洗車の先延ばしコーティング TITANUM-S 発売開始

人にとっても、車にとっても

花粉、黄砂、PM2.5 飛来物は厄介！

コーティングを加工をしたから安心は誤解で適当な洗車をすればキズもつくし、シミにもなるし、なによりその後のアフターメンテナンスがとても重要です。

どの様な高額なコーティングを加工したとしても、アフターフォローの無いコーティングや誇大な表現は売りのキャッチなので良く調べ、相談し、ご依頼しないと無駄なお金となりかねないし、ユーザーと施工主が一体となり綺麗を維持する体制をとることが何より優れたコーティングとなるでしょう。

当社グロスアーマー加工後、毎年1年に1度定期メンテナンス頂く車両はポリッシャー を入れる事はありません。

加工後3年目

加工後3年目

加工後5年目

加工後2年目

加工後4年目

加工後2年目

当社のグロスアーマーメンテナンス有効期限は5年で終了となります、

ただ皆様綺麗に維持されていますのでその後は要相談です。最近は5年以上乗られる方が増えてます。

ユーザーとノウハウを共有する事で意識高くなり、余計なケミカルを使用せず、手早く傷の入れない洗車と水を拭き取るだけでもかなりの確率で綺麗です。後は最低限の当社のケミカルで。

のちには当社の細部含むメンテナンスでリセットしますがユーザー意識が高くなればメンテナンス料金も安く提供出来るでしょう。

このサイクルで当社の顧客はそれぞれタイミングで3ヶ月先、半年先、1年先から予約いただくスタイルになっております。

基本、洗いたく無いとは思いますのでより長く綺麗に見える魔法の液体を考え抜き、開業当初から試作を繰り返し、現物検証しながら評価。

普段使いでの優しい物

展示会でも出品していたTITANUM-Sをご紹介

当社の考え方として、撥水、疏水に囚われず日々の洗わず綺麗に見えるかが重要で雨が降ってくれればまた綺麗に見え、かつ汚れやシミが簡単に除去出来る事。

コレはもう前作品の結果の事実としてあるので、簡単に綺麗を作る事で、傷リスクやケミカルによる塗装ダメージも無い事からユーザーの車は綺麗なんです。

今回のチタニウムエスに分散された素材は日本発祥の物。現段階で限界レベルまで来ている、ほぼ世に出ていない素材です。

特徴として極めて小さい物質が触媒効果が発動しやすく、光を浴びると浄化し、見た目以上に屈折率が高い事できらびやかに塗装面が反射します。

物質の屈折率が高くなると、空気との屈折率の差が大きくなり、反射率が大きくなる。 反射率が大きくなると、透過率は下がる事で塗装面への直射日光を分散する

単一物質での防汚効果や反射はありますが、使える気持ちよさとして、滑り性やクレンジング効果、反射被膜の相乗効果、帯電防止、汚れの落としやすさなどもノウハウと実績を詰め込みました。

磨研得意ジャンルの水性化合技術で高分散しておりますので溶剤を含まず安定的にご使用いただけます。

下地にもよりますが

なんか眩しい…雨が振ったら綺麗、洗車はまだ良いかな？を現実的な物と綺麗の先延ばしを狙った

「TITANIUM-S」

です。

※撥水、疏水、滑水、親水を強調したものではありません

綺麗を維持する為の最良な方法のご提案です。

主に洗車後や普段使用にお勧めな
コーティング加工後の予防液「TITANIUM-S」チタニウム エス
新たなるチャレンジとして掲げてきた 低分子Si と 特殊Tio2 を特殊分散し、きらびやかで高反射する塗装表面を意識した業界新ジャンル。
ハイスピードに綺麗を作り上げ、洗車回数を減らす目的で調整を続けてまいりました。雨が降ったらまた綺麗！！そんな様子をお楽しみください。
定期的な使用で洗車回数も減らすことが期待できます。
溶剤を含まない水性で低分子化合物に 国内でもほとんど流通していない
特殊Tio2を分散する事で、洗車時は軽度なクリーニング効果や独自の屈曲率を生む為塗装面の屈曲反射効果が高まりきらびやかな塗装面となります。
光沢や反射、紫外線分散、水ジミの抑制や触媒効果、帯電防止効果が期待できます。
下地の綺麗さは必須ではありますが汚れにくさをご体感いただきたい製品としています。

塗りムラ拭きムラがほぼ出ない仕様としており塗った感覚は無いかも知れません…しかしその後の経過を検証下さい。

まずはグロスアーマ施工店様から販売致しますので、是非お買い求め下さい

TRIPLE S トリプルエスコーティングパッケージ完了

展示会、オートアフターマーケットショーに参考出品していた、トリプルエス。ようやく…

発売前の早期からご予約頂いておりました全国の施工店の皆様、予約特典を付けて順次発送作業開始いたします！！

カーコーティングの歴史で日本の技術、科学を現場から組み合わせ、製造や施工で悩みながら製品化して来ました。

特に、海外製品が優れるとの認識がある中、日本の気候や四季折々の環境も考慮し、当社現場施工の実績を元に、コーティング剤、ケアパックはトリプルエス級の素材を厳選し、パッケージングしました。

日本の開発と技術は海外に負けていませんし、より繊細で緻密であり、国内における需要はまだまだあると思います。

施工性や方法の模索、経過観察、加工後の飛来物によるダメージによるケアパックのプロ洗浄剤からの落とし込み、施工マニュアルからユーザーへの負担の少ない価格帯…

流行りを追わず単純に汚れをハジき、長期的に綺麗を維持する事、または洗車を楽しみながら、このコーティングを加工する事で綺麗にするノウハウを身につけて今後の人生に生かして頂きたい思いもあります。

トリプルエスをきっかけに家族や友人等にも維持する手立てを広め、人間の本能である磨きをより多くの方々に知って頂きたい。

「コーティングは3種瓶に異なる液体のコンポジット」

難題ではありましたが最良の組み合わせを見いだし、

コーティング加工後も水シミ、花粉、黄砂シミに抑制効果が確認できました。更にはプロ用ケミカル耐性を持ち合わせますので、ケアパックにもプロ用ケミカルを落としこみました。

過酷な環境に晒される自動車の美観を維持出来るよう長年メンテナンスを行って来た、我々の現場実績を十分に生かした内容となります。

【トリプルエス メンテナンスキット9種内容】

【プレウォッシュ中性】予洗い（やさしい）ペイントシャンプーはコーティング加工車のためのシャンプーで普段の洗車にお使いいただけます。自然由来の高濃度シャンプーで発泡密度がきわめて高く、摩擦の軽減や環境に配慮した安全性に寄与します。コーティング加工車やペイントリペア剤（プリベント）に影響を与えない濃密中性シャンプーとなっており、規定希釈率は設けておりませんので希釈濃度を変えてお好みでご使用ください。フォームガン等でもご使用頂けますので高発泡でやわらかい潤滑泡洗浄をお楽しみください。

時間をかけずに手早く表面汚れを洗い流すことを意識しているため高濃度のご使用はお控えください。乾かないよう注意してご使用ください。

【プレウッシュ弱アルカリ】予洗い（やさしい）弱アルカリ性ペイントシャンプーは高発泡、高濃度シャンプーで表面の汚れを除去しやすい表面にし、表面についた油脂、虫汚れ、たんぱく質汚れ、花粉等も除去できるため、ペイントリペア剤（プリベント）が結合しやすい状況に置き換えます。以前のペイントリペア剤の汚れをリカバリーする際にもご使用頂けます。アルミやタイヤ洗浄、ヒンジ洗浄にも使用できますので細部洗浄には付属のアプリケータをご使用ください。頻繁に使わず、作業するときは集中して施工してください。手袋マスクゴーグル汚れても良い服装で皮膚に触れないよう使用してください。劣化した塗装や特殊塗装など一部などは変色する場合がありますクリア塗装していない部位は変色の恐れがあります。全体に素材違いが沢山ありますので全てにおいて差支えない場所にてテストしてからお使いください。ほかの液剤と混ぜないでください。使用したら隅々までよく洗い流し完全に水分を吹き出ししてください。保管は冷暗所で換気の良い所に保管してください。

金属や腕時計などは外して施工してください。日差しがある場所や炎天下やボディーが熱い場合は絶対に使用しないでください。規定希釈率は設けておりませんので希釈濃度を変えてご使用ください。（原液は不可）使用後はペイントリペア剤（プリベント）で仕上げてください。別途スプレー容器を用意し適度に希釈しお使いください。時間をかけずに手早く表面汚れを洗い流すことを意識しているため高濃度のご使用はお控えください。乾かないよう注意してご使用ください。

【スケールリダクション】ペイントスケール減少剤

路上や飛来物などにより水ジミや酸化物は様々状況で付着します、蓄積されるとクスミ等の原因となります。

軽度な水ジミや鉄粉、融雪剤など不測の事態による付着物も除去可能です。

本来であれば磨かなければいけない水のシミなどを溶解する事が出来る画期的なアイテムですが便利な反面リスクもあり商品ですので注意事項をよく読みご使用ください。

製品使用時には換気の良い所で手袋、ゴーグル、エプロン長靴を使用し肌に触れないように使用してください。時計や指輪、メガネ、装備品は外し衣服にも付着しないよう注意してください。酸性ケミカルは水ジミ鉄粉など融雪剤などを分解しますがガラスやミラー金属パーツ、なども変色させる場合があります。ついてしまったら乾拭きをすれば反応は一時的に止まります。その後水で良く洗い流してください。

（※使用方法が分からない場合は無理して使用せず施工店にご相談ください。）

たれやすい水が無い状態でご使用し、一気に塗り込まず1パネル毎にマイクロファイバーに噴霧しシミなどに対して白く反応したら、から拭きを繰り返してください。ルーフを施工する場合は反応後しっかり乾拭きしてください。

（水分があるままや水を多く含みますと、水分と残留スジ残る場合がありますのでお勧めしません。良くかた絞りしてご使用ください）

全体が終わったらたっぷりの水で洗い流すかシャンプー洗車を行ってください。その後プリベントで仕上げる事でよりコーティングが長持ちします。

付着させたら変色する可能性あるパーツ（金属系やガラスやミラー/マグネシュウム塗装/金属粒子塗装クリアが無い部位）などがありますので付着してしまったらただちに乾拭きしてください。（※ご使用の際は部分的に作業し、樹脂部の金属系塗装や金属むき出しの部位、ガラスには使用しないでください。）スケールリダクションはPh酸性なのでプレウォッシュ弱アルカリで再度洗浄し良く洗い流すかよく水で流してください。リスクある製品ですが効果に即効性があります。

頻繁に使わず、作業するときは集中して施工してください。手袋マスクゴーグル汚れても良い服装で皮膚に触れないよう使用してください。金属や腕時計などは外して施工してください。日差しがある場所や炎天下やボディーが熱い場合は絶対に使用しないでください。フロントガラスに流たり放置するとワイパーキズや変色する可能性がありますので注意してください。劣化した塗装や特殊塗装など一部などは変色する場合がありますクリア塗装していない部位（フロントグリルや樹脂部の金属風塗装、プラスチック）は変色の恐れがあります。全体に素材違いが沢山ありますので全てにおいて差支えない場所にてテストしてからお使いください。ほかの液剤と混ぜないでください。

【プリベントイロージョン】付着物（虫汚れ、鳥糞、ピッチタール、アスファルト、水ジミ黒ずみ汚れ、ちょっとした小傷）に対し、洗車で除去できない場合はボディーに水分のない乾燥状態で使用し、ペイントクレンジングクリームにてリカバリー可能です。ペイントクレンジングクリームは微細な球状粒子でクレンジング効果を持ち合わせながらコーティング成分で潤滑するので液体での磨きキズが入りにくい配合になっております。洗車乾燥後、液体を優しくぬり込み拭き上げてください。塗り込みには、かた絞りした綺麗な【マイクロファイバーアプリケーター】をご使用ください。（砂かみには十分注意して優しく）仕上げに綺麗な【クリーニングマイクロファイバー】で乾拭きしてください。

【プリベント】ペイントリペア剤は洗車後、水拭き上げ時に使用でき、単独でも強い犠牲的保護能力を持ち合わせるので、コーティング被膜を守り、汚れはじきを補正し艶と潤い与えます。オーバーコートとして汚れを除去しながら表面を整えます。

水のあるまま使用できる高濃度タイプで汚れハジキを更に強化します。洗車後、付属のクリーニングマイクロファイバーに吹き付け水分と一緒に拭きながら仕上げてください。乾拭きするとより一層輝きが増します。濃すぎると汚れを呼びますので注意して下さい。

【クロスカット洗車スポンジ】はプレウォッシュ時に埃や小砂などを引きずらないクロスカット加工が施されていますので予洗いと洗浄が同時に可能となります。対象物に小傷を入れないやわらかい素材となります。白い色なので砂かみや汚れなどが確認できますのでスポンジをもみ洗いながら使用してください。この時、ボディーの付着物は無視して洗車を完了してから泡を十分に流し、水を拭き取る際に専用のクリーニングマイクロファイバーで優しく汚れ等付着物を除去してください。（シミになりやすいガラスから拭き上げてください）もしくはペイントリペア剤（プリベント）を【クリーニングマイクロファイバー】に含ませ水と一緒に拭き上げる事で、すべりが出て拭き傷を軽減する事が出来ます。プリベントの置換効果により汚れも取り除きやすくなります。

【クリーニングマイクロファイバー】は40×40で大きいサイズとなります表は毛足が長く裏は短めな設計です。色もグレーで汚れが見えやすく傷をつけにくい特徴もありながらやさしく拭くだけでもクリーニング効果を得られます。フチの部分は超音波カットしてある為フチで傷も入りにくくなっております。また吸水性も良く40×40で丁度良い大きさになっております。プリベントの塗り込みも優しく傷を入れにくい効果があり乾いた状態であればふき取りにも適しております。ご使用後は良くもみ洗いし乾かしてください。

乾燥器などのご使用は繊維が壊れるため使用しないでください。2枚組

【マイクロファイバーアプリケーター】中にスポンジが入っておりマイクロファイバー素材で覆っており一般定なスポンジよりもクリーニング効果を得られます。マイクロファーバー素材ですので綺麗に使えば対象物に傷をつけにくく拭き取る能力もある為細部洗浄で効果を発揮します。プレウォッシュ弱アルカリやプリベントイロージョン、スケールリダクションなどに併用してお使いください。ご使用後は良くもみ洗いし乾かしてください。乾燥器などのご使用は繊維が壊れるため使用しないでください。2個組

OPTIONコーティング剤

【トリプルエス ペイントコーティング】塗装への硬化コーティングでシンプルな構成で施工性も良く単体でもその効果は抜群です、コーティング補修にもご使用いただけます。硬さを強調したものではなく、「汚れはじき」と現代の塗装に追従する柔軟なコーティングが形成されます。スポンジなどに適量含ませ満遍なく塗り込みマイクロファーバーで力を入れず優しく上面をむらなく拭き上げてください。自然乾燥2時間放置し指触乾燥、24時間で完全乾燥します。

【トリプルエス レジンコーティング】（無塗装樹脂モールコート）

無塗装樹脂モール、ヘッドライト、テールレンズ 樹脂フェンダー/ナンバーなどに柔軟性のある被膜を形成するので剥がれや皮膜割れがおきません。水分の侵入を防ぐことで長期間はじき、汚れや白濁劣化から守る。劣化した物にも最適です。スポンジなどに適量含ませ満遍なく塗り込みマイクロファーバーで力を入れず優しく上面をむらなく拭き上げてください。自然乾燥2時間放置指触乾燥、24時間で完全効果します。

【トリプルエス メタルコーティング】（メッキモール/アルミホイールコート）金属部（鉄/アルミ/ステンレス）やアルマイトモール、アルミホイールに特化したコーティング（クリア塗装加工にも可）耐熱性もありますので金属腐食防止にご使用いただけます。

金属は浸食シミや腐食を防ぎ、ブレーキダストの固着を防ぎ洗浄がしやすくなります。

ユーザーが使える詰め替えやオプションアイテム

トリプルエスのケアパックはECサイトで購入出来る様に進めておりますのでしばらくお待ち下さいますようお願い致します🙇

進化したグロスアーマー GLOSS-ARMOUR

冬なんだか、春なんだか、寒暖差が激しい時期でアレルギーも激しいです！

地域柄、冬から春にかけての検証はもっとも分かりやすい結果をもたらします。

開発検証はもう会社の一部ですが今回は気合入れ、沢山の製品が出来きすぎ…

まずは当社のメイン、グロスアーマーですが長年の実績もあり安定的な評価を頂いており、ありがたい事です。

これも連携する施工店やご依頼頂くユーザーのおかげです。

メインのGR-ONEは変わる事無く10年になろうとしております！ここについては一切変えるつもりも無いし、変化しようも無い、グロスアーマーの基軸、代名詞です。

では何を変化させるか…

近年の塗装の変化に追従する為

塗装に関与する下地

酸化物油脂を一切含まないセラミクス素材の新型のダイヤモンドタイマ(足つけ結合液)と代して塗装を強化する下地作り、ポリッシャーで目に見えないナノレベルの炭素を散りばめながら足つけをし、表面積をあげる事でよりGR-ONEの結合力を高める処置と油脂などの異物を置換し密着力を強くする工程

左がダイヤモンドタイマ施工しコンパウンドの油脂艶が抜け、この段階でも、セラミクス素材のダイヤモンドタイマのマル秘成分が張り付いて塗装を強化、足つけされた状態から右がGR-ONEを！

コンパウンドで艶が上がった物をダイヤモンドタイマで艶が無垢になる状態。この目が出た状態でも問題ありません。やればまだ磨き目はなくなりますが理由は、

GR-ONEは低分子である為、緻密な分子配列を作る工程を施します。今回は表面乾燥後、もう一度施工します。

これはダイヤモンドタイマ施工で凹凸の表面積が増え、低分子のGR-ONEはカバーリングが薄膜強力なので乾燥後2度塗りし、よりフラット化させる事でより反射が高まります。

乾燥方法も少し変えて見た所メタリックみたいな…

GR-ONE完全乾燥後は酸性ケミカル水ジミ除去剤、5分放置でも被膜反応はありません、

実際の施工は

以前からのB3S2のオーバーコートは完全硬化まで時間のかかるGR-ONEと防汚性のある結合する部分と動きのある固まらない部分で初期トラブルを防止いたします。

今回の新型オーバーコート、「チタニウムオー」はTio2とＦとSi低分子、高分子化合物に最適化する事でそれぞれの役割を働かせる事で雨が降ったらまた綺麗？に近づけてみました。現時点でこの世にほとんど出ていない特殊な原料をしております。

撥水、滑水、疏水、親水を強調する物ではありません。

最終まで完成すれば艶鎧　グロスアーマーの進化

グロスアーマーのメンテナンス剤として「チタニウムエス」はグロスアーマー加工車専用でＴio2と炭素、si低分子でこちらも特殊な原料で、

煌びやかでクレンジング機能を持った極めて反射の高い被膜形成を瞬時に加工できます。

撥水、滑水、疏水、親水を強調する物ではありません。

こちらもtio2を使用してますのでベースにコーティングがある前提での仕様です。

いずれも洗車回数を減らし塗装強化とコーティングジャンルとして防汚性と艶の鎧としていつまでも眺めていたいそんな表現が出来るのがグロスアーマーの進化です。

購入条件として

技術統一のため講習と材料一式購入が条件となります！

既存の施工店様は使用可能です！！

詳細はまだ決まってませんので追って更新します！

先に6月には新作システムのトリプルエスが発売されますのでよろしくお願い致します🙇

オートアフターマーケット2024出展いたしますのでよろしくお願いします！

2024/01/24 トリプルエス

こちらは投稿が漏れていた記事です…💦

遅ればせながら、新年！

長期休暇から例年のスロースタートな磨研ですが、今年は雪も少なく落ち着いた作業で日々勤めております。

新年早々被害に遭われた方々には心が痛むばかりですが

何が起きても生きている限り、誰かの思いを胸に、今を忙しく前に進むしか無いのか…

誰もがいつどうなるか分からない。

一度の人生、過去を忘れずに前進あるのみ。

昨年から調整していた、実績のあるコーティング剤の組み合わせや施工性、配合を変化する事で新型コーティング、トリプルエスようやく商品ラインナップに増やせそうです。

磨研の新商品として快諾、施工して頂けるユーザーには感謝です。実践を元に様々な車両に進めておりますが3月の展示会での発売まで漕ぎ着けたいと思います。

内容としては、良き材料を煮詰め直し、オリジナル塗装を生かしたナノレベルの塗膜強化と撥防、触媒とし塗装状況やユーザーの手入れ具合による材料選定が可能、加工後の考えられる飛来物へのユーザーや施工店へのケミカルフルキットは付属。

磨研や全国の施工店の膨大な施工実績、メンテナンスデータ蓄積から見出したケミカル群を使用します。

コーティングは無敵ではありません。

コーティングを加工してからが綺麗を維持するスタート。

加工後の洗車はめちゃくちゃ大事、間違った洗車方法ではコーティングも台無しになりかねない。

加工後はユーザー参加型、施工店頼み型か、たまに頑張り最後は施工店頼型か…

施工店が逐一監視できれば綺麗は確定ですが、そうも出来ないので、出来る事はご自身で処理できたら施工後も安心。基礎の間違わない洗車とダメージの根元を知れば間違い無く綺麗に維持できるはず。

あとはやるかやらないか…

どちらかと言えば、コーティング施工後に楽しめるシステムかと思います。

トリプルエスはコーティングメニューの選択肢のひとつとしてなんとか保証や何年持ちますとかは必要としないコーティングメニューで付属液剤がある限りメンテナンスや洗車方法で何年でも綺麗や効果を体感出来る物となります。

実際の話、自分の車や家族の車など下地作ってコーティング施工し、あれこれ必要なくシンプルな洗車と適度なケミカルさえあれば5年経とうが10年経とうが、いつまでも綺麗が可能なのです。

これは長年の実践の中で必要なケミカル化合物を組み合わせを特化した物を作り上げ、シンプルにした事で可能になる方法です。

複雑に時間をかけ多くの液剤を使用し摩擦を与える事は塗装ダメージや小傷やシミの原因となります。

それらをトリプルエスに組み込む事で可能な方法となります。

あとはやるかやらないか…理解するかしないか…

SNSなどの売るための宣伝パフォーマンスによる多くのケミカルは必要なくシンプルな方法と維持するためのノウハウを理解する事が重要です。

そういった事を踏まえてトリプルエスは簡単なマニュアルを添えて、組み合わせを考慮し、綺麗を長年維持する為のパッケージセットとなります。

熟知すれば洗車プロレベル、無理な場合は施工店へ頼む。土台はトリプルエスの輝きを得てスタートしましょう！

本年もご支援ありがとうございました！

本年も残りわずかとなりました。

今年は色々な人員の流れがありました…

出会いや別れ。

これは運命の導き。

止まる事なく、先を見てると、また不思議と必要な物や人が集まる。

ありがたい。ありがたい。

磨研は少しづつ階段を一歩一歩進み、人が少ない状況でも更なる階段を登っています。

これは自分自身の力ではなく、今まで社内や社外、辞めてしまった方々や協力して頂いた方々の功績の蓄積により磨研が育って来たのだと心から思います。

更にはお客様からも信頼を得て、外部からも磨研なら間違い無いとの評価を頂ける事にも皆の功績や歴史があるから今があると思うのです。

代表取締役として皆に還元出来るより良いサービスと製品作りを引き続き模索しながら全体を向上させる所存でございますので今後とも磨研をよろしくお願い致します。

本年もご依頼ありがとうございました！

新年から特別なセットを在庫品限り特価にて。

予備機に是非！

来年もどうぞよろしくお願い致します。

業務用 高濃度スケール除去 反応スピード

秋空も終わり冬支度の季節ですね。

こちらの地域もタイヤ交換でタイヤに関わる業者はピークシーズン！

当社の現場作業も段取り良く順調に行っております。

今回はブログ更新するタイミングが無く、撮り溜めた作業の一部ですがアップ致します

夏に撮った画像ですが、新車の違和感だらけの塗装面が多かった…勿論このままコーティング加工はダメダメ。

こちらもグロスアーマーコーティング加工から5年目でぶつけられ板金塗装の流れで、フル再施工！

平成15年生まれのジャガー！綺麗は気持ち良いです。

新型アルファード、ヴェルファイアのフィルム施工でバラシが厄介でしたが台数こなし慣れました！

入庫時ピアノブラックビラーは磨きライン目が気になり過ぎる…しかもドア閉める時も指紋や小傷付きやすいので触れる場所が無い。

これはPPF貼るのが一番良いかな。

最近ガラス磨き関連が多い。

ガラス研磨ノウハウも磨研にお任せ下さい。

キラーズNO１高濃度バージョンはこれらの処理早いです

反応速度は早いので十分に気をつけて下さい。

ガラスにもご使用いただけますが、十分な知識を持って作業しないと痛い目をみます。

下処理後はMAKEN HP-rejinで軽快に中古車仕上げ

ご案内

磨研の業務用ワンショットプラスチックコートなのですがまとめ買いでお買い得になっております！

更にパッケージ、ラベルリニューアルの為在庫処分価格にしました！

柔軟性をもつ含浸硬化膜でツヤありツヤ無しは拭き取り方で調整できます！簡単な下処理でもコーティングがパリパリに剥がれる事はありません

テールレンズやヘッドライトも相性良いので是非体感してみて下さい！！

ではまた！

ガラススケール除去 ガラスウロコリセット

暑い夏がもう直ぐ終わると思いながら、

残暑厳しい。

ついでにハードなご依頼が続きます…

ボディーやガラス、全てにビッチリスケール‼️

今回はガラススケール除去と研磨のご依頼です。

やりがいのある車両でございます。

今回も磨研製品フル活用！

あらかじめ、当社の最も強力なスケール除去剤

キラーズNO1倍濃縮ハードで対応(反応はヤバ早です)

危険を伴いガラスも都度変化しますので、しっかり研磨技術と見極めが必要です。細部への気遣いも必要です。

今回は、研磨併用で除去いたしますのでスケールを減らします。

併用で行くと研磨が楽ですが、ワイパーがかかる部分はワイパー傷が出やすいのでスピーディーな作業が必要。

その後、ダブルアクション用に設計したガラス研磨剤#7とHDで研磨します。(今回のスケールはウロコ+ガラス傷研磨レベル)

段階的に仕上げるとクリアなガラス面になります。

今回使用機材はシャインメイト21、低床ロングウールバフ、ナノクリームバフ、フラットHD.細部はpxe80とEB210で行いました。

先程も申し上げたとおり、リスクは高く安易な考えで施工すると痛い目を見ますのでしっかりとガラス研磨作業で補えるレベルでキラーズNO1倍濃縮ハードをご使用下さい。

リスクは有りますがクォリティ高く満足レベルでクリアな視界になります。

この流れは技術講習でも見て頂けます！

それから、技術講習について、ご来社が難しい方の為に現地講習も視野に入れている段階です。

弊社の機材を持ち込み、題材だけ用意して頂ければ同じ内容が出来るのですが、プランを組み立て内容がまとまり次第ご案内いたします。

代表取締役 EB210 MAKEN HP-resin

暑い日が続きますが、磨研も激アツで忙しくさせていただいております。

私ごとではありますが

本日より、専務から代表取締役となりました💦

変わらずご期待に添える様、技術の向上へ努めて参りますので引き続きよろしくお願い致します。

前代表は以前からやりたかった今とは関連しない仕事へ、決断と覚悟を決め、新たなる門出へ…

楽しみです！！

さて、また業務の話しになりますがMAKEN HP-resinは大変ご興味頂き、リピートも多く頂いております。使う常連様は磨研らしい、磨研だから、磨きを重視した仕上がりと反応頂き、らしさが評価されるのは大変有り難く思っております。

下記サイトでもご案内頂きました

中古車の磨き＆コーティングを一度に完了、時短で高品質に仕上げるプロ向け研磨コート剤『MAKEN HP-resin』…磨研 | CAR CARE PLUS

使用の組み合わせであらゆる方向に仕上げられます。

まさしく、リフレクションコート

プラスチックパーツがまた良い

ピアノブラックやヘッドライト、テールレンズも簡単に

使い方により研ぐ方向、皮膜の方向へ展開可能

使い手によりあらゆる可能性を秘めております。

最近発売したシャインメイトのeb210k

ロー回転シングルに磨研の延長シャフトがそのままつかえます。

フレックスのパーツも使えるのはフレックスに内緒です。

やはり延長ロー回転での延長シャフトは必須です。

ダブルアクションのパッドが飛ぶ？かなり使いこみ、不具合は今の所無いですが、使用時には締め付け点検して使えば大丈夫かな、

改善品はメーカーから出るのですが、使用時はリスクか必ず何であれありますので注意しながら使用しましょう。

ではまた！

ついに「MAKEN HP-resin 」新作！完成！

寒暖差があり体調もすぐれない方も多いのではないでしょうか。

スタッフも独立や稼業を継ぐなど様々に人生を歩み、喜ばしい反面、会社は大忙しです。

現場や商品などもまだまだ整備しなければいけない案件が山積みですが、少しづつ効率化していきます。

春の作業ラッシュでしたの磨き、グロスアーマー講習は控えておりましてその分、5月は集中的に技術講習を行いました。

多くのディティーラー様に早く来ればよかったと口をそろえて言われることが本当にうれしく思い実戦で確かな物にして頂きたいと思います。

数十年改良してきた磨研の現場ノウハウは下処理、磨き、コーティングと共に常にアップデートされ、場面場面でご活用いただけると思います。

さて、磨研の新商品です

中古車仕上げの費用対効果を念頭に置いた製品でその市場に一石投じたい思いで頑張っておりましたが、試行錯誤とマッチング、製造メーカーとの意図の認識などこれまた長くかかってしまいました。おかげで経過観察が出来た事、効率とクォリティーについてはかなり良くなったと思います。やってると人間は欲が出るものですが、満足はすでにしているで、6月上旬充填完了して販売開始します。

「ＭＡＫＥＮ　ＨＰ－ｒｅｓｉｎ」　サイズ　300ml /4Ｌ

（ハイパフォーマンスレジン ）塗装面用/研磨塗膜整形剤

「特徴」

ロングウールバフを使用し研磨もしつつハイクォリティーな塗膜の整形膜仕上げができる事を目指し

最良の配合と施工技術に到達しました。軽度のウォータスポットや洗車傷が除去できるような砥粒を使用し、

簡易的では無く、本格的な磨きもしながら被膜硬化タイプのシロキサンユニットレジンコーティングを配合し、且つ硬度の高い樹脂成分で膜厚を稼いだ設計になっており、表裏一体（研磨/潤滑ｺｰﾄ剤）である者同士で、三位一体、（バフ/機械/材料）の特徴を生かし、酸化物が少ないコンパウンドでのレジン膜となり、バフで仕上げる事により耐久性・密着性・撥水性（疎水性）耐候性といった他に類をみない、特徴や機能性をボディー面に付与する事が出来ます。

多少コツはいる物の磨きが出来れば問題ないかと思います（講習でも別途実演します）

この様な傷もいけます！

202や仕上げがシビアな塗装面も大丈夫！

「効果」

熱を上げない状況下ではコンパウンドとしての利用はもちろん

熱硬化タイプですので施工後は耐久性・密着性・撥水性（疎水性）を兼ね備え

「コーティング前の研磨剤として。研磨一発仕上げとしても使用可能。更には本格的なコーティング加工も」

（同じバフでポリッシャーの回転効率で研ぐ/目消しが調整できます）

単品で使用する場合は中古車を2年～3年に一度、定期的な施工によりボディー面の研磨ダメージを少なくでき

レジン膜も硬化形成しますので、しっかりしたコーティングを表現できます。

メンテナンス時の傷除去や部分修正なども簡単に行えます。

手磨きでもマイクロファイバーやクロスの力加減により傷取りから仕上げまで可能です。

「使用機材料」

研磨ポリッシャーはダブルアクションを使用し、バフはロングウールをご使用ください

ダブルアクションポリッシャーのふり幅により研磨能力は変化しますのでお試しください。

ふり幅が小さい（5ｍｍ）と傷抜けは弱いですが膜厚が残りやすいです。

ふり幅が大きい（21ｍｍ）と傷抜けが良くなり膜厚は若干少なくなります。

ふり幅が大きい場合、熱による張り付きも出やすくなりますが、スピーディーな作業が可能です。

初期研磨である程度目消しが完成したら、成分は残ったままマスターコートを噴霧し、ナノクリームバフ（マイクロファイバーバフ）で仕上げる事で張り付いた面も綺麗に仕上がり、濃色車でもバフ目無く、すっきりとしたフラットな被膜が形成されコーティングも完了します。（さらにお望みであればお好みのコーティング剤を塗布してください）

広い面積が施工できるように伸びの良い液性となっております。

※　初期に使用した機械と仕上げに使用する機械は同一が良い結果になり易いです。

※　傷が深い場合や傷が除去しにくい場合は通常の研磨剤（69/99）からスタートしてください。

「需要」

レジン硬化タイプで本格的な磨きも完了する為、綺麗なボディー面に生まれ変わります。

他店との差別化として中古車の付加価値のある作業に、経年劣化した車両の復元に、

低予算な場合の2年、3年毎のコーティング加工に

時間短縮と費用対効果を望めるシステムとなりますので是非ご利用ください。

コーティング前の研磨、コーティング前のベース膜としてもすぐれております。

（注意：ご使用前に必ず各メーカーと検証してください。ナノクリームバフでマスターコートを必ず使用してください）

「必須材料」

MAKEN HP-resin/低床ロングウール/ダブルアクションポリッシャー

マスターコート/ナノクリームバフ/ダブルアクションポリッシャー

※下処理として鉄粉やピッチタールは取り除いてください。（キラーズNO1/2/鉄粉除去パッド）

※劣化した塗装には向きませんが必要であればマスターコートを噴霧しながら磨いてください。

※バフは綺麗な状態でご使用下さい。

※炎天下やボディーが熱い場合は使用できません。

※撥水剤が過度に残っている場合は絡みつく場合があります。

※バフ熱により硬化しますので仕上げにウレタンバフを使用すると艶ムラが出る場合があります。

※ウレタンバフを仕上げに使用すると被膜がむけたり埋めたりする場合があります。

※塗装状況によりはりついたまま取れにくくなる場合がありますのでマスターコートとナノクリームバフで仕上げてください

磨研ではすでに実績しております。

プラスチックパーツやピラーのピアノブラックも気持ち良くしあがります！

大丈夫、必ずうまくいきます！！

発売は6月中旬を予定しております。

6月1日発売開始！！

業務用ワンショット-プラスチックコート/素地/樹脂モールコート 柔軟性をもつ高密着硬化型コート

春に先駆け、ボディーのメンテナンスシーズンですね。

花粉シミには手こずっていることでしょう・・・

春のメンテナンスシーズンで

綺麗なボディーがよみがえっても、

近年、黒い樹脂パーツは白く劣化したり、古く見えてしまいます。一時的に綺麗に保護してもまたすぐ・・・なんてこともある。

当社では先駆け、グロスアーマーの樹脂専用としてGR-2を推奨しておりますが、

こちらは講習社専用アイテムで高機能型で金額も高額です。

それから検証を続けてまいりましたが性質上、保護するという意味で耐久性や密度など遜色ないレベルまで来たので

しかも低価格に出来ましたので、大量生産に踏み切りました。

発売中！！

業務用　柔軟性をもつ高密着硬化型、未塗装樹脂復元コーティング剤

「ONE SHOT-Plastics coat」

ワンショット-プラスチックコート/素地/樹脂モールコート

「特徴」

コンパクトカーやSUV車等、ボディに未塗装樹脂パーツを採用している車種が増えており、新車時から未塗装樹脂部分を保護できるような樹脂コーティング剤、未塗装樹脂は年数が経つと白く劣化してしまう。白くなった樹脂を黒く復活させ、汚れからも守ってくれるような柔軟性を持ち合わせた樹脂コーティング剤として専用開発。

密度の高い被膜を形成することで未塗装樹脂表面の白化を抑制します。
高い撥水効果と防汚効果により、汚れが付きにくく、また付いても簡単に落とすことが出来ます。

柔軟性を持たせたコート被膜により樹脂パーツに強力に密着硬化します。

塗装樹脂パーツに深みのある黒ツヤと優れた撥水効果を与える新しいコーティング剤、白化した未塗装樹脂だけでなく、新車にも施工することにより美しい状態を長期間維持できます。特殊な被膜を形成することで、紫外線等のダメージから守り、黒さを維持します。また特殊な樹脂成分が樹脂の表面に密着することで、長い効果期間を実現しています。

新車から劣化の具合によりますがその耐久性は2年～3年

メンテナンス作業時のプラスアイテムとしてお勧めします。

プロ施工店様専用のため、一般ユーザー様への販売は致しておりませんのでご了承ください。

「好評発売中！！」