春はまだか~
雪のメリットは何だ。
普段降らない地域の皆さんも大変かと思いますがもう少しの辛抱ですね。
ミニ氷河期の話もありつつ世の中変わるんだろか…
地元でも車が走るのも大変な状況なので作業もぼちぼちですが、冬は開発と企画、発案の抜群のタイミングです。
が春に向けバンバンお問い合わせ頂き有難うございます。
一部商品 コンパウンドのゴールデンゾーン、LEDライトに関して入荷未定にて大変ご迷惑をおかけしております。
再販売に向け調整しておりますので改めてご案内申し上げます。
黙っておこうと考えていましたが、気付かれた方が多く評価も良いので、ご案内申し上げます。
主は変わっておりませんが、分子間に新素材が組み込まれています。
簡単に言うとギラつきを抑え、極薄ラッピングの様な張り付きと柔らかな修復硬化皮膜を形成する物。
使い勝手と反射率がかなり良くなった。
値段は据置で、ユーザーさんも施工可能です。現在一般の方々への販売はしておりませんが今後、グロスアーマー取扱店からの販売を検討しております。
グロスアーマーのオーバーラッピングコート(B3S2)ももうすぐ！出荷調整中
GR-1の完全硬化促進と結合をより強固に何度も拭くこと無く、スッキリとした極上の艶の締めに…施工性が格段に良くなりました！
素材はガラス系でもシリコン系でもありません^_^素材は企業秘密。
今後飛躍的に進化するであろう新素材です。
オーバーラッピングコート！
バージョンB5er
グロスアーマーは下処理、磨きからのコートからなり、擬似艶では無く、塗装本来の輝きを生かし、張り付き結合が強固で反射率が高いのが特徴です。
艶も度がすぎると深みは増すが反射率は落ちるのでパキッとした眩しい反射光はなくなります。様々な検証や角度からより美しく見える方法としての提案がグロスアーマーです。
これは好みの問題もありますが、艶と反射率のバランスがより美しく見える方法と感じました。
勿論、洗浄、研磨においても、外の過酷な環境を走る訳ですから、先を見据えて、塗装を痛ぶること無く仕上げる事も大事かと思っております。
全てのコーティング液性に関しては相変わらず、酸化物はなくし、撥水基を入れない、立たせない様に努力しております^_^
皮膜の効果のみでカバー&リセットする考えは昔からかわりません。
これも経験上、数年サイクルを見据えて真逆で立ち向かっております。数年後どれだけ綺麗かということだけです。
結果は色々な所で出てるかと思いますが、グロスアーマーは施工性やメンテナンス性をさらに良くしてまいります。費用対効果に最大限注視すれば、施工店とユーザーメリットに必ずなります。今後ともご支援をよろしくお願い致します。
さて、車には関係ない異業種ですが、冬はずーっと開発、検証しております。
結論からすると難しい…
お題は、対象物は小さく、ピアノブラックの肌のつるっとした濡れ仕上がりのブツ取り仕上げと修復のシステム構築。
硬さが2Ｈから6Hまで様々で形状もフラットもあれば、R.逆Rまで…
硬さ判断から、バフ、シングル、ダブル機械、コンパウンド選定。硬さにより無数のセッティング。
もう一つお題は誰にでもできればと…
これ、素人さんには無理かな〜(^_^;)
この素材熱を与えてつづけると下地が変化するので熱は厳禁ときたもんだ…
塗り艶近くまで持っていくのもギリギリ。
研磨の限界か〜？！
イジメライト環境の中、クライアントもここまでは求めてなかったのですが…
80φ 30φでギリギリまで攻めても入らない箇所もあったのでどうしよと考えてたら、
何という事でしょう。
こんな物が…
とある会社に事情を説明し
早速オーダーして使って見ると…
かなり使える^_^
面白すぎてずーっといじくり回して、異業種のシステムの一部に取り込みます！！
後は色々な製品まとめて単純化して行けば何とかなるかなと。
このお題がまとまれば、車に戻ります！
このポリッシャーは当社でも取り扱ってますので興味ある方はお問い合わせ下さい。
