもありがとうございます😊
日々暑くなったり寒くなったり体調の変化に順応出来なくキツイ日々が続きます。
ワクチン接種もスピーディーになったのでそろそろ、技術共有講習を7月後半から受付しようと考えてますが、新しい技術や製品もちらほらあるので発売の目処が立ち次第の方が絶対に良いと思います!!
コロナでお待たせしている方々、一度には無理なので順次対応させて下さい!!
話し変わり
いつもお世話になってるモトーレンさん、新型BMWミニ発売したと連絡が来たので見学に。
テールのスタイルが映えます^_^
塗装も自己修復型塗装
ある一定の熱で小傷が消える。まだまだ増えそうな塗装ですが磨研は研磨、コーティング対応済みです。
試乗すると快適!全てが丁度良い。
奥さんのですが、愛着のあるmini r60クロスオーバーに不満は無い!
まっ、いつかはという事で。
ミニ続きで、
ミニのディーゼルが欲しく中古で購入しご来社頂いたお客様。
5年落ちですので細部や樹脂パーツも少しずつ劣化が進み気味ですがスタンダードポリッシュにグロスアーマーでおすすめしましたが、先も大事に乗りたいので全体的に…
グロスアーマーHDをご選択いただきました。
グロスアーマーHDはハードディティール。アルミ脱着洗浄コーティングやガラス部研磨コーティング、ゴム、樹脂全てに置いてできる限り復元と保護をいたします。
時間的要素はあまり考えてませんが地道に全て綺麗に整えていきます。
後にももっとも重要な細部などの洗浄、水ジミや油汚れ、虫跡や樹液、鉄粉やアスファルトなど全ての場所をピンポイントケミカルで除去します。これも磨研ならではのノウハウがあります。
出来るだけ粘土などでは擦らずキズをつけない洗浄をします。
これにより過剰な研磨をかなり軽減できますし、研磨の短縮につながります。限りある塗装ですから。
ボディー、ヒンジ、エンジン周り、マフラー周り、フロントバンパー細部、ナンバー、タイヤハウス、ゴム部、樹脂部、ガラス周り、その他、ざらざら、黒ずみやスケールを除去、
これだけでも異物や表面の汚れは除去されかなり綺麗になります。
状態によりますが半日から1日は洗浄に費やします。(一番先にやるタイヤハウス洗浄、アルミ脱着洗浄コーティングは撮り忘れました^_^)
次はガラス研磨
ガラス周りは養生しツールが入らない場所はて磨きで、ケミカルとガラス用研磨剤を何種類か使いわけます。撥水加工の際は仕上げ磨きまでしっかり行い、
ワイパー傷も除去します。
仕上がったらまた洗浄し撥水の定着加工
つぎに膜厚やスクラッチを確認し妄想し、マッチングを選定します。
低回転ロータリーで
一旦、傷を潰す!
超低温、傷潰し。
実はダブルより熱が上がらないうちに…
これは磨研ノウハウなのでコレ以上は掲載出来ません^_^
はいっ どうでしょう?
膜厚はほぼかわりません!
からのリアル隠ぺいなし研磨です。
ミニの塗膜をダブルだけで頑張ると結構時間かかります。
その後、ある方法や組み合わせでダブルでも出来たのです。
傷を研ぐと言うより傷を潰すイメージです。
できる物と出来ない物もありますか
熱を与えず、塗装膜厚を最小に
スポットライトの輪郭がクッキリになりますので反射率が高まります。
傷は無くなりフラットな塗面に変化
コチラはデリケートですのでpxe80で。
塗膜研磨を最小に。
塗膜かなだらかに。
クッキリと!
ボンネットリフレクションならぬルーフスポイラーリフレクション^_^
ミニ定番のペッパーホワイトソリッドにピアノブラックルーフ。
綺麗さの表現はピアノブラックが簡単。
ピアノブラックに負けないペッパーホワイトの表現は難しいのです。
ただ研磨してわざとらしい艶深くなれば、濁った反射にしかなりません。
何せコンパウンドによる変な艶が残るのは嫌なのです。
やっと一息…
コロナの収束は見えず県を跨ぐ移動の自粛、感染対策でストレスは溜まる一方で
当社の現場作業、製品出荷は皆様のおかけで自身の人生において、最も忙しい4月となりました。
真摯に向き合ったスタッフの丁寧な作業、役立つ製品共に認知された結果だとおもいます。
我々の製品や手法は少しづつ評価され全国の施工店さんも当社の材料を使いながら順調に売り上げを伸ばしているようです。
奇抜な発想を信じてくれてありがとうございます!!
下画像はアルミ素材を酸性ケミカルから防ぐ皮膜検証…上手くいきそうです。
忙しすぎて、ピリついている自分に反省。
そんな時の対応は頭が回らない…
現場作業も施工可能台数のピークが毎日来ています。立ち上げからの固定客優先で、新規の方々はしばらくお待ち頂く事ななりますが作業の際は必ず満足していただけると思います。
しかし、いつかは現場作業も分離していかないと企画開発や施工サポートが出来なくなる、人生の時間は限られているのでこれからの事は皆んなで話し合って行こうとおもいます。
フル○○○○使用で画期的なアイデア製品は止まらない。
磨研の現場メニューは
グロスアーマー、リアル研磨、キラーズ洗浄、定期コーティングメンテナンス、アルミ洗浄コーティング、下回り防錆加工、各コーティングメーカーの代理施工も行いますのでコーティング施工ノウハウはお任せ下さい。
ガラス研磨、ウロコ除去、ガラス交換、ガラスリペア、ガラス撥水、ガラス親水、アルマイト研磨、ステンレス研磨、ヘッドライト復元研磨、プラスチック研磨、研磨出来る所は何でも。
カーフィルム、カーラッピング、プロテクションフィルム、サインラッピング、各種プリント、アパレルプリント、ステッカー、ラベル制作、各種デザイン。
下画像はフルラッピング
カーラッピングとは別に、既に数台予約の入っているフル研磨後の極艶プロテクションフィルムの施工も進めます。プロテクションフィルムは熱による傷の復元やフッ素による汚れ防止、飛び石からも塗膜を守ります。
ある意味最強の膜。施工代金100万〜ですが日常使用から大切な資産と価値を守ります。
カーラッピングは完成、3Mの2080を使用
ドアヒンジの中もラッピング
各現場作業に対しても地元では信頼と評価を頂き、価格や単価上昇してもなおご依頼頂くユーザー様、業者様、ディーラー様、もう手一杯です…なので新規の業者様取引は受け付けておりませんのでご了承下さい。
技術共有講習、経営方針のご相談に対しては6月から順次再開します。ご来社の場合PCR検査のち自動車での移動に限ります。オンラインでの方法も模索してみます。
こちらももう少しで完成!
5月1日から6日まで会社は休業となりますがたまってた検証を行いますので結果が出た製品から順次商品化していきますのでお楽しみに。
また時間がありましたらご報告いたします。
コスト面でかなり高額になり売れないとの判断^_^
動画はk&fp社のバッテリー式21オービット150φ アルファードのブラックセルフリストアリングコートです。最も簡単にスクラッチが、消えます。コンパウンドはHP69のリアル研磨剤。バフはロングセラーのスーパーソフトロングウール170φ ウレタンはWH-SP 170φ 同じコンパウンドで仕上がります。
動画慣れしてなく動きがおかしいのでご愛嬌で。ファーストテイクです。キズはもっと早く消せます。(言い訳がましい)
ダブル市場コストパフォーマンスに優れた名機だと感じています。12.15.21と3機種あります。ストレスフリーなコードレス 、ハイパワーな回転能力、あとは秘密。
自分が何を理想としたか。
機械作りを考えた時、真っ先に考えてた事がこの機種に採用されていた事。
くぅ〜悔しいけど、この価格でこれはやられた…
他店より作業をこなしクォリティーをあげたいなら当社にお問い合わせください。
皆様のおかげで現場も磨研製品も順調です。支持していただける事に本当に感謝いたします🙇♂️
今回は
超低速ロータリーの使い方について。
超低速が発売されてからずーっと、
遊んでましたがさらに気持ち良くなってきましたよ^_^
ダブルアクションに依存するのも良いのですが、ダブルアクションにもデメリットもあります。
簡単に言えば、お互いのデメリットを補い、お互いメリットだけを使うのです。
臨機応変、柔軟に考えて行くとメリットが生まれます、
ダブルアクションで意地でもこの組み合わせだけとなるとバカのなんとかになりがちになります…
低速ロータリーの発売は結構前なのですが、何故か世の中で受け入れられていない機種でもあります。
昔ながらのシングルポリッシャー のイメージ(ダイヤル1でもビュンビュン回る)を無くしていただき0から考えて頂きたい。
超低速ロータリーはリスク無く良く研げる(キレる)、怖くない、気持ち良いロー回転、キワが気持ち良い、熱があまり上がらない。
全ては組み合わせが大事になりますが、これを技術者として使わない手は無いでしょう。
理屈が分からない場合には使わない方が良いです!?
超低速ロータリー、遊び過ぎて全てのマッチング、バフ、コンパウンド、完成してます!当社に関与する施工店さんは実践されつつあります^_^
タイミング良く、当社の研磨システムに目をかけて頂いて、何度かお会いしている塗料メーカーさん、ご来社ついでに高機能塗料復元クリアの熱かけれない、テンションかけれない、ぺなぺな^_^のテストパネルお持ち頂いたので更なるテスト。
自身ありだったので♯1000ダイヤモンドペーパーオービット12でカラがけ…
やべーかった。
通常ではやる必要ありません。
板金塗装事やブツ取りが必要な場合にも役に立つと思います。この手法と材料を鈑金塗装屋さんに極められるとある意味ヤバいかもしれません。
復元クリアに苦労した方々はおすすめいたします。
ちなみに復元クリアの#1000のペーパ目はダブルアクションオービット12mmではなかなか、歯が立ちません。
(通常傷のセルフリストアリングコート、スクラッチシールドはdual-maでクリア済みです)
これを頑張るとドンドン熱が上がり、しかも何度も頑張るので結構なクリアを削いでしまいます。
ダブルだけで頑張るとバフ中心部はよく研ぎます、しかし先端部は?
これにより比較的安全と言われるダブルアクションも軌道ゆえの悪循環な作業を繰り返してしまいます。
ボディー形状で端やキワは色抜きリスクの高いポイントが多くあります。
ダブルはピンポイントで狙って研げない場所もあります。
ダブルの場合、深い線傷やクレーターを追う場も頑張って頑張って満遍なく塗装を減らす事にもなりかねない。
そのデメリットを解消するのが超低速ロータリーと磨研の新作。
超低速ロータリーflex pe14-2、ルペスLH19E使用で、
新開発プレミアムショートウール(毛の長さと研磨目が均等に入るように工夫)
新作コンパウンドHP-balance 99(当社で最も研磨能力の強い?強く感じる?)
超低速ロータリーに合わせ、こちらが本命の使い方です。
(勿論ダブルアクションでも使用可能)
復元クリアの高機能塗料なのでマッチングとスピードできめれば、さほど研磨目は残りません。
高機能塗装も進化しましたね…(あっ!グロスアーマーは発売から高機能クリアにも対応しています)
高機能クリアに対し意味の無いコーティングは何だろう??^_^…





























































































































